Уважаемые, Форумяне!
Очень большая просьба проконсультировать по режимам работы кондиционера. Поясню суть вопроса. Все на чем ездил раньше такой приблуды не имело, поэтому когда, чего тыкать - затрудняюсь (нет, ну в жару на холод - понятно ). А так вопросы, например: можно ли его включать когда печка включена на тепло, до какой забортной температуры он может работать, для чего нужна рециркуляция и т.д.
Заранее благодарен за ответы. Ну или пошлите ... по ссылке.

можно ли его включать когда печка включена на тепло

это чтобы зимой, например, воздух просушить в режиме рециркуляции?

для чего нужна рециркуляция

видимио, чтобы гонять воздух по салону, а не забирать снаружи?

до какой забортной температуры он может работать

летом - до + 35 точно (проверено), зимой и так холодно...

Конечно спасибо! Посмеялся. Просто хотел узнать кто какими режимами пользуется в какую погоду.

следующие вопросы наверное, зачем сушить воздух?
иногда, при высокой влажности, система вентиляции не справляется и окошки запотевают, надо бы конечно поменять или хотя бы постирать, воздушный и салонный фильтры, но быстрее спасает положение- включенный кондиционер.
зачем гонять воздух по салону?
иногда перед тобой чадит в пробке самосвал, этим же невозожно дышать , вот и закрываем заслонку, чтобы снаружи воздух не забирать, но не забываем её открыть потом, иначе, опять же, запотеют окна
пс
если кондиционером увлекаться на всю мощь, можно и ангиной заболеть так что, даже в самую жару, когда хочется оскорее освежиться, не надо выжимать максимум, будьте терпеливы

Если кондиционер выключен, работает печка (или климат-контроль в зависимости от того что установлено в машине). Он будет соответственно либо тупо брать холодный/горячий воздух, либо поддерживать температуру в салоне на заданной температуре. Но в жару когда выше +20 если кондиционер не включать, то температура будет минимум как на улице ну или быстро едешь чуть-чуть прохладненько.... А вот если кондиционер включить, он будет охлаждать воздух ниже +20.

Насчет рециркуляции - если режим включен, воздух "гоняется" по салону, с улицы не пахнет, но кислорода в салоне мало, стекла будут потеть; если воздух забирается с улицы, то уличные запахи попадают в салон, но стекла не потеют...

Ребята! Ну не настолько я глуп. Прописные истины мне понятны. Просто хотел знать не очевидные режимы работы кондея. Например зимой, именно для отпотевания стекол, поэтому и спрашивал про работу при вкл. печке.

Furaa
нифига, будь добр, все посты прочитать...

никто и не стремал тебя и про глупость не говорил... я тоже например раньше не знал про то что режим рециркуляции в салоне выключать нужно и ездил в "парилке"... пока мне не сказали

У меня проще, я его не включал, поэтому и спрашивал в каких случаях он нужен.

зимой окна практически не запотевают, разве что с бодуна чаще в промозгло-сопливый, вессенне-осенний период

А где мой пост???????

Alter.spb
Привычно откликнулось эхо Хыыы

Alter.spb
сам и стер наверное, уработавшись

Не-е-е-е, тут что то случилось. У меня вчера через раз на пятый ответы проходили.

А вот, еще вопрос. После включения кондиционера, в глазке видны пузырьки (как сильное кипение), а секунд через 10 все проходит и пузыриков нет, полный штиль. Это нормально или надо ехать в сервис?

При температуре ниже 0 кондиционер вообще включаться не будет, установленна спецальная автоматика, включается только индикатор а кондиционер не работает.

Полезная ИНФА, тут есть все ответы на вопросы:

ссылка

еще более интересная информация на ссылка

Спасибо, хорошие ссылки.

А про пузырьки?

хде пузырьки у тебя, не пойму? в каком таком глазке?

Если лицом к капоту, то с левой стороны металлический блочек со штуцером для заливки фриона, в центре этого блочка еще и глазок (как на аккумуляторе).