Помогите советом,а то достала такая езда,искал на форуме,в описаниях частичные признаки моей проблемы есть ,но именно такой нет.На холодную заводиться хорошо( даже -25),работает чисто.При движении 1-3км начинает троить,определяю это сразу потому что педаль тормоза практически не прожимается и тормозит машина плохо. На светофоре ставлю АКПП на Р так как на D и тормозе машина глохнет.При движении на машина продолжает ехать даже при убраной с акселератора ноге, не останавливаясь.На гоячую схватывает но глохнет пока акселератор не нажмешь.Свечи поменял,пробывал отсоеденять фишки от катушек поочерёдно, двигатель глохнет на всех 4.Когда менял свечи на стенках 2 колодца был лёд, влагу вроде бы убрал на "горячую"ветошью,сейчас колодец сухой.

[/quote]клапан vvti проверь скорее всего в нем проблема, и еще вакум посмотри когда педаль тормоза коловая виноват он!

Цитата: (sova_75ul @ 27.2.2018, 21:03) Помогите советом,а то достала такая езда,искал на форуме,в описаниях частичные признаки моей проблемы есть ,но именно такой нет.На холодную заводиться хорошо( даже -25),работает чисто.При движении 1-3км начинает троить,определяю это сразу потому что педаль тормоза практически не прожимается и тормозит машина плохо. На светофоре ставлю АКПП на Р так как на D и тормозе машина глохнет.При движении на машина продолжает ехать даже при убраной с акселератора ноге, не останавливаясь.На гоячую схватывает но глохнет пока акселератор не нажмешь.Свечи поменял,пробывал отсоеденять фишки от катушек поочерёдно, двигатель глохнет на всех 4.Когда менял свечи на стенках 2 колодца был лёд, влагу вроде бы убрал на "горячую"ветошью,сейчас колодец сухой.

сканером смотреть не меняются ли показания с ДПДЗ на ХХ! если показания будут меняться - мозги будут включать ВВТ клапан! Попробуй на холодной отключи ВВТ клапан и поездить!


Сообщение отредактировал kotachinsk - 27.2.2018, 19:08

sova_75ul сними фишку с клапана VVT-i, покатайся и посмотри изменится ли что нибудь от этого

Цитата: (Батый @ 27.2.2018, 21:04) sova_75ul сними фишку с клапана VVT-i, покатайся и посмотри изменится ли что нибудь от этого

Спасибо за дельный совет.Да оказался клапан,скинул фишку и машина едет как раньше без троения.А сколько можно с отключеной vvti ездить,а то я уже 70 км накатал.Хотел снять клапан промыть,но как говориться дай дураку стеклянный он и руки порежет и разобьет.Клапан видно закоксовался и не хотел вытаскиваться подстучал по кругу молоточком и голова отвалилась,а шток остался в движке( оказался алюминиевый). А есть ли вообще смысл его чистить или лучше купить новый?

Цитата: (kotachinsk @ 27.2.2018, 20:06) сканером смотреть не меняются ли показания с ДПДЗ на ХХ! если показания будут меняться - мозги будут включать ВВТ клапан! Попробуй на холодной отключи ВВТ клапан и поездить!

Спасибо за дельный совет!!!

sova_75ul Ты ему уже голову открутил)))
Покупай новый

Там ниже, под датчиком, есть пробочка которая откручивается шестигранником, там сеточка, её промой и поставь на место

Да это я голову открутил на другом двигателе(менял ДВС ),стоит в гараже уже 8 лет.А вообще тяжело вытащить клапан vvti?Всё-таки хочу на своём двигателе почистить попробовать