Здравствуйте.
Фунтик, трогаюсь со стоянки, проезжаю пару поворотов, жму на тормоз и внезапно педаль не нажимается. Вообще, как приваренная. Машина, соответственно, не тормозит. Торможу ручником, несколько раз давлю на тормоз. Педаль более-менее начинает ходить, но по ощущениям при привычном усилии ноги не до конца.
Происходило такое пару раз сразу после начала движения после длительной стоянки при температуре около -20. После этого можно ездить хоть весь день, тормоза работают нормально.
Подскажите, что это было?

Скорее всего это случилось потому что тормозуху давно не меняли.
Тормозная жидкость гигроскопична и с течением времени вбирает в себя влагу из воздуха. Температура застывания ее в таком случае повышается. Образовалась ледяная пробка, например в ГТЦ.
Лечение - полностью менять тормозуху. У самого было такое прошлой зимой.

У меня такое было на витсе, только летом. Остановился, высадил пассажиров, начал сдавать задом, тут откуда ни возьмись появился в рот ... . в общем я на тормоз, а педаль как в дурном сне- колом! ручник спас! постоял, покурил трясущимися руками. завожу муху, все работает. поехал на диагноз, там сказали: есть ошибка в тормозной системе, а кокая- незнают! куда и к кому я только не обращался! ведь подколет в самую нештатную и бздец! приехал на одну захудалую сто, там мужичёк такой энергичный, грит- давай тормозуху сольём, нашу вольем, прокачаем и ехай хоть в африку!
в общем, меняй тормозуху!

Поменял тормозуху, но было тепло и было все нормально. Теперь холода вернулись, ситуация та же. При темперетаруе ниже -17 педаль не нажимается. Т.е. после запуска двигателя она нажимается нормально один раз, второй раз уже стоит. Приходится разрабатывать продавливать. Может примерзает какой-нибудь клапан в вакуумнике?

проблема похожая на вашу. сам грею голову. Кто нибудь из вас разобрался с проблемой.

может в ваккумнике проблема

а обратный клапан вакумника пропускает?

Сегодня был в сервисе. Снимали шланг, который идет в коллектор. ничего не изменилось, двигатель на холостых оборотах плохо работает (высокие обороты, троит вроде) почистили ДМРВ, снимали клему с аккумулятора- все по прежнему плохо. Короче оставил машину в сервисе. думают, что регулятор холостого хода не работает как нужно, или где-то подсос воздуха.

Трещина в впускном коллекторе?

У меня на Фунтике такая же проблема и тоже не могу понять в чем дело. Сегодня завелась нормально, но после прогрева стала троить, педаль тормоза стоит колом. Постоит, остынет через некоторое время заводишь вроде бы нормально, но потом тоже самое.

попробуйте снять шланг и заткнуть дырку в коллекторе (хоть рукой). Может это и делали, просто об этом не написали, а это важно.

Сообщение отредактировал ttttt - 14.1.2010, 19:50

ttttt

"попробуйте снять шланг и заткнуть дырку в коллекторе (хоть рукой). Может это и делали, просто об этом не написали, а это важно."

так и делали. вчера позвонил мне механик говорит забирай аппарат свой. мы почтили РХХ и типа все ок. приезжаю говорят все по-прежнему плохо- плавают обороты

"У меня на Фунтике такая же проблема и тоже не могу понять в чем дело. Сегодня завелась нормально, но после прогрева стала троить, педаль тормоза стоит колом. Постоит, остынет через некоторое время заводишь вроде бы нормально, но потом тоже самое. "

Проблема в точь в точь как ваша. Постоит можно ехать 5 км не больше.

Коллектор смотрели все нормально говорят.

Дениск@

Как это проверить?
При первом нормальном движении педали после продавливания немного повышаются обороты двигателя.

смотрите клапан vvti. у меня проблема была в нем.

Кстате, у "uka-rvsn" была таже проблема что и у нас, проблема ушла при замене этого клапана vvti

Funstanf

ртом, в одну сторону дуется, в другую нет

Проверить вакуумник можно следующим образом. Остоповать двигатель, подождать 1-2 минуты и выжимать педаль тормоза. Разряжения должно хватать на минимум трех нажатий, если нет то порвана мембрана или неправильная работа распределительных клапанов на мембране.

с порваной мембраной двигатель должен глохнуть при нажатии на педаль