Здравствуйте, уважаемые! Помогите, пожалуйста, разобраться, может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой.Тойота ярис 2003 г, поворачиваешь ключ зажигания-панель приборов загорается,стартер молчит, машина не заводится, если переключить селектор в любое положение и вернуть обратно в нейтральную-заводится, едет , все отлично. Далее -при трогании с места, вдруг, вместо первой скорости на панели отображается N (не видит скорость) и все-не едет, если заглушить-больше не заводится. Постоит какое-то время- может завестись.Электрик провел полную диагностику, делал провокации-ничего не нашел, заменил датчик переключения скоростей в селекторе, но история повторилась...Что это?

Цитата: (MaryE @ 30.6.2014, 23:38) Здравствуйте, уважаемые! Помогите, пожалуйста, разобраться, может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой.Тойота ярис 2003 г, поворачиваешь ключ зажигания-панель приборов загорается,стартер молчит, машина не заводится, если переключить селектор в любое положение и вернуть обратно в нейтральную-заводится, едет , все отлично. Далее -при трогании с места, вдруг, вместо первой скорости на панели отображается N (не видит скорость) и все-не едет, если заглушить-больше не заводится. Постоит какое-то время- может завестись.Электрик провел полную диагностику, делал провокации-ничего не нашел, заменил датчик переключения скоростей в селекторе, но история повторилась...Что это?

Какой двигатель? Какая коробка знаете?
ну а самый дельный совет: поменять сервис и диагноста!

Цитата: (linnyr @ 30.6.2014, 22:45) Какой двигатель? Какая коробка знаете? ну а самый дельный совет: поменять сервис и диагноста!

Спасибо за внимание к проблеме! Попробую ответить: двигатель объемом 1литр , мощностью 68 л.с., модификация VVT-i , коробка робот, 5 скоростей. Поиском сервиса и диагноста уже занимаюсь

У Вас МКП с автоматическим управлением и автоматическим сцеплением, ищите сервис, в котором знакомы с подводкой сцепления и инициализацией.
Механически подводить шток и затем инициализировать. При износе диска сцепления или нажимного нужно менять (лучше всё в сборе) и инициализировать, имхо.
Обратите внимание на датчик положения сцепления, снимите, посмотрите его состояние, установите правильно обратно, ошибки разве не прописались
в Блоке управления ?

Цитата: (vladj @ 1.7.2014, 11:24) У Вас МКП с автоматическим управлением и автоматическим сцеплением, ищите сервис, в котором знакомы с подводкой сцепления и инициализацией. Механически подводить шток и затем инициализировать. При износе диска сцепления или нажимного нужно менять (лучше всё в сборе) и инициализировать, имхо. Обратите внимание на датчик положения сцепления, снимите, посмотрите его состояние, установите правильно обратно, ошибки разве не прописались в Блоке управления ?

Спасибо, буду иметь в виду.Прежний владелец менял сцепление в 2013 году.В сервисе мне сказали, что износ сцепления незначительный.Как найду новый сервис, спрошу про датчик и ошибки.

А еще забыла сказать, что когда скорость перестает видеть, на панели загорается красная такая шестеренка с восклицательным знаком внутри.