Здравствуйте товарищи. На низких оборотах, при включенном свете и печки, например когда подъезжаешь к светофору, на красный свет, и притормаживаешь до полной остановки, начинается свист! и свистит до тех пор пока не тронешься и не поднимутся обороты. Ремень новый, подтянут достаточно, генератор совсем недавно перебирал мастер, в нем все заменено. уже и холостой оборот поднимал, свист не проходит. Подскажите в чем может быть дело? Есть подозрения на помпу...? а когда нет нагрузки т.е выключен свет и печка, свиста нет.
Toyota Platz 2001 1литр АКПП NCP11

Когда порвался ремень, поменял на то что было в магазине, короче и подтягивал и так и сяк, свист сохранялся. Заказал - пришел Митцубоши - поставил и про свист забыл. А так определить источник свиста надо, поди помпа бы и на холостых свистела нет?

Сообщение отредактировал Доброжелатель - 6.2.2014, 6:11

Неужели нельзя было подъехать к одному из перекрёстков с выключенными светом и печкой и постоять до загорания
зелёного на светофоре ? Ну чисто для того, что-бы исключить что-то...а то печка, свет...они что, не отключаемы ?
Помпа (когда подшипник кончается) не свистит, а скрежещет противно. Обычно этот скрежет (если у соседней машины
проезжающей случился), через закрытые стёкла слышно.
Свистеть могут как ремень, у которого угол профиля не подошел, так и воздух подсасываемый в приёмном тракте,
ну и возможно воздух на шланге к вакууму, если есть неплотность. Ведь авто с АКПП и на перекрёстке стоим с нажатым тормозом.

Свист когда генератор в нагрузке! если все выключено и фары и печь.свиста нет. я замечал (когда капот открыт) что когда начинаешь на газ давить происходит смещение движка, ремень натягивается, свист пропал и все четко, газ бросаешь до холостых, ремень расслабляется движок сместился обратно и свист снова начинается ( но только когда генератор в нагрузке, это печка и фары). а если еще когда обогрев заднего стекла и дворники в работе, свист просто ужасный! ремень кстати тоже Митсубоши. Свист появляется когда ремень начинает терется об ролик?! ведь так? т.е ремень крутится быстрее ролика.и получается свист! ролика там 2, на гене и помпе! я вот думаю когда обороты низкие движок смещен подругому, чем когда он в оборотах. и угол профиля ремня смещается?? и он начинает тереться об что то. но опять же когда гена в нагрузке.

На двигателе все шкивы-ролики геометрически жёстко стоят, потому он хоть на сколько смещается, смещение не при чём.
Ремень скорей всего дохлый, он не должен тянутся как резинка при увеличении нагрузки, заказывай и ставь родной, стоковый,
правильно отрегулируешь, поездишь и чуток подтянешь, писка-визга гарантированно не будет. На роликах и шкивах при нормальной
регулировке натяжения проскальзывание исключено. Почитай внимательней форум по этой теме, было упоминание, что аэрозолем каким-то
брызгали на ремень и помогало. Натянут -то хоть правильно ? По инструкции ?

Спасибо за полезную информацию, попробую этим аэрозолем, сейчас найду почитаю, не поможет. скину ремень к чертям, а еще подскажи как правильно подтянуть, у меня я так чувствую совсем не по инструкции, а на глаз брата мастера. вроде нормально, и как мне брат говорил главное не перетянуть. Что скажешь по этому поводу?

Ребята ранее писали. Что нужно литолом или салидолом, либо WD40, попробую, не поможет. значит оригинал ремень придется заказывать.менять ремень буду сам, так что дай по жду инструкцию если не сложно.

Цитата: (Артур9111 @ 7.2.2014, 22:04) Ребята ранее писали. Что нужно литолом или салидолом, либо WD40, попробую, не поможет. значит оригинал ремень придется заказывать.менять ремень буду сам, так что дай по жду инструкцию если не сложно.

По книжке надо подтягивать, но я обычно делаю так - хотя это не инструкция к действию!!!!! Беру ремень сверху между роликами и выворачиваю ремень изнутри наружу, прикидываю усилие, а правильно надо мерить глубину (длину) прогиба ремня. По поводу оригинала ремня - два раза заказывал по номеру - приходил Митцубоши.

Вряд-ли кто озаботится мерять динамометрическим прибором, я делаю так-же, как и Доброжелатель, поворачиваю на 90 градусов а усилие...
ну как-бы по наитию, да и ремней я за более чем 40 лет ставил порядочно и регулировал. После пары недель обязательно чуток подтянуть и всё.

Смазал Литолом, свист пропал! Проехал км 5, свист поднялся на всю улицу, и длился секунд 10. Потом пропал и больше я его не слышал все таки ремень обсох скорее всего. Вычитал преимущества литола от салидола, литол работает при высоких температурах, до 120гр. Проблему вроде устранил, спасибо товарищи за полезные советы!