У меня витц 2000 года. Закрываю двери с кнопки на ключе и они сами открываются в течении минуты. Если закрыть ключем то все нормально. В чем проблема кто подскажет?

Сообщение отредактировал zippo - 29.7.2014, 4:16

Цитата: (zippo @ 29.7.2014, 10:04) У меня витц 2000 года. Закрываю двери с кнопки на ключе и они сами открываются в течении минуты. Если закрыть ключем то все нормально. В чем проблема кто подскажет?

Батарейку проверь, может умирает. Ну и контакты почисти в ключе.

Цитата: (Вл@д @ 29.7.2014, 5:12) Батарейку проверь, может умирает. Ну и контакты почисти в ключе.

Батарейка новая. Да и контакты вроде все норм.

Закрой с ключа и вытащи сразу батарейку из ключаби тем самым узнаешь, машина так делает или ключ развлекается

Цитата: (linnyr @ 29.7.2014, 6:28) Закрой с ключа и вытащи сразу батарейку из ключаби тем самым узнаешь, машина так делает или ключ развлекается

Хорошо, попробую отпишусь

Вообщем сделал все как подсказали закрыл двери вынул батарейку итог тотже открылись сами через секунд 30-40

Цитата: (zippo @ 29.7.2014, 4:04) У меня витц 2000 года. Закрываю двери с кнопки на ключе и они сами открываются в течении минуты. Если закрыть ключем то все нормально. В чем проблема кто подскажет?

Выглядит так как будто у ЦЗ мозги перевернулись - по умолчанию замок должен сам закрываться в течении минуты если был открыт с ключа но не открывались двери.. Как вариант - скинуть клемму с АКБ минут на 10, чтоб бортовая сеть полностью обесточилась, и после попробовать, может вернется разум к железке..

И еще - немного предистории - замок так себя стал вести недавно или всегда это было? Появилось после чего-то?

[quote name='Sokill' date='29.7.2014, 16:38' post='647577']
Выглядит так как будто у ЦЗ мозги перевернулись - по умолчанию замок должен сам закрываться в течении минуты если был открыт с ключа но не открывались двери.. Как вариант - скинуть клемму с АКБ минут на 10, чтоб бортовая сеть полностью обесточилась, и после попробовать, может вернется разум к железке..
[/quot


Клему скидывал на ночь не помогло.

Цитата: (Sokill @ 29.7.2014, 17:12) И еще - немного предистории - замок так себя стал вести недавно или всегда это было? Появилось после чего-то?

Когда я ее купил мне сказали мол батарейка села и надо поменять я купил батарейку поставил и обнаружил эту проблему, судя повсему те у кого я ее купил специально достали батарейку чтобы не говорить об этой проблеме.

Цитата: (zippo @ 29.7.2014, 19:21) Когда я ее купил мне сказали мол батарейка села и надо поменять я купил батарейку поставил и обнаружил эту проблему, судя повсему те у кого я ее купил специально достали батарейку чтобы не говорить об этой проблеме.

Кнопки ключа срабатывают правильно? (LOCK -на закрытие?) Возможно где-то в проводке глюк, сигналы открытия и закрытия с блока ЦЗ перепутаны местами.. Выполнить такой тест: - открыть (физически) дверь, нажать рукой кнопку датчика двери, "закрыть" машину с ключа, отпустить и снова нажать датчик, держать ждать больше минуты.. Если замки сами не откроются - точно перепутаны выходы ЦЗ..

Цитата: (Sokill @ 30.7.2014, 0:14) Кнопки ключа срабатывают правильно? (LOCK -на закрытие?) Возможно где-то в проводке глюк, сигналы открытия и закрытия с блока ЦЗ перепутаны местами.. Выполнить такой тест: - открыть (физически) дверь, нажать рукой кнопку датчика двери, "закрыть" машину с ключа, отпустить и снова нажать датчик, держать ждать больше минуты.. Если замки сами не откроются - точно перепутаны выходы ЦЗ..

Капец только сейчас заметил что Lock - открывает а Unlock закрывает. И что теперь надо делать?

