Да, странное дело. У нас тут -30 не бывает, но было -18, машина завелась как обычно с пол оборота. Единственно, ручка механической коробки как-то туго ходит, пока машина не прогреется. Масло чтоль так густеет?

Да не только масло и резинки все дубеют. У меня литровый виц в мрорзы после недельной стоянки заводился конечно не с пол оборота, но без особых проблем

проще под сам капот клипсами и золотинкой в низ

Я перед радиатором всунул ковролин, теперь синяя лампочка гаснет метров через 500 с начала движения

как думаете, в условиях центральной россии при холодах ночью -20-25 а днем -15, нужна ли картонка?

WINDOM
вам и двигателю картонка как таковая, при таких температурах вообщем ни кчему но при движении шланги, пластиковые детали, проводка становятся жесткими.
себе ставлю кусок коврика езжу без проблем.

...

что за клипсы такие??? про этот способ слышала, мне катца он самый приемлемый, только не пойму как там и куда клипсами цеплять(фото бы не помешало). Кстати этот ИЗОЛОН бывает разной толщины, от этого и цена разная....а золотинка, по-моему , у него с 2-х сторон

Я на платце прицепил клипсами к капоту, там на ребрах жесткости есть дырки. Заехать в авто магазин где есть клипсы и спросить для утеплителя капота, мне дали 2 варианта, вышел на улицу померил, один подошел. У меня там 8 отверстий, купил 10 штук. Теперь про само утепление: материалы - фольгированный изолон, урса(мин вата не горящая).
Изолон взял самый толстый что был в магазине 8 мм, 140руб\метр) сразу скажу у меня изолон был метровой ширины и длинны я взял 1м, т.е. 1м*1м, этого маловато надо минимум 1,2м на ширину капота, а в глубину где-то 60. Все ножницы, нож теплое место и 20 мин. Вырезал и подогнал изолон, прицепляя его на пару клипс и подрезая ножом и ножницами, естественно крепить фольгой в сторону двигателя, чтоб отражалось тепловое излучение от двигателя. когда все подогнал, положил под изолон панель урсы и этот бутер пришпилил к капоту.
Завтра возьму машину у жены, постараюсь зафотать, если фотик не забуду.
З.Ы. остатки изолон засунул перед радиатором, тоже фольгой к двигателю.

На улице было -22 машина заметно быстрее прогреваться стала, завел с брелка оделся, спустился (минуты 3 на сборы), еще минутку маленько обмел, поехал через 1-2 минуты потухла синяя лампочка температуры. Раньше могла 10 минут молотить на автозапуске, и минут 10 еще ехать в таких же условиях, только тогда гасла

Сообщение отредактировал AntonYGL - 14.12.2010, 14:17

Автотепло рулит)))) проверено тридцати градусными морозами!!!))))))))))) размер №20 , покупал в Гиганте. вещь кайфовая!!!

Сообщение отредактировал S_i_N - 15.12.2010, 5:10

А я купила утеплитель самоклеющийся - вообще никаких проблем.120 р/м

У тебя витц? На фунта, наверно, такое же одеяло...

Вот так делал:
Изолон + урса.
Изолона купил 1м*1м на фотке видно что его мало, надо минимум 1.3м шириной. Клипсы в штатные отверстия в ребрах жесткости.
Бюджет: 140р изолон , 70р панель урсы, 2*10р клепки. 20 минут в гараже и все готово.

Сообщение отредактировал AntonYGL - 15.12.2010, 13:15

под изолоном панель мин ваты урса

ну и собсно клепки

еще раз клепка в сборе

AntonYGL
ТЫ ПРОСТО МОЛОДЕЦ!!!!! ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ФОТО!!! теперь всё понятно

Рад помочь

Ребятаааа!!! а если положить кусок старого ковролина, пока нормальный утеплитель не куплю????? если сегодня вечером заведём машинку, то купить изолон уже не успеем.. кто нибудь вообще ложил ковруху под капот, и как она себя ведёт???

да дада автотепло это тема
S_i_N

тольк № 20 мне оказался большеват и не так хорошо лежит как у тебя на фоте ) подогнуь пришлось