Ну вот и все. Если кто что не понял пишите. Если кому понравилось, можете поставить мне плюс (мелочь а приятно ).


И огромная просьба к админам: ну отключите вы этот флуд контроль! Хотябы для проверенных людей. Еще раз на такое у меня терпения не хватит. Легче было сделать этот отчет чем его выкладывать. И еще почему я могу редактировать не все свои сообщения? Меня что затолкали в какойто лист нарушителей порядка? Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал nemo - 4.5.2006, 22:30

ссылка - на любой вкус
ссылка хороший каталог

При подборе подшипника имейте ввиду, что первый это (очень популярный кстати подшипник) по общему обозначению 609-2RS (с двойным каучуковым уплотнением), а второй это 6202-2RS. Но если за первый я отвечаю, то второй под вопросом. ссылка

Вот полный (по данному каталогу) список подшипников 15*35*11 - их надо отфильтровать по типу уплотнения.

ВАУ тему в ФАК - однозначно!!!

nemo Мега респект и 5 баллов!

Очень познавательно и доходчиво!
автору огромное спасибо за труд и терпе ние!

Отличный отчет, спасибо автору

но есть пара вопросов по самим подшипникам:
- одно или двухрядные подшипники?
- с одной или двух сторон установлены защиные крышки на подшипниках?

Если кто знает, прошу поделиться данной информацией. Думаю все-таки подобрать аналоги.

Ай молодца....

автору респект с +
у меня такая беда помыл двигатель (1 литр) хорошо помыл
керхером и на утро что-то заскрипело
реально что это подшипники или нет
подскажите

Крутой расклад мэн.... Спасиба за отчет....
Приехал я как то на своем Гене - начал выдавать мне разрадку на индикатор, сначала раз в неделю потом раз в три дня и так далее пока просто не стал гореть на постоянку, короч это были щетки, оригиналов в корпусе не нашел по этому взял этот корпус выковырял старые, взял щетки от копейки обточил впаял в корпус поставил и вот ежжу пока.....
Тока это, ничо я там не полировал..............

пробег авто сколько что щетки стерлись

отчёт супер! однозначно в ФАК

СПС. Маладец АФФТАР

НЕ могу определить какой ток выдает генератор - 70 или 90. У меня тойота echo 2001 года. Есть кондер, ГУР. Объем двигла полторашка. Надпись на генераторе такаяже как и в первом посте. ((( Допопций типа ПТФ нет. Черт ногу сломит. неужели надо разбирать генератор, чтоб определить ампераж? (((

90 амперне генераторы в основном устанавливаются на авто для холодного климата у них отпитель мощнее, и в обозначениях есть какие-то отличия, основная масса авто идет с 70-ти амперными.

СПАСИБО. Действительно 70 А. Заказал два подшипника генератора и щетки. Через недели две придут, отпишусь о результате ... СПС

Молодчага!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Итаг. Завтро заберу щетки, подшипники уже у меня. Надеюс на выходных выгорит дело. Отпишуссь

Генератор с богом снял. Шкив открутить сил не хватило. Пришлось в сервис идти. Там помогли открутить гайку. Далее очередная сложность при выбивании подшипника. Ничего не получилось. Побоялся бить сильно. Завтра пойду к генераторщикам. Отдам 500 рэ. Хай сами меняют подшипник. Имхо: снимайте генератор, покупайте подшипники и щетки, готовьте 500 руб и прямиком к генераторщикам. Ибо гемор буть здоров

Все.Закончилась эпопея с заменой подшипников. Уже и генератор на место поставил. Но это гемор. Лучше заплатить штуку и отдать на сервис.

Но скрип та к и не пропал. Толи подшипник кондея, толи ролик разболтался (надо глядеть), а мож и ремень какой (((