вот задумал себе поставить кнопку старт стоп, кто что думает по этому поводу? плюсы и минусы?

Я себе поставил, штука клевая. Открыл машину , сел, тормоз нажал и кнопку, и вуаля - мотор рычит. Минусов не вижу!!!

В Приусе кнопку нажал и отпустил сразу - машина включается.
Ключ же надо немного (или пару сек, в моем случае) подержать, пока заведется авто.
Если установить кнопку - то ее держать нажатой, пока не стартер не раскрут, или оно как-то само все происходит?

Цитата: (Romano @ 24.3.2013, 20:31) задумал себе поставить кнопку старт стоп, кто что думает по этому поводу? плюсы и минусы?

В плюсах несомненно удобство пользования такой кнопкой, в минусах (поскольку я в этой части "теоретик"), что будет происходить с блокировкой руля при вынутом
навсегда ключе ? тут мне как-то не совсем понятно, что можно придумать. Может - быть разовьёшь свою мысль поглубже, подробней, что будет с блокировкой руля.
Блокировку АКПП с замка зажигания, если такая стоит, обойти намного проще, я думаю. Ну и неплохо, если будешь подробней освещать переделку, если начнёшь.
Многим полезно наверное будет ознакомится.
По поводу вопроса сколько держать при заводке, поделюсь теорией. Первое нажатие аналогично повороту ключа в АСС. Т.е. пошло питание на магнитолу и на всё,
что там ещё дополнительно поставлено, комп, регистратор и проч. Следующее нажатие подаёт питание на реле стартёра, т.е. держим пока не заведётся (педаль тормоза нажата),
аналог ключа в положении стартёр. После заводки отпускаем кнопку, зажигание естественно остаётся включённым. Следующим нажатием глушим двиг.

не надо кнопку держать чтоб завелась, тапнул на нее кратковременно, и машина сама заевеласть.
Вариантов несколько
1 купить на ебае в районе 25 баксов комплект и подключить
2 купить сигналку с кнопкой, там в придачу свой имобилайзер есть, но дорого, зато надежно
3 собрать на атмеге и все настроить самому как тебе надо , копейки вобще стоит

борьба с замком зажигания тоже не сложная
1 снимаешь его
2 отпиливаешь ключ и там оставляешь
3 вставляешь ключ и целый день его не вынимаешь, вынимаешь только когда на ночь машину оставляешь

Цитата: (vladj @ 26.3.2013, 17:30) В плюсах несомненно удобство пользования такой кнопкой, в минусах (поскольку я в этой части "теоретик"), что будет происходить с блокировкой руля при вынутом навсегда ключе ? тут мне как-то не совсем понятно, что можно придумать. Может - быть разовьёшь свою мысль поглубже, подробней, что будет с блокировкой руля. Блокировку АКПП с замка зажигания, если такая стоит, обойти намного проще, я думаю. Ну и неплохо, если будешь подробней освещать переделку, если начнёшь. Многим полезно наверное будет ознакомится. По поводу вопроса сколько держать при заводке, поделюсь теорией. Первое нажатие аналогично повороту ключа в АСС. Т.е. пошло питание на магнитолу и на всё, что там ещё дополнительно поставлено, комп, регистратор и проч. Следующее нажатие подаёт питание на реле стартёра, т.е. держим пока не заведётся (педаль тормоза нажата), аналог ключа в положении стартёр. После заводки отпускаем кнопку, зажигание естественно остаётся включённым. Следующим нажатием глушим двиг.

Ну тут все просто, у меня механика, замок уберу совсем, тк от блокировки все равно толку 0 при угоне, вместо него поставлю иммобилайзер который будет разрывать 3 цепи (зажигание, бензонасос и секрет) а так как я в электронике хорошо разбираюсь я все это спрячу что хеРРаз 2 найдешь))

reanon, подскажи пож-та название комплекта. А то, при не знании английского, что я там в поиске написать-то смогу ?
И по заводке вопрос. А бензин кончился, предохранитель сгорел, да мало-ли что ? После кратковременного тычка сколько стартёр впустую молотить будет?
Там регламентировано это время ? И не плохеет-ли бендиксу стартёра, ибо пока давление масла поднимется или напруга на генераторе,
(х.з. откуда там сигнал, что двиг завёлся), стартёр покрутит лишнего ?

Цитата: (vladj @ 26.3.2013, 20:50) reanon, подскажи пож-та название комплекта. А то, при не знании английского, что я там в поиске написать-то смогу ? И по заводке вопрос. А бензин кончился, предохранитель сгорел, да мало-ли что ? После кратковременного тычка сколько стартёр впустую молотить будет? Там регламентировано это время ? И не плохеет-ли бендиксу стартёра, ибо пока давление масла поднимется или напруга на генераторе, (х.з. откуда там сигнал, что двиг завёлся), стартёр покрутит лишнего ?

Ну бенз мало вероятно что кончится)))) по поводу электроники все просто, когда пойдет сигнал на тахометр, тогда и отключится стартер (как на сигнализации).

vladj
У нас такой комплект от 3500 стит. уже готовый!

есть такие ссылка
вот такая сигналка ссылка

и я себе купил такую ссылка в ней настраивается как хочешь, отключать пуск при появлении зарядки или по оборотам, и время если не завелась сколько продержать стартер и через которое время повторить попытку если авто запуск настроить, ну почитать про нее можно в инете подробней
но самая удобная фишка , что подошел к машине, она открылась, ушел - закрылась, если провтыкал ключ электронный, можно настучать пароль по лобовому стеклу и открыть и завести. или если тебя выкинули из машины есть анти хай джек.

ну или вобще простота, но как говорится чем проще тем надежнее ссылка

Сообщение отредактировал reanon - 26.3.2013, 23:22