Помогите определить, откуда течь, похоже на масло, по запаху не могу определить. Есть подозрения, что из прокладки поддона,сочится по немногу масло, либо помпа, может что еще, не могу понять. течь видно со всех сторон, и из под машины, и даже сверху. первое фото, поддона из под машины.

Цитата: (Артур9111 @ 13.4.2014, 20:12) Помогите определить, откуда течь, похоже на масло, по запаху не могу определить. Есть подозрения, что из прокладки поддона,сочится по немногу масло, либо помпа, может что еще, не могу понять. течь видно со всех сторон, и из под машины, и даже сверху. первое фото, поддона из под машины.

Намочи палец в этом да лизни. Если сладковатый, то антифриз.
Если нет, то масло. Уровень жидкостей как?

Проверь датчик давления масла. Скорее всего его пробило

я соглашаюсь с предыдущим оратором, но от себя хочу добавить - передний сальник коленвала.
Кстати, это не прокладка поддона.


Сообщение отредактировал Родственник - 13.4.2014, 21:45

тоже платц, ситуация аналогичная. Масло не убывает, ОЖ тоже на уровне....

Менял помпу - ни чего не изменилось, подтёки как были так и остались...хотя я на неё больше всего грешил.

С уровнем жидкости все в норме, мне кажется возможно всетаки сальник, а как датчик давления масла проверить, где его примерно искать! где то рядом с маслянным фильтром? и если не трудно помогите с поиском сальника скажем на ехисте, в каком разделе выглядывать, а лучше код. заранее спасибо.

Цитата: (Артур9111 @ 14.4.2014, 21:54) а как датчик давления масла проверить, где его примерно искать! где то рядом с маслянным фильтром?

да примерно там, только левее. Для начала посмотри горит ли индикатор давления масла при включеннии зажигании

Цитата: (Yakov @ 14.4.2014, 20:10) да примерно там, только левее. Для начала посмотри горит ли индикатор давления масла при включеннии зажигании

Сообщение отредактировал Артур9111 - 14.4.2014, 20:57

У меня при включенном зажигании, все горит!

Артур9111
хм....не мигает а горит? А запиши на видео как вообще индикация у тебя работает....если не сложно.

Сальник распредвала коленвала передний, код: 90311-35040

Цитата: (```CoLoR``` @ 14.4.2014, 22:08) Артур9111 хм....не мигает а горит? А запиши на видео как вообще индикация у тебя работает....если не сложно. Сальник распредвала коленвала передний, код: 90311-35040

Спасибо за помощь с кодом! Снять индикацию, это всю приборку? в какой момент и что загорается перед запуском?

ну если не сложно запиши от момента как вставишь ключ, до момента как заведёшь.

Но ток не торопись, лично у меня когда включаешь зажигание то мигают некоторые индикаторы и поочерёдно тухнут (вроде бы так).

Интересно было бы сравнить.


Сальник распредвала сам будешь менять?

Отпиши, потом, пожалуйста помогло оно или нет. А то тоже хочется избавиться от непонятной течи....

Сообщение отредактировал ```CoLoR``` - 16.4.2014, 9:53

У меня так сопливило, сегодня залез, оказалось сочится из под датчика коленвала. Его как раз видно на втором фото. Ну и за одно сальник поменял(уже был куплен)

Сообщение отредактировал auk1m - 16.4.2014, 17:29

Цитата: (Yakov @ 14.4.2014, 19:10) да примерно там, только левее. Для начала посмотри горит ли индикатор давления масла при включеннии зажигании

Когда датчик давления масла пробивает ето видно сразу по размывам масла.И бежит оно оттуда довольно шустро.

[quote name='```CoLoR```' date='16.4.2014, 10:53' post='64238

Записал видео, в форум не могу кинуть, лучше давай вк если что! Насчет замены. попробую сам с братаном поменять в гараже сальник,надо еще посмотреть как грамотно это делается, если кто знает подскажите,хоть приблизительно что снимать, что скручивать. Знаю точно что защиту под арками снимать придется, и ремень. ну и смотреть дальше. не получится придется на сервис гнать к знакомому. потом движок весь вымыть, если опять потекет, то искать дальше... гляди может и до помпы дойду поменяю заоодно :-D

Цитата: (Артур9111 @ 16.4.2014, 18:50) [quote name='```CoLoR```' date='16.4.2014, 10:53' post='64238 Записал видео, в форум не могу кинуть, лучше давай вк если что! Насчет замены. попробую сам с братаном поменять в гараже сальник,надо еще посмотреть как грамотно это делается, если кто знает подскажите,хоть приблизительно что снимать, что скручивать. Знаю точно что защиту под арками снимать придется, и ремень. ну и смотреть дальше. не получится придется на сервис гнать к знакомому. потом движок весь вымыть, если опять потекет, то искать дальше... гляди может и до помпы дойду поменяю заоодно :-D

Всё просто, ослабляешь генератор, снимаешь ремень. Снимаешь правое колесо, снимаешь защиту арки, открутив два болтика на 6мм отводишь в сторону защиту двигателя. Выкручиваешь свечи, берёшь головку на 17 и вороток, одеваешь головку на болт который держит шкив распредвала, вороток упираешь в балку и чуть дёргаешь стартером, болт должен открутится. Снимаешь шкив под ним сальник, снимаешь и ставишь новый. Сборка в обратном порядке.

Цитата: (auk1m @ 17.4.2014, 6:05) Всё просто, ослабляешь генератор, снимаешь ремень. Снимаешь правое колесо, снимаешь защиту арки, открутив два болтика на 6мм отводишь в сторону защиту двигателя. Выкручиваешь свечи, берёшь головку на 17 и вороток, одеваешь головку на болт который держит шкив распредвала, вороток упираешь в балку и чуть дёргаешь стартером, болт должен открутится. Снимаешь шкив под ним сальник, снимаешь и ставишь новый. Сборка в обратном порядке.

Ооо Спасибо большое, сегодня закажу все.! думаю к выходным если придет, в вс попробую сменить!

ссылку на вк кинул в личку

давай-давай, опиши потом как и что получилось. А если ещё и фотки сделаешь описанного процесса то будет супер

Цитата: (auk1m @ 17.4.2014, 6:05) Всё просто, ослабляешь генератор, снимаешь ремень. Снимаешь правое колесо, снимаешь защиту арки, открутив два болтика на 6мм отводишь в сторону защиту двигателя. Выкручиваешь свечи, берёшь головку на 17 и вороток, одеваешь головку на болт который держит шкив распредвала, вороток упираешь в балку и чуть дёргаешь стартером, болт должен открутится. Снимаешь шкив под ним сальник, снимаешь и ставишь новый. Сборка в обратном порядке.

В сальник для удобства демонтажа закрути два самореза 3-3,5 мм, за них удобно выдергивать. При сборке резьбу болта, закрепляющего шкив, надо намазать резьбовым фиксатором, желательно неразьемным (например ABRO красного цветя). Резба работает "на откручивание", без фиксатора можно шкив и все остальные потроха потерять.

Сообщение отредактировал Engineer_61 - 20.4.2014, 15:58

Цитата: (Engineer_61 @ 20.4.2014, 22:23) В сальник для удобства демонтажа закрути два самореза 3-3,5 мм, за них удобно выдергивать.

Спасибо за идею!

Сообщение отредактировал SilverStone - 21.4.2014, 4:31