Вот знакомый на ниссане сделал себе систему из капельницы, бутылки воды и таблеток гидроперита.
Суть в следующем, на 4 литра воды растворяем 4 таблетки гидроперита, запускаем туда конец капельницы. Иглу другого конца капельницы запускаем самый близкий к впускному коллектору шланг вакуума. Зажимом капельницы регулируем подачу смеси в коллектор так что-бы ХХ был на грани троения. На оборотах это все пропадет
Что примерно должно получится:
1) Расход воды должен быть примерно 1л/100 км.
2) Расход бензина должен снизится.
3) Клапана, впускные, выпускной коллектор а так же свечи должны вроде как отмыться.

При промывке тосолом всё делается на макс подаче тососла при котором не глохнет машина на газу в районе 2000 тыс оборотов, 1.5 -3 литра тосола говорят хватит. После промывки тосолом требуется сменить масло, и фильтр масла.

Кто что скажет? мнения?

Цитата: (allokay @ 27.5.2013, 16:36) Вот знакомый на ниссане сделал себе систему из капельницы, бутылки воды и таблеток гидроперита. Суть в следующем, на 4 литра воды растворяем 4 таблетки гидроперита, запускаем туда конец капельницы. Иглу другого конца капельницы запускаем самый близкий к впускному коллектору шланг вакуума. Зажимом капельницы регулируем подачу смеси в коллектор так что-бы ХХ был на грани троения. На оборотах это все пропадет Что примерно должно получится: 1) Расход воды должен быть примерно 1л/100 км. 2) Расход бензина должен снизится. 3) Клапана, впускные, выпускной коллектор а так же свечи должны вроде как отмыться. При промывке тосолом всё делается на макс подаче тососла при котором не глохнет машина на газу в районе 2000 тыс оборотов, 1.5 -3 литра тосола говорят хватит. После промывки тосолом требуется сменить масло, и фильтр масла. Кто что скажет? мнения?

Ужас нах...!!!

я так делал на одном из предыдущих авто, просто водой, перед переборкой. это не совсем раскоксовка, а больше чистка/мойка камеры сгорания. поршня как у кота яйцы))

Цитата: (Korneyev @ 27.5.2013, 22:04) я так делал на одном из предыдущих авто, просто водой, перед переборкой. это не совсем раскоксовка, а больше чистка/мойка камеры сгорания. поршня как у кота яйцы))

Так есть ли от этого толк, и эффект???

Перечитав интернеты решил таки попробовать, около правой фары запузырил батл 5 л из под омывайки, развел на 4.5 л воды 4 таблетки гидроперита пробросил капельницу снял воздухан за ним нашел там куда примастить подачу, вывернул свечу сфоткал ее для наглядности, отрегулировал подачу воды по ощущениям на грани страивания на ХХ, и Если воды лишку то в районе 2500 оборотов, происходит провал не значительный.
Пока проехал очень мало, но субъективно пока кажется, что тяга на высоких стала выше.
Думаю если на выходных поеду в столицу после поездки возможно будет какой либо результат-наглядный.
Почему решил попробовать:
1) когда был у меня таз в один из горшков прогорела прокладка и попадал тосол какое-то время. При замене прокладки этот горшок был как зеркало включая клапона свечу и пр. После смены прокладки измерял компрессию в этом горшке она была 12. в остальных 10.5.
2) За 5 литров воды с двигуном ничего не случится, гораздо больше его ушатывает херовский бензин, да и одни фиг подходит время замены масла фильтров свечей(свечи по состоянию когда вывернул тестовую).

В общем отчет, отъездил я на этой системе около 800 КМ, извел 4 литра воды с гидроперитом. Расход бенза за этот период составил 6.1 л на сотню, примерно так распределились маршруты 600 км трассы, 200 км города, и в нем 6 часов пробки, режим с кондеем без, примерно пополам.
Первичные впечатления были скорей всего ошибочными. После снятия системы вынул ту же свечку, да черноватый налет сменился на беловатый и всё, чище она не стала. Возможно на старье каком то мохнатых годов будет какой то эффект а тут пустая трата времени.