Собственно решил поделиться опытом вдруг кому пригодится. Операция была проведена еще в апреле (приборку покупал если кто помнит тут же) Сначала были сопливые крепления проводки но потом сделал все по уму)

Собственно отчет:
Давно в голове сидела такая мысль ибо электронный тах это не то, хотелось чумовую стрелку
Что было: Vitz 1.0 2000г с аналоговой приборкой но без тахометра, на палке
Далее:
На шару (почти на шару) досталась приборка от RS 1.5 2001г с палкой
Прилетела из Новокузнецка так что Сибири привет =)
Думал что все подойдет сходу, так как обе на палке, а в книге написано что у 2000 и у 2001 года проводка одинаковая. Естественно сразу не подошло.
Оказалось что проводка у меня от 1999 года и там все совсем по другому. Инженеры просто тупо перекинули пучки проводов рандомно) Хорошо что были вторые контактные колодки.
Вкурил распиновки и поставил, правда в первый вечер не смог завести спидометр (там с землей колдовать пришлось), но все завел. АХТУНГ - в книге куча ошибок. штуки 3 точно заметил пока делал.

Итог: Все работает, сделал нормальные соединения через скрепки и термоусадку, потом слой изоляции и хамуты - после этого проверял там мертво) Видео еще с первой установки - тогда было родное стекло с трещиной - заказал на экзисте за 400р пришло поставил - все норм теперь

ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал Ilich.ershov - 7.1.2012, 15:54

Молодец!

Сейчас пересмотрел видео и понял что пора бы уже масло поменять))) десятку уже прошел с новой приборкой) кстати когда ставил ее пробеги почти совпали - разница была +7тыс на новой

у меня тоже литровый на палке 2000г но туда явно до меня приборку не от него воткнули, (не работала контролька давления масла и чек, и ручника контролька) первые две победил а вот до ручника дело не дошло, у тебя родная аналоговая была?

Да родная аналог была - причем при первой установке ручник постоянно горел наоборот - там нужно дополнительно землю цепануть чтобы работало как надо. Так же еще дело может быть в лампе или патроне)
Родная была приборка просто стрелка спидометра, колодец с индикацией и колодец с уровнем топлива + на рулевой колонке устанавливал сам электронный тахометр но он слабо помогал)))

Ilich.ershov так значит, тебе уже не нужен тахометр отдельный?

В смысле?) снял сразу это русское чудо причем в ходе снятия он развалился( вот думаю может его вкорячить куда вниз чисто как вольтметр - что то у меня генератор дурит в последнее время...

Скинь схему подключения...Очень будут все благодарны

Единой схемы подключения нет - берется книга, определяется устанавливаемая приборка и ее распиновка - потом сопоставляешь с родной распиновкой и все) Отписал в почту более подробно.

Собственно, была куплена панель приборов от Фунтика 2002 года, распечатано две схемы: схема панели приборов Toyota Vitz (модели без тахометра) и схема панели приборов Toyota Funcargo (модель с 08.2002 с тахометром). Сопоставлены все сигнальные выходы и входы, и подключена панель согласно приведённой схеме. Включае зажигание и, ВУ-А-ЛЯ!!! Все работает, всё моргает, нашёл сигнальный провод тахометра в диагностическом разъёме, подключил, заработал и тахометр. Фото и видео не выкладываю, так как всё аналогично сюжету Ilich.ershov. Машинку совершенствую супруге, поэтому она очень довольна усовершенствованию... Ещё бы двигу 1,5 поставить-вообще песня будет)))

A B F C A D
Разъёмы панели без тахометра Toyota Vitz Разъёмы панели с тахометром Toyota Funcargo

Vitz Funcargo Vitz Funcargo
12А 1А 14В 1С
14А 2А 8В 2С
5А 3А 1А 3С
6А 4А 10А 4С
4В 7А 2А 5С
6А 8А 9В 6С
12В 9А 17В 9С
13В 10А 4А 10С
6В 11А 10В 11С
17А 12А 18В 12С
7А 13А 11А 13С
13А 14А 19В 14С
3В 15А ТАХОМЕТР 15С
11В 16А 21В 16С
22В 17А 2В 17С
18А 18А 1В 18С
15В 19А
15А 20А
16А 21А
5В 22А

DOC файлы не добавляются, поэтому расшифровываю как читать: снизу вверх 4 столбца, 1 подключается ко второму, третий к четвёртому...

