Tigr
А встанька у правого колеса и послушай. Изнутри или снаружи звук?

позавчера услышал цепь...
куда кому стукнуть для консультации.. желательно профессинальной?

Сообщение отредактировал zayyaz - 19.4.2007, 4:56

zayyaz

Зюганову. В лоб.

Жаль что на форуме отсутствует фильтр флуда.

itim

Каков вопрос - таков ответ.

Здравствуйте! У меня тоже цепь загремела, движок колбасит, троит. На СТО был, сказали, что фазы газораспределения нарушены. Ездить нельзя, может цепь проскочить, клапана погнуть. Работа конечно стоит круто-5000т. У меня литровый Витц. Подскажите, есть ли ролик натяжения в цепи? Если есть, какие его данные? Обязательно покупать вместе с цепью весь комплект-успокоитель, натяжитель, башкмак? Хочется один раз сделать, и забыть.

Северянин

нет такого там гидронатяжитель (давлением масла)

можно брать, а можно и нет. зависит от состояния деталей

Всем привет. Хабаровчане. у кого появились проблемы с нашими машинками. стучитель с личку, звоните в мобилу. Приезжайте. Работаю в автосервисе. Компьютерная диагностика, ремонт. Вылечу.

Тему в FAQ!

5тыров это не много(ИМХО)

Leo, респект!


Yulkin, Missory у меня на этой ветке фоты видно. Но часто в других ветках фоты увидеть не могу. Повод задуматься?!

Хорошо расписано, вот моя версия замены цепи правда ремонт не совсем удачно закончился...
ссылка

Хорошо расписано, вот моя версия замены цепи правда ремонт не совсем удачно закончился...
ссылка

незнаю как дела обстаят с палтцов на на своих жигулях я двигтаель перебрал (полный капр ремонт зделал) из за звуков. Т.е и сам по звуку был уверен что из движка, и все окресные гараж мэны и сервис мены говорили - механизм ГРМ или клапана 100% (т.к движок рано или поздно надо было бы перебирать решил сразу и перебрать). Вобщем убитое время, деньги и некоторые отменённые поездки - после сбора движка 100км и тот-же шум! Ещё раз отрегулировал клапана поменял натяжитель (думаю малоли брак) .. всёравно тот-же звук. вобщем шаманил ещё долго. После последней разборки движка решил завести без ремня гены-помпы (малоли ещё придётся разбирать.. лишние телодвижния).. вобщем оказался гениратор )))

Потом у опять такой-ж случай был и у знакомых были такие случаи первым делом заводили без ремня ))) из всех попавшихся случаев (всё жигули) тока 1 реальная проблема с ГРМ. Но там и не мудрено пробег был такой что удивительно как оно воще заводится ))

Я к чему это пишу, что даже на жигулях цепи ходят нормально более мение (если цепь не фуфло), поэтому при пробеге 50 000 на тайоте (да даже 100-150) я в самую последнюю очерездь буду грешить на двигатель (темболее на автомате нагрузки на ГРМ меньше.... *не рвёш*).

Сообщение отредактировал BuPyZ - 22.1.2008, 1:03

Хорошо бы написать при каком пробеге начились проблемы с цепью!

вчера менял цепь,башмак,успокоитель,натяжитель.На разборку ушло 3 часа на сборку 5 часов.Сегодня вечером буду заводить.Если всё нормально отпишу отчётец,кому интересно

на днях масло сменил, появился посторонний стук, короче дизелем заработала. Сделал диагностику, движок в идеале (пробег 118км), все в норме бегать лучше стала. Звук дизеля остался и все в районе цепи. Говорят попробовать для начала сменить масло. Vitz 1sz механика. Езжу на максимальных оборотах. Кстати звук пропадает на более максимальных оборотах. Прямоток стоял лучше было слышно откуда и какой звук идет, в районе цепи однозначно, но вот что именно.

rau
Отчёт всегда приветствуется. И лучше с подробностями, ну и предпосылками к ремонту...

Терзают смутные сомнеия...
Подозрение на то, что оч вредный совет: откручивать болт крепления шкива на коленвале зубилом:-)))
Предположение, что в эт случае может случиться след беда: цепь (при обратном вращении !!) резко натягивается от удара и может срезать зубчик на плунжере натяжителея. В итоге можем получить "дизельный звук".
На днях решил сопливость устранить: на СТО при замене цепи-натяжителя-успокоителя-башмака герметика пожалели. Насчет "сопливости" пока не понял, но звук на холостых не радует... Газанешь - звук нормальный (давление в системе повышается). Есть надежда, что тыс через 10 звук улучшится...
Приспособление, однако, надо было делать для фиксации шкива.

Может есть смысл давление масла измерить...