Всем привет! Кто нибудь заморачивался с установкой шестиступки (c160) в витца? Что нужно кроме самой коробки? Сейчас стоит пятиступка, но умирает потихоньку, вот я и подумал, что было бы интересно покататься на шестиступке с блокировкой. Может кто в красноярске может сделать свап, сколько это будет стоить?

у меня на ярис версо стоит, надо ланжерон подрезать будет и шифтер чуток переделать, со своей пятиступки снять колокол и поставить на шестиступку + один подшипник возможно поменять придется на дифе
А на шести ступке отстреливаешь хорошо конечно ))))

Цитата: (reanon @ 3.1.2014, 10:39) у меня на ярис версо стоит, надо ланжерон подрезать будет и шифтер чуток переделать, со своей пятиступки снять колокол и поставить на шестиступку + один подшипник возможно поменять придется на дифе А на шести ступке отстреливаешь хорошо конечно ))))

+ стоимость коробки кусается, да и не надежная она((( С56 на порядок крепче

Цитата: (mikhail-24 @ 15.1.2014, 12:04) + стоимость коробки кусается, да и не надежная она((( С56 на порядок крепче

Чем определяется не надежность???????
Вы постоянно рвете коробки с160 ??????
Обоснуйте не надежность!!!

тоже интересен этот вопрос... у меня ярис турбо трд, ужасно не хватает 6 й передачи....с 160 на много длиннее получится?...какая там пара стоит, и подойдет ли мой дифер лсд от моей коробки...

Сообщение отредактировал _DomkraT_ - 17.1.2014, 0:10

Цитата: (reanon @ 3.1.2014, 11:39) у меня на ярис версо стоит, надо ланжерон подрезать будет и шифтер чуток переделать, со своей пятиступки снять колокол и поставить на шестиступку + один подшипник возможно поменять придется на дифе А на шести ступке отстреливаешь хорошо конечно ))))

Напиши пожалуйста поподробнее про шифтер, что там переделывать и подойдут ли родные троса от С56 или нужны от С160. А то тоже планировал на майских каникулах заморочиться, уже и коробку была с блокой куско рс, но стрельнули рекары как давно искал и с коробкой пришлось расстаться, теперь думаю стоит ли вобще с ней связываться.

почитал я на других ресурсах и понял, что с 160 ставить только гемор на жопу, т.к. по длинне коробка в общей сумме не увеличится... У нее хоть и 6 передач, НО главная пара короче, так что понту с 6й передачи нет, как ехал на скорости 120 на оборотах 4000 так и будет, ток щелкать будешь чаще. С 56 и так первые 3 передачи буксует, а по мокрому вообще и 4я в букс уходит....если и ставить, то с161, но она с европейцев и я не знаю где она стояла, может кто подскажет???

Сообщение отредактировал _DomkraT_ - 17.1.2014, 8:51

Цитата: (reanon @ 16.1.2014, 15:33) Чем определяется не надежность??????? Вы постоянно рвете коробки с160 ?????? Обоснуйте не надежность!!!

у всех японских автопроизводителей (кроме субару) 6 ст. коробки на порядок слабее 5 ст. возьмите хоть тойоту, хоть митсу, хоть хонду.
раз, а то и два раза за сезон, что нибудь ломается
сравните потроха 160 и 56 коробок, все вопросы отпадут

Сообщение отредактировал mikhail-24 - 17.1.2014, 9:23

Цитата: (mikhail-24 @ 17.1.2014, 10:22) у всех японских автопроизводителей (кроме субару) 6 ст. коробки на порядок слабее 5 ст. возьмите хоть тойоту, хоть митсу, хоть хонду. раз, а то и два раза за сезон, что нибудь ломается сравните потроха 160 и 56 коробок, все вопросы отпадут

у меня знакомый на короле с мотором 4age развалил 2 коробки за год с160 .

ну х.з.
Левины же 165 лысых ездют на с160
А я вот смог 3 !!! 56х порвать за один сезон )))
Знаю не показатель ...
с160 на высокооборотистый 4age - чтоб держать в тонусе
на 4е вРос100ве ставил Женя на старлет - на спринты
Очень интересно на каком моторе у reanon трудится с160

Цитата: (Girya @ 24.2.2014, 15:22) ну х.з. Очень интересно на каком моторе у reanon трудится с160

1nz turbo /

Норм вагончик наверно