Привет

кто подскажет:
будет ли адекватно работать тахометр от авто с 3мя цилиндрами (1KR) на авто с 4мя (1NZ) (переключений кол-ва цилиндров на нем нет, он стоковый)
так понимаю, сигнал берется с ЭБУ..??

тахо брать-не брать?

может все-таки кто сталкивался?

Сообщение отредактировал kolyanich - 8.3.2014, 4:18

Цитата: (kolyanich @ 8.3.2014, 5:18) может все-таки кто сталкивался?

Сигнал берется либо с генератора либо с датчика коленвала и я думаю что количество цилиндров для прибора неважно. Прибор работает за счет электрических импульсов как спидометр с электро приводом чем чаще импульс тем выше показатель прибора.

а если сигнал с катушек берется?
может такое быть?

На 1SZ есть контакт на диагностическом разъеме (вроде 9 нога). Сигнал выходит с ЭБУ. Это и есть сигнал для тахометра. У меня сигналка на него подключена, чтоб определять запуск двигателя. Самого тахометра у меня нет.
На 1NZ скорее всего так же.
Тахометру, думаю, пофиг сколько цилиндров. Ему на вход идут импульсы - частота вращения коленвала.

Цитата: (kolyanich @ 12.3.2014, 11:57) а если сигнал с катушек берется? может такое быть?

100% не с катушки! За одну искру коленвал делает 2 оборота.

сигнал на тахометр у 1нз идет с мозгов, 2 импульса на оборот коленвала

кароч, уговорили-))
пойду купю тах и напишу работет ли