Сделал сход-развал. Углы в допусках. Чуть подрегулировали. Ничего не изменилось.
Поменял местами передние колёса - толка нет.
На скорости чувствуется чуть меньше, чем при торможении и/на маленьких скоростях.

Что может быть - задняя ось (кот. не смотрели на с-р), тормоза, стойки...

а соосность в норме?

и еще проверь на всякий случай это тоже может влиять

подклинивание тормозных колодок или троса ручного тормоза;
деформация деталей подвески или элементов кузова (деформация лонжеронов, поперечной балки или подрамника);
неисправные ШРУСы (редко, но бывает);
неисправен гидроусилитель руля (не работает один клапан).



Сообщение отредактировал DEN_D - 10.9.2008, 12:20

резина какая?
направленная?

Alexx83
раз поменял местами, знач не направленные

хм... для начала можно было давление в шинах проверить

Сообщение отредактировал yudzin - 11.9.2008, 9:39

В какую сторону ведет? Уже было написано,такое часто бывает с японскими машинами-ведет вправо. У себя тоже заметил,почти незаметно,но есть и то,не поймешь,не всегда как то...

мм у меня вело..заменил стойки передние+опоры мертвые, вроде перестало почти, осталось колеса подкачать(вчера не успел). при торможении ваще сильно тащило в право, всетки дело в стойках я думаю

Тащит вправо. Давление, естесственно. в норме.
Скорее всего стойки - при сход-развале сказали, что они в "критических углах".

Если фирма которая развал сделала профессионалы, то они должны были давление в шинах проверить, состояние резины, состояние стоек и пружин. Можно даже определить, по расположению колёс к кузову, битая или нет (нет ли смещения). Стойки однозначно - на замену. Критические углы означают либо просевшие пружины, либо убитые стойки. Либо всё вместе. Советую на скупиться на развале, а делать на 3D стенде в фирме (не в гараже).

У меня тоже вело одно время, звоню мастеру, так и так, он говорит: посмотри по какой ты дороге едешь. Сейчас дороги делают так что есть наклон вправо, для того чтобы лужи на дорогах не образовывались, со стоками для воды. Это тоже не много дает о себе знать

Люди! Дело не в давлении и не в дорогах!

А стойки менять жаба душит... Только я приготовился к аудиотюнингу, а тут опять с железом заниматься надо...
На других машинах обычно убитые стойки чуствуются при езде. А тут...
Вопщим, перед серьёзной диагностикой хотелось бы прокатиться на другой машине, для сравнения ощущений от езды.

мне кажется в этом случае, будет актуально заехать впраWILLный сервис к праWillым ребятам нграмотную диагностики подвески. чтобы все прострясли потрогали померяли и сделали заключение что конктретно менять. Ктати если в самом лохом случае окажеца что например куо гнутый-ето можно опредлить на електронном развале Мне после каждого посещения на любой машине говорят битая или нет. а так чтобы стойки проверить самому думаю советов довать ненадо. Поставил на нейтраль на ровном месте и пршелся по углам покачал машину вверх-вниз. качаться должно одинаково с обеих сторон. Кстати еще както было, из за того что долго ездил на пробитой стойке передней износились колодки больше, на колесе где стойка целая. там ваще ералаш был. тормоз нажимаеш и в руль вцепляешся, ибо его выворачивать резко начинает... можеш еще поробовать поменять колеса не лево право, а перед-зад. износ то разный бывает

"впраWILLный сервис к праWillым ребятам"

Диагностику ходовой я делал у тюнингистов в ДСМ-гараже, сход-развал - в Джап авто (если это ни о чём не говорит, то это оба специализированные сервисы по японкам).
Если есть инфа по более "праWillым ребятам" - буду рад!

Petroff
Есть еще Тойота-Профи)))
тел.6461545 (единый)
техцентры находятся в Подольске, в Москве на ул. Партизанская, в Зеленограде открылся не так давно....
По поводу прокатиться... могу предложить только Эхну)))

Petroff
Тойота-центр Альфа мотор груп, Ленинский проспект, тел 952 65 55
У них есть мастер Сергей, у которого Вилл 2zz. Кстати, он на форуме зарегистрирован, только ника его не знаю
Думаю, он свою машину не раз разобрал-собрал, может поможет чем и тебе

Petroff

Нет, про ДСМ-Гараж, ты мне большетне говори.
А вот все , что касается ходовой мог бы смело порекомендовать Тире Прос или Тойота-Профи.

Про Тире Прос на Яузе (наб Туполева) могу сказать, что поменяв колеса... руль у машины почему-то при положении колес прямо смотрит несколько криво... как им это удалось, не знаю...)))
у Хучика после Тир Прос вело машинку в сторону... и тоже руль криво стоял.... переделывали ему потом все это...
хотя, впринципе, адеквартиные ребята с виду)))
впечатление от них двойственное осталось)))

Вывод: кому то нравится один сервис, кому то другой - всем не угодить!
За наводки спасибо, поеду скорее всего на Ленинский.

кстате, в выходные резину новую поставил, перестало вести совсем, зато теперь при резком торможении жопу сносит, блин еще колодки менять нао емае, и тормоза качать
А бонусом сеня затоптал задним ходом дерево,Бонусы:стопарь, багажник, бампер....аааааа!!!!!!!!!!!!!!!!

Всем привет! У меня такая же проблема, хотя я первый владелец в России, после покупки заметил, что руль ведёт немного вправо.. прошёл диагностику колёс- в порядке... сделал - развал(схождение помойму на этой машине не делается), но тачку всё равно тянет... при торможении, особенно сильно! Меня это очень стало напрягать, я на выходные бегаю по 400 км. Поеду в сервисы которые были указаны выше! Спасибо.