Всем привет!
Были попытки инсталляции 1-2ZZ?

мерил, не влазиет((

Цитата: (Romano @ 19.2.2013, 17:37) мерил, не влазиет((

Плохо мерил , вот тому подтверждение , кстати длина передней оси на ALLEX с 2zzGE 1480 мм , на первом Витьке 1475мм , а на втором 1480мм

Цитата: (sergeyart @ 20.2.2013, 0:23) Плохо мерил , вот тому подтверждение , кстати длина передней оси на ALLEX с 2zzGE 1480 мм , на первом Витьке 1475мм , а на втором 1480мм

а Ты подкапотом между ланжеронами и от телека до кузова померь, вот там то и разница!

Случайно стал владельцем первого витька. Достался в обмен, тойоту проще продать. Но чувствую, что прирастаю. Родной мотор 1SZ дает удивительно достойную динамику. Тормоза откровенно не фонтан и подвеску похоже надо переделать, но пока не сформулировал мысль. Ищу готовые решения без бешеного бюджета. А вот с мотором не ясно. Воткнуть бы 2ZZ с коробкой и мозгами - был бы просто ураган, везде вижу лишь дебаты про турбо 1NZ, по мне так гемор. Или правда не влезет и надо ista поискать?

Сообщение отредактировал kuzovshik - 20.2.2013, 9:34

влазиет и 4 аге блек топ и 2 зизи(данные с интернета) с привадами помудрить прийдёться. А так катался на 2зз ямаха на короле Xrs чистейший америкос да там такой ураган с этого 1.8 отсечка на 9.5 тыссячах!!!)))

Цитата: (Romano @ 20.2.2013, 5:21) а Ты подкапотом между ланжеронами и от телека до кузова померь, вот там то и разница!

Я специально фото кинул это же не фотошоп?И на драве есть отчет как в бб такой мотор ставили .И в доминикане есть проект яриса второго поколения с 3sgte я где то здесь фото и ссылку скидывал..

4а, где ж взять то сегодня? Да, хотелось бы при комфорте остаться, навесное поместилось? И что с ходовкой-тормозами?

в любом случае пилить лонжерон! для 2зз чуть больше, чем для 4а 6мт и совсем не много пилить для 4а 5мт. оба привода делать на заказ! два года отъездил на контрактном 4а в "суровых" условиях и еще столько же отходит! если следить за температурой масла и не греть более 120 гр.
а турбовать изначально атмо мотор не стоит! бюджет будет конский и проживет не долго этот мотор!

Цитата: (mikhail-24 @ 20.2.2013, 17:01) в любом случае пилить лонжерон! для 2зз чуть больше, чем для 4а 6мт и совсем не много пилить для 4а 5мт. оба привода делать на заказ! два года отъездил на контрактном 4а в "суровых" условиях и еще столько же отходит! если следить за температурой масла и не греть более 120 гр. а турбовать изначально атмо мотор не стоит! бюджет будет конский и проживет не долго этот мотор!

Михаил я бы не сказал что уж прям не долго... Да ценик не сладкий но ходит мой 1нз-фе т уже с 2007 как в Россию пришёл, что было в японии не зарекаюсь. Знаю что была одна капиталка,пробег 220 тыс(уверен что смотан) и поменяно 3 турбины, ибо после того как полетела "японцкая" брали б.у и пересыпали. с турбо мотором конечно хлопот больше и масло уровень постоянно надо отслеживать и свечки иридий и бензин нужен нормальный.

С разговорами о 4а вспомнился мне В16... и коробка там меньше тойотовской...
Пилить лонжерон дело серьезное, кузов и так не самый жесткий.
А есть ссылка на ВВ?

Цитата: (kuzovshik @ 20.2.2013, 23:06) А есть ссылка на ВВ?

ссылка

Не многословно.
Спасибо.

ВВ уматная тачила, особенно пикап.

Прокурил всю эту тему на их форуме и Д2, как я понял все там заглохла и не едит.
А бюджет просто стремится в космос

Такого опыта, собсно и не хотелось.

Цитата: (SochiPerson @ 20.2.2013, 17:43) Михаил я бы не сказал что уж прям не долго... Да ценик не сладкий но ходит мой 1нз-фе т уже с 2007 как в Россию пришёл, что было в японии не зарекаюсь. Знаю что была одна капиталка,пробег 220 тыс(уверен что смотан) и поменяно 3 турбины, ибо после того как полетела "японцкая" брали б.у и пересыпали. с турбо мотором конечно хлопот больше и масло уровень постоянно надо отслеживать и свечки иридий и бензин нужен нормальный.

имел ввиду, если дунуть в нз хотя бы килограмм)) рассыпется в щепки! 220 уже много для этого мотора, видимо редко в избытке бываешь

Цитата: (kuzovshik @ 20.2.2013, 23:06) Пилить лонжерон дело серьезное, кузов и так не самый жесткий.

ничего там страшного нет! делается усиление и все гуд) два года уже отъездил!)

Цитата: (Lexx54 @ 21.2.2013, 11:51) Прокурил всю эту тему на их форуме и Д2, как я понял все там заглохла и не едит. А бюджет просто стремится в космос

консультировал его, но он пошел по другому пути(

за такой бюджет как у него, 220 или больше, можно совсем не плохой турбо 1нз собрать коней от 200 и в гору. и ниче пилить не надо!