SBшник
Крут!
Схема подключения это конечно хорошо но если кто будет повторять - проверяйте от какой модификации на какую ставите - сопоставить проводку не так уж и сложно - главное на трезвую голову

Добрый день! Помогите пожалуйста подключить панель! Купил панель, а она без фишки! Схемы есть только чета разобраться в них не могу((( Если у кого нибудь есть подробный отчет скиньте пожалуйста! rijder@mail.ru

Доброго времени суток!Приобрел приборку от RSки 2003 года,мой Витц 2000 года.Подключил всё по схеме из книжки-всё раборает кроме индикатора AIRBAG.Если точнее то он работает но не по людски-включаешь зажигание-лампочка не горит,проходит секунд 5-загорается и не гаснет.Со старой приборкой всё нормально работает(я специально не отрезал разъемы чтоб если что то можно было родную приборку назад воткнуть)В книжке нашел информацию что 2000 года приборка проверяется относительно земли и там либо 0 вольт подается с блока AIRBAG,либо +12 вольт,а в 2003 года импульсы длинной либо 65 мс,либо 135 мс.Кто нибудь подскажет как побороть?Спасибо заранее!

Цитата: (Алекс63 @ 10.1.2013, 6:26) Доброго времени суток!Приобрел приборку от RSки 2003 года,мой Витц 2000 года.Подключил всё по схеме из книжки-всё раборает кроме индикатора AIRBAG.Если точнее то он работает но не по людски-включаешь зажигание-лампочка не горит,проходит секунд 5-загорается и не гаснет.Со старой приборкой всё нормально работает(я специально не отрезал разъемы чтоб если что то можно было родную приборку назад воткнуть)В книжке нашел информацию что 2000 года приборка проверяется относительно земли и там либо 0 вольт подается с блока AIRBAG,либо +12 вольт,а в 2003 года импульсы длинной либо 65 мс,либо 135 мс.Кто нибудь подскажет как побороть?Спасибо заранее!

Тут уже никак. Приборку тебе надо было искать от дорестайла с 1999-2002г.

Было бы желание!!!Разобрал приборку,прозвонил дорожки ведущие к светодиоду AIRBAGа,+на него идет через резистор на 511 ом-его оставил на месте,а дорожку по которой на него приходит - перерезал.Кусочком провода соединил катод светодиода с ножкой на разъеме и о чудо!!!Заработало!!! Но радость оказалась не долгой-тест проходил и светодиод притухал и оставался включенным в пол накала.Вытащил разъем из щитка-ничего не азменилось.Вызвонил дорожку которая ведет от ножки разъема и перерезал её.С вытащенным разъемом гореть в пол накала перестал,а воткнул разъем-опять горит!!!!!В общем поборол легко и просто-вытащил из старого щитка лампочку с патрончиком,припаял к ней проводки и припаял лампочку к ножкам разъема-один провод к ножке с которой провод идет на светодиод,а второй к соседней ножке-там + при включении зажигания приходит-всё заработало как надо!!!На лампочку термокембрик одел чтоб не светилась под панелью и прилепил сзади щитка

Всем привет.
У меня проблема... авто Yaris 1.5 Tsport (европеец), в один прекрасный вечер высветились сразу 2а чека на температуру (синий и красный) параллельно с этим замигал на цифровом табло показатель топлива и обнулился одометр... предложили снять клейму акума, после жк дисплей вообще потух и не показывает, помимо всего этого приборка стала ацко мигать при включенном ближнем свете, тахометр и спидометр не подают признаков жизни...
Может проводок какой перегорел??!
P.s. Сигналки нет, стоит штатный иммобилайзер, под панель вообще не лазили...
P.s.s. предохранители проверил - все ок, также проверил все ли подключено к прибор. панели....

Сообщение отредактировал m.polyakov - 16.1.2013, 11:14

Печаль полная...
Все таки нашел я электроника, 2ч ковыряли приборку и тестили проводку... Вердикт: заменить панель приборов(сгорел процессор).
Посоветуйте где заказать?

Цитата: (m.polyakov @ 20.1.2013, 2:55) Печаль полная... Все таки нашел я электроника, 2ч ковыряли приборку и тестили проводку... Вердикт: заменить панель приборов(сгорел процессор). Посоветуйте где заказать?

Ярис на автомате?