Комрады, приветствую!
Автомобиль Toyota Platz 2001г. 1NZ c АКПП.
На днях заметил странный звук при включении задней передачи. Звук похож на шипение или жужжание. Из салона его почти не слышно, а вот если находиться снаружи автомобиля то четко слышно шипение/жужжание.
Во всех остальных положениях ручки АКПП подобного звука нет. Также в связи с обозначенной проблемой стал более внимательно прислушиваться к автомобилю и обнаружил, что когда включаю заднюю передачу присутствует толчок (возможно он и раньше присутствовал, просто я не обращал внимание). При переключении в D толчок еле заметный, а вот при переключении в R толчок уже ощутимее. Уровень масла в коробке соответствует норме. Подскажите что это может быть за звук, есть ли причины для беспокойства? И нормально ли что присутствует толчок при включении задней передачи?
Спасибо.

Сообщение отредактировал shamansv - 26.2.2014, 10:25

Про шипение не подскажу, а по поводу толчков...Я уже несколько лет не наблюдаю такого при включении задней или любой другой передачи.
Т.к. опытным путём пришел к мысли, что всё нужно делать через ручник. Например перед остановкой ты ведь тормозишь ? Не отпускай тормоз,
включи паркинг (если будешь глушить), поставь на ручник, затем отпусти тормоз. При последующей заводке и включении Любой скорости
как обычно жмём на тормоз, включаем нужную скорость, отпускаем ручник и едем. Если например нужно остановится на 5-10 мин, жмём тормоз,
включаем нейтраль, ставим на ручник и отпускаем тормоз. Смысл сего действа...вместо тормоза в коробке, который работает при всех передачах,
мы пользуемся ручником, натяга в тормозе коробки нет, он на задних тормозах, потому и нет рывков и толчков при последующих включениях после стоянки.
Если показать, то ты понял-бы быстрей, а так пришлось описывать порядочно, в любом случае попробуй. Раньше мне очень не нравилось, когда я
включал любую передачу, ибо была вредная привычка закоренелая, не пользоватся ручником, сейчас это дошло до полного автоматизма, я уже не
задумываюсь об этом, просто чаще пользуюсь ручником.

Цитата: (vladj @ 26.2.2014, 21:46) Про шипение не подскажу, а по поводу толчков...Я уже несколько лет не наблюдаю такого при включении задней или любой другой передачи. Т.к. опытным путём пришел к мысли, что всё нужно делать через ручник. Например перед остановкой ты ведь тормозишь ? Не отпускай тормоз, включи паркинг (если будешь глушить), поставь на ручник, затем отпусти тормоз. При последующей заводке и включении Любой скорости как обычно жмём на тормоз, включаем нужную скорость, отпускаем ручник и едем. Если например нужно остановится на 5-10 мин, жмём тормоз, включаем нейтраль, ставим на ручник и отпускаем тормоз. Смысл сего действа...вместо тормоза в коробке, который работает при всех передачах, мы пользуемся ручником, натяга в тормозе коробки нет, он на задних тормозах, потому и нет рывков и толчков при последующих включениях после стоянки. Если показать, то ты понял-бы быстрей, а так пришлось описывать порядочно, в любом случае попробуй. Раньше мне очень не нравилось, когда я включал любую передачу, ибо была вредная привычка закоренелая, не пользоватся ручником, сейчас это дошло до полного автоматизма, я уже не задумываюсь об этом, просто чаще пользуюсь ручником.

Да я вроде и так пользуюсь ручником, хотя бывает и забываю. Попробую более внимательно подойти к этому делу.
В любом случае спасибо.

Цитата: (vladj @ 26.2.2014, 18:46) Про шипение не подскажу, а по поводу толчков...Я уже несколько лет не наблюдаю такого при включении задней или любой другой передачи. Т.к. опытным путём пришел к мысли, что всё нужно делать через ручник. Например перед остановкой ты ведь тормозишь ? Не отпускай тормоз, включи паркинг (если будешь глушить), поставь на ручник, затем отпусти тормоз. При последующей заводке и включении Любой скорости как обычно жмём на тормоз, включаем нужную скорость, отпускаем ручник и едем. Если например нужно остановится на 5-10 мин, жмём тормоз, включаем нейтраль, ставим на ручник и отпускаем тормоз. Смысл сего действа...вместо тормоза в коробке, который работает при всех передачах, мы пользуемся ручником, натяга в тормозе коробки нет, он на задних тормозах, потому и нет рывков и толчков при последующих включениях после стоянки. Если показать, то ты понял-бы быстрей, а так пришлось описывать порядочно, в любом случае попробуй. Раньше мне очень не нравилось, когда я включал любую передачу, ибо была вредная привычка закоренелая, не пользоватся ручником, сейчас это дошло до полного автоматизма, я уже не задумываюсь об этом, просто чаще пользуюсь ручником.

этот способ аналогичен тому как надо трогаться с наклонных поверхностей, как на механике (или АКПП)....стоишь на ручнике, выжал сцепление, воткнул, передачу, поддал газку и когда чувствуешь, что движка просаживается-схватывает отпускаешь потихоньку ручник)))
а у нас на АКПП в режиме парковки, если ничего не путаю,не прямая сцепка, а обычный парковочный трос, который из-за наклона будет натягиваться либо в одну сторону либо в другую, поэтому при включении АКПП и следует удар...
П.С. я тоже сначала втыкаю ручник, а после всё остальное)))и никаких толчков или ударов!!

Скорее всего у вас в коробке пропускает какой-то шариковый клапан, коих там великое множество. Дергать может из-за недостаточного выжима сцепления, которое состоит из наборных дисков. Недостаточный выжим может быть следствием как раз того, что какой-то клапан не держит. Клапан может не держать, потому что могла окалина или ржавчина попасть. Ржавчина могла взяться из-за конденсата, который скопился на стенках. Как-то так. Это лишь теория.

У меня тоже есть шипение, но не такое. при включении любой передачи и начала движения четко прослышивается шипение, похожее на то, как буд-то шарик сдувается. Т.е. клапан открылся, давление стравилось и все, машина продолжает ехать как ни в чем не бывало. Звук абсолютно никак не влияет на работу АКПП. И слышен он вот уже 5 лет, без тенденции к развитию в какую-то проблему.

PS. Я в движении вообще никогда не выключаю режим D. Даже на кратковременных остановках на светофоре. Вследствие этого уменьшается количество срабатываний сцепления и уменьшается их износ.

Цитата: (ttttt @ 26.2.2014, 23:12) У меня тоже есть шипение, но не такое. при включении любой передачи и начала движения четко прослышивается шипение, похожее на то, как буд-то шарик сдувается.

Ну, собственно, вы сейчас описали довольно четко звук, появляющийся у меня. Я все никак не мог сообразить, что он мне напоминает
Звук действительно очень похож на звук сдувающегося шарика. Вот правда я его слышу при включении только задней передачи, по крайней мере мне так показалось. Еще раз проверю все досконально и на пару с товарищем, чтобы уж наверняка. Спасибо!

Сообщение отредактировал shamansv - 26.2.2014, 19:39

Цитата: (shamansv @ 26.2.2014, 19:38) Ну, собственно, вы сейчас описали довольно четко звук, появляющийся у меня. Я все никак не мог сообразить, что он мне напоминает

только у меня коробка пашет без нареканий. Вполне возможно, что звук и проблема с толчками при переключении не связаны между собой.