На холостом ходу на прогретом двигателе загорается чек, код ошибки 26- богатая смесь. Помогите советом, как это исправить.

Заменить воздушный фильтр, почистить ДМРВ и клапан ХХ, проверить датчик кислорода.

Клапан хх промывали, а если бы умер датчик кислорода была бы другая ошибка

Нет, датчик кислорода не тестируется. Вы даже знать не будете, что он уже не рабочий. Проверить его можно обычным стрелочным вольтметром.

Чудеса. Вольтметр может определить, что датчик нерабочий, а компьютер - нет??? Не пугайте народ. Почитайте ошибки 25 (Р0171), 27.

Ну отключите датчик и посмотрите какой код покажет ЭБУ. На некоторых моделях при этом даже ЧЕК гореть не будет.
Определить работоспособность лямбды возможно только с помощью осцилографа- приблизительно оценить с помощью вольтметра.

Почитайте опыт экплуатации того же мультитроникса. БК уже давно сигнализирует, что кислородник всё время "висит" в богатой или бедной смеси, но ЭБУ на это не реагирует.

sergeygay у меня хрень была такая тока диагностика показала кучю ошибок ( берёшь и выкидываешь движку т к неисправностей было много) и по совету одного доброго челавечка я просто промыл датчик кислорода (вроде карбоклинер называется средство для карбюраторов) поставил обратно и чудо диагностика не показала не одной ошибки и чек потух! вот так я и вылечил!

Датчик кислорода проверяли вольтметром на диагностике, сказали пока нормальный, а не может быть причина в неисправности клапана ХХ?

Почистите ДМРВ, возможно причина в этом. А свечи в каком состоянии?

Помогите плиз, пишу в этой теме, потому, что созать свою не получается, у меня vitz 2000 г.в. горит индикатор двигателя, в сервисе прочитали ошибку 32, но сказали не знают что это.. что это может быть?

MultiFrame

Это значит - иди в п..... оиск

тут для поиска я так понимаю зарегистрироваться мало. Поиск не работает

MultiFrame
Работает. Ищи. Не сможешь найти поиском - листай топик с начала.
Коды ошибок выкладывали не раз.


Сообщение отредактировал Vitalya - 16.2.2011, 21:14

В сообщении выше следует читать:
читай топик "Самодиагностика (Чтение кодов)" с начала.

Апну пожалуй. Появилась после зимы ошибка 26 "Богатая смесь" (согласно самодиагностики). Загорался чек только на горячую через 20-30 минут работы. На динамику машины никак не влияло, расход бензина тоже замерял ничего криминального... но все равно стало раздаражать. Начал "лечить" с малого. а именно заменил воздушный фильтр и свечи. Заодно и масло в двигателе заменил (срок подошел).
Кстати, свечи стояли иридиевые и были с коричневым нагаром, а старый фильтр не очень был грязный. Поставил обычные за 100 рублей, фильтр тоже самый обычный за 200 руб. После процедуры сразу сбросил ошибку. Проехал уже 400 км, один раз непрерывно ехал 3,5 часа - чек больше не загорается. Самодиагностика ошибок больше не вымаргивает.
Вот и думай что это было. На всякий случай заказал кислородный датчик. Мой точно свое отходил (больше 100 тыс. пробег). Как придет по почте заменю на новый.

ДМРВ пока не стал мыть.

Сообщение отредактировал ximan - 1.4.2013, 12:09

Здравствуй! А как ошибку сбросил? Через комп? И какой датчик заказывал, мне тоже время подошло!

Цитата: (глеб 001 @ 1.4.2013, 21:14) Здравствуй! А как ошибку сбросил? Через комп? И какой датчик заказывал, мне тоже время подошло!

Сброс ошибок можно сделать как пишут в ветке ссылка сбросом клем аккумулятора (на несколько минут) или EFI предохранитель вынуть. Если после не загорается чек, то все нормально - неисправность устранена, ошибка сброшена.

Датчик подбирал в интернет-магазине по номеру кузова (указывать не буду в каком дабы не пиарить) Мне подошел из каталога вот этот 8946552010 вышло ~3.5 тыр.

Сообщение отредактировал ximan - 1.4.2013, 13:38

Спасибо!

Помогла замена воздушного фильтра. Причем один ставил, и пол года ездил с чеком, т.к. после проверки на сервисе так ничего и не обнаружили. Чек то загорался, то пропадал, т.е. жил своей жизнью. Когда пришло время менять масло, и фильтра произвел замену. Чек погас и больше не загорался.

Хочу рассказать свою историю об ошибке номер 26 или Р0172 богатая смесь. Вдруг у кого будут похожие симптомы - будет проще искать.
появилась ошибка - загорелся heck engine. сканер показал Р0172 и самодиагностика 26. на холостых начали плавать обороты двигателя 500 до 800, в пределах 2-4 секунд. симптомы непостоянные, то плавают, то не плавают обороты, то дергается на скорости, то не дергается. особенное это чувствовалось когда проезжал неровности. машина дергается один два раза, до следующей неровности тихо, потом опять и так далее. но могла и не дергаться. так ездил пару дней. потом стало хуже. утром на холодную заводилась и сразу обороты были 500 пока не погазуешь. постоянно горел чек. неисправность имела не постоянную периодичность, то есть, то нету. не хотела трогаться на первой передаче, как будто жмешь на тормоз а не на газ. на 2 и других передачах нормально. поехал на сервис. на один, на второй. сказали оставляй, будем искать, может и день займет, непонятно где искать, что искать…
друг дал телефон знакомого электрика. созвонился с ним, приехал. он открыл в компьютере схему. завели - начал также неравномерно работать. обороты холостые плавают от 500 до 800 и назад. пошатал корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха и она заглохла. электрик сказал всё понятно, где искать и даже не стал доставать датчик. просто начал тянуть по одному из 4 проводов, которые отходят от ДМРВ. и 4-й провод вылез… оказалось, банально, перегнил, перетерся провод (желто-полосатый), в том месте где эти 4 провода входили в более толстую скрутку. все вскрыли, напаяли кусок провода, заизолировали и всё прекрасно вернулось на свои места.