Цитата: (zippo @ 29.7.2014, 23:29) Капец только сейчас заметил что Lock - открывает а Unlock закрывает. И что теперь надо делать?

Теперь надо лезть к блоку ЦЗ, и смотреть провода на его разьеме.. ИМХО - там есть 2 провода - выход на открытие и на закрытие - вот они почему то перепутаны местами.. Как вариант - старые хозяева ставили сигналку, потом сняли - а место где врезались в проводку ЦЗ - срастили неправильно.. Смотреть проводку ЦЗ..
Крайний случай - на каждом приводе замка разьем поставлен наоборот.. но это уже совсем извращение, вряд ли кто так извращался - вроде там его и нельзя неправильно воткнуть.. так что остается проводка..

Сообщение отредактировал Sokill - 30.7.2014, 12:06

Цитата: (Sokill @ 30.7.2014, 12:41) Теперь надо лезть к блоку ЦЗ, и смотреть провода на его разьеме.. ИМХО - там есть 2 провода - выход на открытие и на закрытие - вот они почему то перепутаны местами.. Как вариант - старые хозяева ставили сигналку, потом сняли - а место где врезались в проводку ЦЗ - срастили неправильно.. Смотреть проводку ЦЗ..

Я понял теперь бы знать еще где блок ЦЗ находится, это под сидушкой который?
На ней руль перекидывали до того как я купил вот они походу с проводами и налажали

Сообщение отредактировал zippo - 30.7.2014, 12:12

Цитата: (zippo @ 30.7.2014, 12:07) Я понял теперь бы знать еще где блок ЦЗ находится, это под сидушкой который? На ней руль перекидывали до того как я купил вот они походу с проводами и налажали

под передней панелью возле рядом с приборкой находится реле управления ЦЗ.. думаю копать надо в том районе.. ну и желательно схему видеть..

Цитата: (Sokill @ 30.7.2014, 15:08) под передней панелью возле рядом с приборкой находится реле управления ЦЗ.. думаю копать надо в том районе.. ну и желательно схему видеть..

Походу это будет не легко, попробую отпишусь

Цитата: (Sokill @ 30.7.2014, 15:08) под передней панелью возле рядом с приборкой находится реле управления ЦЗ.. думаю копать надо в том районе.. ну и желательно схему видеть..

Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему.

Цитата: (zippo @ 30.7.2014, 16:08) Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему.

В разделе мануалов ищи ссылку - файлик пдф в 36 мегабайт по витцу - там и схемы электро, и расположение, и разборка..

Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему.

Всё правильно. Есть под "торпедой" такой блок-реле управления ЦЗ. В Вашем случае очень похоже на него. Подобрать тяжко. Надо поднимать "торпеду". Находится чуть правее приборки. На неё фишка одна. Реле с ножкой. И этой ножкой прикручивается к поперечной распорке - трубе, которая вдоль всей "торпеды". Если понадобится это реле - есть в наличии. Пишите в личку - поясню.

Цитата: (smolges @ 30.7.2014, 17:45) Буду благодарен если обиснишь как к нему добратся и если кто может уиньте схему. Всё правильно. Есть под "торпедой" такой блок-реле управления ЦЗ. В Вашем случае очень похоже на него. Подобрать тяжко. Надо поднимать "торпеду". Находится чуть правее приборки. На неё фишка одна. Реле с ножкой. И этой ножкой прикручивается к поперечной распорке - трубе, которая вдоль всей "торпеды". Если понадобится это реле - есть в наличии. Пишите в личку - поясню.

Судя по описанию проблемы - реле работает (хотя похоже это не реле как таковое а и есть сам блок управления..).. Согласно схеме - его выходы (разьем D44, 25 контактов) 1 и 13 - ACT+ и ACT- - и есть нужные нам.. судя по всему - где то провода отходящие от этих контактов "перевернуты". Как вариант - вытащить их из разьема и поменять местами.. Либо искать расположение разьема D13(8-ми контактный) - на нем это 1 и 3 контакт - и проделать ту же операцию "перевертыш"..