Подскажите пожалуйста, уже не знаю что делать. ВИТС 2006г литровый KSP-90. Начала пинаться при постепенном наборе скорости, когда достигает 30-50 ,отпускаю ногу с пидали газа перестаёт, ставлю опять пинается рывками. Когда разгонится 70-и выше дёрганье пропадает. Если трогаться с места пидаль газа в пол то проскакивает этот момент, всё нормально. Но в пробках и на светофорах, просто не реально, держать большую скорость. И главное пинается не постоянно, 4 дня ездиет нормально ни каких намёков, но на пятый день опять пинается, потом опять на несколько дней пропадает. Заехали на СТО знатоки нам сказали, что надо поменять топливный насос с фильтром, поменяли, не помогло. Приехали к ним обратно, теперь проверили масло в коробке, сказали что его мало и надо долить, зделали ,не помогло, развели руками сказами больше незнают в чём причина. Поехали автоэлектрику на диагностику, крепил какой то датчик к машине с выходом на телефон, там какая то программа стоит которая считывает ошибки, но тоже ни чего не нашли, коробка в порядке. И теперь незнаю что делать, к кому обращаться, машину собралась продавать а тут такое началось!!!! Может у кого то было такое, подскажите что это может быть!!!!!!!!!!

Уровень масла в двигателе смотрели? Возможно не только топливный фильтр (если вообще в эту сторону копать) а еще и форсунки.
Бензин какой льёте? лейте 95ый только! А лучше 95 джи драйв залить и дать газку, чтобы "продуло". Но перед этим проверьте уровень масла в двигателе, мы тоже долго гадали. оказалось на конце щупа масло, менять его лучше не по регламенту 10-15 тысяч, а каждые 7000-7500 км, и лучше лейте гидрокрекинг от тойоты в жестяных банках (на них написано синтетика, но там гидрокрекинговое масло) - японские движки любят родное масло (это моё мнение).

Цитата: (liberator84 @ 29.6.2017, 1:20) Уровень масла в двигателе смотрели? Возможно не только топливный фильтр (если вообще в эту сторону копать) а еще и форсунки. Бензин какой льёте? лейте 95ый только! А лучше 95 джи драйв залить и дать газку, чтобы "продуло". Но перед этим проверьте уровень масла в двигателе, мы тоже долго гадали. оказалось на конце щупа масло, менять его лучше не по регламенту 10-15 тысяч, а каждые 7000-7500 км, и лучше лейте гидрокрекинг от тойоты в жестяных банках (на них написано синтетика, но там гидрокрекинговое масло) - японские движки любят родное масло (это моё мнение).

Масло в норме поменяла месяц назад, бензин всегда заливаю 95 на газпроме, и газку давали по трассе не помогло. Сегодня поменяла свечи, и прочистила дроссельную заслонку надеюсь что поможет.Спасибо за ответ.

Цитата: (merika13 @ 28.6.2017, 21:10) Заехали на СТО знатоки нам сказали, что надо поменять топливный насос с фильтром, поменяли, не помогло. Приехали к ним обратно, теперь проверили масло в коробке, сказали что его мало и надо долить, зделали ,не помогло, развели руками сказами больше незнают в чём причина. Поехали автоэлектрику на диагностику, крепил какой то датчик к машине с выходом на телефон, там какая то программа стоит которая считывает ошибки, но тоже ни чего не нашли, коробка в порядке.

"Знатоки" в кавычки нужно брать (и мало развели...только на насос), как и "диагностику" с андроидом на телефоне,
за диагностику деньги тоже взяли ? Спецы блин типа liberator84-а...(от качества масла машина дергается).
Неисправность искать сложно, потому как плавающая, не постоянно вылазит. Скорей всего где-то плохой контакт.
Искать нужно диагностировав на ходу подключившись адаптером к блоку управления, именно при появлении неисправности.
Странный выбор заправки, газпром. Лукойла у вас нет ? Все связанное с газ у меня вызывает недоверие ибо и на лукойловской
несколько раз попадал на бодягу в виде газоконденсата ярко голубого цвета. На карбюраторных пару раз на чалке до дома дотащили,
на нынешней пару раз глох после заправки (заправлялся у частника на заправке). Глохла с загоранием чека, потом все-же заводилась и
давала доехать до нормальной заправки. Совет о 95 ни о чем, я около 7 лет езжу на 92 и не парюсь, там меньше присадок для поднятия
октанового числа.

Сообщение отредактировал vladj - 29.6.2017, 15:11

диагностику хорошему диагностику надо чтоб не с сотового а с пультика такого диагностировал...... это не насос, так как не те признаки (долго объяснять) скорей всего что то с датчиками или с катушкой(все связанно с зажеганием)