когда ключ поворачивается на зажигание , сразу включается бензонасос и не отключается , постоянно работает. помогите как мне исправить этот недостаток на Vitce 2002 года . С уважением Абдула

Цитата: (Абдула @ 16.1.2015, 11:57) когда ключ поворачивается на зажигание , сразу включается бензонасос и не отключается , постоянно работает. помогите как мне исправить этот недостаток на Vitce 2002 года . С уважением Абдула

Попросите автоэлектрика или обычному электрика проверить реле топливного насоса (если родное- самое маленькое реле голубого цвета в блоке предохранителей под рулевой колонкой) на предмет спекшихся контактов. Дело нескольких секунд, много платить за эту работу не надо. Стоимость самого реле от 40 до 150 руб (неоригинал) в магазине радиодеталей.
Если реле исправно, тогда накрылся транзистор в ЭБУ двигателя (очень маловероятно, но если такое случилось, может потребоваться некоторая сумма денег) или проводка замыкает (что еще менее вероятно, чем транзистор). Но при таких неисправностях я бы забил на них, просто ключ не забывать в положении "зажигание". Ничего с бензонасосом не случится.
Удачи!

Сообщение отредактировал Engineer_61 - 16.1.2015, 11:59

Цитата: (Engineer_61 @ 16.1.2015, 11:57) Попросите автоэлектрика или обычному электрика проверить реле топливного насоса (если родное- самое маленькое реле голубого цвета в блоке предохранителей под рулевой колонкой) на предмет спекшихся контактов. Дело нескольких секунд, много платить за эту работу не надо. Стоимость самого реле от 40 до 150 руб (неоригинал) в магазине радиодеталей. Если реле исправно, тогда накрылся транзистор в ЭБУ двигателя (очень маловероятно, но если такое случилось, может потребоваться некоторая сумма денег) или проводка замыкает (что еще менее вероятно, чем транзистор). Но при таких неисправностях я бы забил на них, просто ключ не забывать в положении "зажигание". Ничего с бензонасосом не случится. Удачи!

реле там не стоит , видимо во время установки сигнализации они убрали ее где то между проводами есть какой то реле , замотанной в изолентах. а вообще оно как соединен реле, и принцип работы ее какая, зашьет какого давления срабатывает реле, на бензонасосе два провода "+" и "-", и провода для показа уровня. заранее благодарен за помощь

Цитата: (Абдула @ 17.1.2015, 10:50) реле там не стоит , видимо во время установки сигнализации они убрали ее где то между проводами есть какой то реле , замотанной в изолентах. а вообще оно как соединен реле, и принцип работы ее какая, зашьет какого давления срабатывает реле, на бензонасосе два провода "+" и "-", и провода для показа уровня. заранее благодарен за помощь

Реле должно стоять под рулем

Контакты 1 и 2 замыкаются при подаче напряжения на реле и включают бензанасос, тоесть если поставить перемычку между 1 и 2, то при влючении зажигания будет работать насос (как у вас) , нужно проверить тестером контакты 1 и 2 если они замкнуты то реле неисправно.

Цитата: (Абдула @ 17.1.2015, 19:50) реле там не стоит , видимо во время установки сигнализации они убрали ее где то между проводами есть какой то реле , замотанной в изолентах. а вообще оно как соединен реле, и принцип работы ее какая, зашьет какого давления срабатывает реле, на бензонасосе два провода "+" и "-", и провода для показа уровня. заранее благодарен за помощь

Если функцию перенесли в сигналку (блокировка от угона)- однозначно надо обратиться к автоэлектрику: в этой цепи задействованы мозги авто. Если сам начнешь ремонтировать, можно "поджарить" мозги.
Но правильная установка сигнализации не связана с удалением реле топливного насоса или переносом его в другое место! Поэтому для избежания более тяжелой неисправности лучше восстановить заводское исполнение электрооборудования и правильно подключить сигнализацию.

спасибо огромное, сегодня попробую проверить