Уважаемые господа, всех поздравляю с Новым Годом !!! У меня есть небольшая проблемка. При работе на обогрев подачи с решеток по середине панели нет. При работе кондиционера подача есть. Это обусловлено конструкцией воздуховодов или у меня что-то не так ?

Latai
Аналогично.

Это нормально. Через центр идет только холодный воздух. Климат контроль делает это для того, чтобы была циркуляция воздуха по салону для более точной оценки температуры.

Кстати гонял на Алтай. 1000 км откатал без проблем, только вот и обогрев ног очень слабоват, можно сказать отсутствует.

Latai
У тебя климат-контроль или простой кондей?
Если только кондей - проверь воздуховоды, при селекторе "стекло-ноги" и "ноги" ноги греет хорошо.
Если климат - тут могу только посочуствовать. У меня тоже в свое время сложилось впечатление, что у электроники проблемы с распределением воздуха верх-низ... Попробуй включать обогрев стекла - как ни странно, иногда помогает

Режим работы климата на фунте в режиме обогрева

Положение салон - дует в ноги, дует из боковин, дует чуть-чуть из маленьких боковин, слегка на стекло. Центральные воздуховоды молчат.

Положение стекло - дует на лобовое, дует из малых боковин, чуть слабее дует из больших боковин. В ноги не дует вообще. Центральные воздуховоды молчат.

Для более сильного обогрева ног рекомендуется поставить режим "салон" и тупо закрыть большие боковины


Центральные отверстия работают только на охлаждение.
Датчик температуры салона стоит на центральной панели под режимом "стекло".
Воздух дует из боковин, распространяясь по салону и уже через дырку между сидениями проникает в датчик, который и определяет усредненно температуру воздуха.

У меня климат-контроль, но проверю воздуховоды. Кстати мож кто посоветует хорошую СТО по кондерам.

Блин,действительно,дебильный климат-контроль. В -25 идешь по трассе,салон прогревается и обороты печки падают-обмерзают боковые стекла.Включаешь обдув стекол-становится прохладно ниже пояса.Между передними сиденьями сзади тянет холодом,пока салон не прогреется полностью.
Отсюда вывод: 1-полезу под панель менять алгоритм работы заслонок. 2-Буду пытаться внедрить ручную регулировку оборотов печки.3-Попытаюсь направить часть потока теплого воздуха между сиденьями(задействовать центральные дефлекторы.)

Климат реально не доделанный. Ему надо постоянно в салон подавать воздух, а реально когда температура внутри достигается, вентилятор просто останавливается. И действительно стекла запотевают.
Тринъ прав. Ноги греет лучше когда воздуховоды на панели закрыты и не включать обогрев лобового.

А кто знает - зачем в фуньке датчик света (у основания лобового стекла с пассажирской стороны) и как он участвует в климат контроле?

это датчик интенсивности солнечной радиации, используется только климатом, для автосвета другой датчик (не ставится).
Нужен для увеличения интенсивности охлаждения салона в летнее время.

В ИСТе нормальный климат, хочешь климат, а хочешь полностью ручное управление всеми режимами и положениями заслонок.
Но в сильные холода он разогревает салон и снижает скорость вентилятора, приходится переходить в ручной режим и заставлять крутиться вентилятор сильнее.

я полностью отказался от автоматического режима - непонятный и, имхо, "неприятный" режим работы. Пользуюсь климатом в ручном режиме

Сегодня принудительно открыл заслонку на центральные дефлекторы.Теперь теплый воздух в них идет постоянно,не зависимо от положения ноги-стекло.Направил немного воздуха между сиденьями,по низу.
К датчику температуры салона подходит трубка от печки,с помощью которой прокачивается воздух из салона.Если ее отцепить,то датчик будет реагировать на температуру панели и позже отключать мотор отопителя.Панель уже собрал,а потом додумался.... Завтра попробую ее отцепить.
Кто дружит с электроникой? Как управляются сервоприводы заслонок? К ним подходит ,по моему,пять проводов.Переключатель ноги-стекло работает в двух крайних положениях.Как бы добавить промежуточное?

Подскажите. Есть ли в VITZ салонный фильтр?
Почему то сильно потеют окна в салоне даже при небольшом минусе за окном.
Если есть салонный фильтр,то где он расположен?

Сообщение отредактировал СУЛТАН - 20.1.2009, 0:23

Обычно сильно запотевают стекла при заборе воздуха из салона.Лечится переключением на забор с улицы. У меня на фунтике фильтр стоит за бардачком.У тебя должно быть так же....

Проверял...Воздух забирается с улицы...
Спасибо за фильтр. залезу посмотрю.Может быть его ни разу и не меняли.

Точно, надо тоже его глянуть, а то нет-нет и резкая вонь такая в салоне, думаю в нем дело... А как его достать подскажите кто-нибудь!

kostyan_korsun открываешь бардачек, углы на которых он держится сверху слегка сдавливаешь поближе друг к другу и тянешь на себя, бардачек выскочит из пазов, за ним прячется фильтр, операция простая, занимает пару секунд. Но в холодной машине лучше такого не делай. Резкая вонь скорее всего с улицы.

Woody, а как понять

Всмысле, нужно сначала прогреть машину? А вонь такая знаешь, своеобразная.. Похожа на метан..

В холодной машине это когда на улице за -20, пластмасса пластичность теряет может треснуть.

О, снял, купил, поставил! День ездил без фильтра, печка работала на порядок лучше! Может вообще его тогда не ставить? Woody, а зачем бардачек с панелью связан веревочкой?