Всем привет! Прошу совета у знающих людей. Нашел машинку - Витц 2005 г.в. хозяин говорит, что с 2008 года она в россии, но судя по ПТС прошла уже не мало рук (нынешний хозяин занял в нем последнее место, т.е. если я ее куплю у меня уже будет дубликат ПТС ибо в старом просто нет места, чтоб меня вписать) Есть небольшие дефекты по кузову (по большей части косметика) это меня не смущает. Смущает меня движка ибо я пока в этих делах новичок, до этого машин не имел. И вот собственно вопрос на что обратить внимание при осмотре двигателя и вариатора какие наружние дефекты можно выявить без диагностик??? И еще заметил, что горит АБС чем это чревато???Спасибо заране

Еще ко всему прочему добовляется тот факт, что машинка была ранее зарегестрирована в одной из северо-кавказских республик, а теперь находится в Москве т.е. еще не понятно какое у нее прошлое (возможно и криминальное)

Кстати вот еще, что хотел написать. Если вдруг кто-то, который проживает в Москве и ближнем подмосковье не очень загружен будь на работе или по каким еще делам насущным и хорошо разбирается в Витцах милости прошу за небольшие коммисионные (2000-3000 рублей) помочь при осмотре машинки перед покупкой. Дорогу туда и обратно беру на себя от Вас только желание. Если кто-то вдруг откликнется пишите сюда.

Сообщение отредактировал Dimitrio - 28.5.2013, 12:40

я б вам вообще не советовала брать витца на вариаторе 2005 г., его век уже недолог) тем более хозяев было много
поищите что посвежее

Никому не посоветую покупать витца по крайней мере в моем кузове
и вообще в жизни больше не куплю 3х цилиндровую машину
возьмите нормальную машину, пусть даже на мкпп, а не этот игрушечный трактор

Цитата: (zxxc @ 28.5.2013, 14:18) Никому не посоветую покупать витца по крайней мере в моем кузове и вообще в жизни больше не куплю 3х цилиндровую машину возьмите нормальную машину, пусть даже на мкпп, а не этот игрушечный трактор

Да в том то и дело, что пока еще не решил точно покупать ее или нет. Смущает меня очень тоже вариатор. Она 4 -х цилиндровая с двигателем 1.3. Когда катались нареканий вообще никаких не было. И медленно ехали и разгонялись до 120, едет хорошо без всяких гулов и стуков и т.д. У вас с вариатором были проблемы? Какая у Вас машина??

Поезди сам за рулем, дай машине прогреться. покатайся с пол часа. Посмотри что бы руль не тянул, что бы тормозила ровно, пощелкай все, понажимай.

Цитата: (Dimitrio @ 28.5.2013, 13:36) Да в том то и дело, что пока еще не решил точно покупать ее или нет. Смущает меня очень тоже вариатор. Она 4 -х цилиндровая с двигателем 1.3. Когда катались нареканий вообще никаких не было. И медленно ехали и разгонялись до 120, едет хорошо без всяких гулов и стуков и т.д. У вас с вариатором были проблемы? Какая у Вас машина??

литровая, 2007 год
с вариатором пока не было, но то гудит, то тарахтит- не знаю что, на диагностику не ездила
были с гранатами, т.к. привода продают только в сборе, на ваш кузов тоже

Цитата: (Dimitrio @ 28.5.2013, 14:36) Да в том то и дело, что пока еще не решил точно покупать ее или нет. Смущает меня очень тоже вариатор. Она 4 -х цилиндровая с двигателем 1.3. Когда катались нареканий вообще никаких не было. И медленно ехали и разгонялись до 120, едет хорошо без всяких гулов и стуков и т.д. У вас с вариатором были проблемы? Какая у Вас машина??

Не нужно пугаться вариатора-это предрассудки прошлого века, да он понежнее АКПП, масло подороже и менять желательно почаще я вот в моторе меняю через 5000, а там просто сливаю 4 л заливаю нового на 10000-и все ровно.....То что много поменялось хозяев это настораживает, тем более Кавказ, просто сам не раз там бывал там все делается за деньги и история авто и номера-все, ну и конечно эксплуатируют они их-УЖАС, жалко машины...Мотор мне проверяли-на горячую 3-4 кратковременных нажатия на акселиратор и один раз следом в полик, дыма нет все ок, есть значит нужно задуматься.

[quote name='beginner 2013' date='30.5.2013, 12:53' post='624370']
Не нужно пугаться вариатора-это предрассудки прошлого века, да он понежнее АКПП, масло подороже и менять желательно почаще я вот в моторе меняю через 5000, а там просто сливаю 4 л заливаю нового на 10000-и все ровно.....То что много поменялось хозяев это настораживает, тем более Кавказ, просто сам не раз там бывал там все делается за деньги и история авто и номера-все, ну и конечно эксплуатируют они их-УЖАС, жалко машины...Мотор мне проверяли-на горячую 3-4 кратковременных нажатия на акселиратор и один раз следом в полик, дыма нет все ок, есть значит нужно задуматься.
[/quot

Спасибо за информацию! На счет того, что делается все за деньги, это и так понятно, проще спросить где сейчас за деньги не делается) Разговаривал недавно с хозяином опять, говорит, что по поводу регистрации на Кавказе можно не переживать, она якобы была только там поставлена на учет, а эксплуатировалась в Москве. Вообщем буду смотреть еще раз досконально, нашел человека, который понимает в двигателях, поеду с ним. И там уже решу брать или нет. Кстати сказал ему, что все расчеты только после как я ее поставлю на учет если куплю - ответил не вопрос))

Цитата: (Dimitrio @ 28.5.2013, 16:28) И еще заметил, что горит АБС чем это чревато???

Повод скинуть цену