Народ помогите плз. Что то гудит сзади. Подняли на подъемник сказали шум идет от начала редуктора. Там где находится вискомуфта. Так вот на выходных пытался разобрать ее. Снял только корпус. как вытащить ее саму не знаю. может есть у кого инструкия или еще чего Там всего 2 подшипника. Один который большой целый. а вот до второго добраться не могу.

badmad
завтра проконсультируюсь у человека который сам разбирал и отпишусь, если раньше никто не поможет.

badmad
к сожалению мой знакомый квалифицированно помочь не смог, он разбирал именно редуктор, муфту не снимал.

Уррра наконец то пропал гул который меня мучал. оказалось что в вискомуфте полетел один подшипник. Который маленький. большой был еще в нормальном состоянии. Заменили оба. И о чудо. В нашей и так шумной машине стало тихо! Мне на миг даже показалось как будто на машину бизнесс класа переcел

ну и как ты ее разобрал???

Взято с форума drom.ru делали все по подобию


Короче дело было так. Я купил на екзисте 41252, 41330G, 41330F, 41330E, 41330H чтоб, если уж разбирать, так менять все до чего дотянемся. Ковырялись часов 5. Сначала 4 болта кардана, потом 4 болта корпуса муфты. Вот тут случилась ***а. Один болт никак не хотел выворачиваться, левый верхний доступ к которому максимально ограничен, час мучений, и болт благополучно обломлен в корпусе редуктора - ЖЖЖ. Ну ладно с ним потом. Снимаем сам корпус - трясущимися руками забиваем отвертки в щели между редуктором и корпусом муфты, а он хрупкий (силумин или просто алюминий), крошится гад только стукни. Не идет и все, даже хотели всковырнуть пластиковую крышечку на муфте, думали там болт. Слава богу, я вспомнил, что 24.ru писал. Там под крышечкой внутренности муфты или ее масло или еще чего. Короче сдернули корпус еле-еле, он держится на подшипнике 41330F и двух направляющих (внизу справа и вверху слева около отверстий болтов) там и нужно отверточки забивать. Как только сняли, сразу стало ясно кто болен. Повертели муфту в корпусе - пипец звук как металл по металлу, а шарики как будто квадратные. Про выпресовку подшипника описывать долго не буду, только скажу что выпресовывали его тоже трясущимися руками, автомобильным домкратом на 6 тонн, еле пошел, уже хотели в сервис ехать, там был 20. Теперь дело за болтиком)). Если вам не повезло, так же как и мне и вы сломали верхний болт, мысль о том, что его можно высверлить и поставить вместо него другой можно сразу выбросить. Место расположения болта такое, что к нему с дрелью подлезть, не так уж и легко, была даже идея отпустить подрамник для этой цели, но это гемор.
Насчет 2го подшипника и сальника за ним. Снять 41330F возможно только съемником, но у нас это не получилось, слишком сильно сидел или прикипел или еще что, в итоге 3 сервис мена промаялись около часа с 3х лапным съемником бестолку. Поскольку 2й подшипник не сняли 41330E и 41330H остались лишними. Решили плюнуть и собирать все обратно. Тем более претензий к 41330F не было. Насчет замены 2го подшипника определитесь сразу, т.к. за ним стоить 41330E (сальник) вплотную и вероятность что он останется целым после срывания подшипника, мала. Мой немножко помяли, посмотрим не побежит ли масло.
Рассверлили дырку в месте сломанного болта, поставили новый болт с гайкой сзади. Все собрали, вот он момент истины. Скажу сразу, я на Corolle без этого аЦкого жЮжания никогда не ездил, т.к. покупал с таким дефектом. Продавец нас наколол в Новосибе сказав, что это просто подшипник ступицы, скинул 15000 руб. Подвох поняли когда вышли на трассу). Ну короче собрали, запустили и о чудо, на лице поплыла улыбка........ Тишина….

ппц как все сложно

Lozz
Самое сложное выковырять вискомуфту. Когда первый раз разобрали вокруг ходили не знали как снять. Думали под пластиковой крышкой гайка.Потом в инете почитал и сняли

да я ваще боюсь представить что ченить сзади может накерниться! Ибо у нас на передний привод с опаской поглядывают...а если сервис нагрузить вопросом по замене чего либо в заднем редукторе...думаю пошлют за новым

мне тоже предстоит заниматься такими процедурами, подвывать немного начал...да и раздатки сильный шум идет..

У меня 4WD, планирую заменить жидкости в дифференциале и в редукторе. Хочу залить ШЕЛЛ синтетику 75 на 90 туда и туда + присадку ФОРУМ(для редукторов). Есть ли сложности в замене? Кто менял и как?

Лей, то что надо, а не то что хочется.

с задним мостом проблем нет.. а вот в раздатку неудобно заливать

То что нужно, не нашел. Именно этой жидкостью заменяют. Её активно используют во многих сервисах для данных узлов.
sanja2012

Вчём сложность?

Это не повод лить что попало. Многие и мышей едят (с) Простоквашино

Виталий

неудобно подлазить к заливной пробке..

Продам Toyota will vs. 2001г.в, дв.1800, 136 л.с., в пензе. цвет темно-синий. состояние отличное. 89093161134