Решил добавить немного музыки в машину. всю зиму копил денюшку, потом долго ждал компоненты и наконец то все есть. стоит и ждет теплой погоды и установки непосредственно на авто.

Фронт будет (надеюсь к осени) Alpine Type-R, а пока простенькие Hertz DCX 165.3. качать фронт будет вот этот усь.

 DSC02099.JPG ( 872.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 DSC02107.JPG ( 669.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


Саб заказывал с Москвы. Alpine Type-R 12D4. номинал 1000 Вт, мах 3000 ВТ, вес 10 кг. бюджет дорого.

 DSC02053.JPG ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7


Для дина собрал короб. 52 литра, 37 герц.

 DSC02159.JPG ( 740.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Буба будет играть от Alpine MRX-M110. Это вообще эпопея. у нас в магазинах такой около 19 косарей стоит. в итоге было решено купить его в Америке. бюджет дорого, но дешевле чем у нас в магазах. Номинальная мощность по тех паспорту 1100 Вт. Реальная/замеренная 1166 Вт. на 66 Вт больше заявленной, это радует.

 DSC02113.JPG ( 45.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Дело осталось за малым......

Ваше мнение господа форумчане

Случайно наткнулся на тему. Чем помочь Вам? Вариатор и АКПП не дадут такого эффекта по динамеке как М/Т. Управляется Ваш копрессор топливным крнтроллером, посмотрите, там где у Вас прячется ECU там будет еще находится топливный контроллер.
В копрессоре еще нужно менять масло и использовать свечи 6 или 7. Еще бывают нюансы.

Цитата: (Tima122 @ 24.3.2013, 14:20) Случайно наткнулся на тему. Чем помочь Вам? Вариатор и АКПП не дадут такого эффекта по динамеке как М/Т. Управляется Ваш копрессор топливным крнтроллером, посмотрите, там где у Вас прячется ECU там будет еще находится топливный контроллер. В копрессоре еще нужно менять масло и использовать свечи 6 или 7. Еще бывают нюансы.

это понятно что на палке намного резвее будет ехать.
1) что мне дает то, что компрессор управляется топливным контроллером?
2) как часто менять масло и какое?
3) свечи 6 или 7 - что это значит. сейчас стоят иридиевые.

Цитата: (rebel-nvkz @ 19.9.2012, 21:15) Посчастливилось мне стать водителем RS-ки + компрессор Blitz Расскажу немного про машину. 2009 г.в., 1NZ-FE, вариатор с подрулевыми лепестками и спорт режимом, подвеска CUSCO с регулировкой по высоте, увеличенные тормозные колодки Toms, и масло в двигателе мотюль Авто купилось этим летом во Владике. Знаний по владению этой букашкой совершенно нет, поэтому прошу советов по эксплуатации (дальнейшему тюню) у знающих и компетентных людей. Немного фоток

Приветствую, как себя чувствует Витек(если еще не продан) , какие болячки вылезли с компрессором, как его переносит вариатор?