У меня так же, только в районе 20 км/ч. потом пропадает.
И ещё ощущается некоторая вибрация в области двигателя - похоже енто он и есть.

А по моемому это адсорбер так трещит на повышенных оборотах

У меня на фанке такой звенящий звук в районе 1.5-2 тысяч если резко стартануть, если включить кондиционер, то звук вплоть до 3.5 тысяч. Вроде как это детонация, что очень плохо. Но лил и 95, потом советовали 92 (его больше лить не буду) и как то 98 попробовал. Эффект везде одинаковый. Как что давайте серьезно разберемся, что это за дело?

ala HELG
Ну давайте серьёзно.
Проанализировав своё, добавлю:
Этот звук появляется при заканчивающемся бензине
на малых оборотах
и слабом притапливании педали
...и появляется только у меня (у мужа - никогда)

Мне кажется, ему (двигателю) чего-то не хватает
Вывод:

• поддерживать хороший уровень хорошего топлива
• плавно и яростно давить на педаль
• не садиться за руль (что категорически невообразимо )

Я знаю! Она точно может жужжать!!!



Извините, наверное настроение хорошее

В свое время у Ярисов была проблема со странным воем на ускорениях. Звук издавала система VVT-i. Машины, кажется, не отзывали, так как ничего критичного в звуке не было, для двигателя не опасно. Проблема устранялась на плановом ТО. Тот ли случай у вас, не знаю.

У меня тоже это есть. Но заметил, что он появляется когда я еду где 50 км/ч и пытаюсь ускорится. Причем при нажатии на тросик на "Р" (парковке), такого "эффекта" не возникает. Т.е. возникает при движении.
Было поначалу подозрение на нашу цепь, которая может так звинеть, но "эффект" получается в движении.

У меня тоже странный звук был при нажатии на педаль газа, что-то как будто дребежжало под капотом слева (У меня Ярис, не Витц). Я очень долго парилась, на сервисе так и не смогли понять что же это такое.
А потом совершенно случайно я обнаружила, что у меня потерялась прокладочка пластмассовая (или резиновая) в том месте, куда вставляется железяка, которая капот держит при открытии (ну не помню как эта палочка называется :-)). Ну и эта палочка и дребежжала когда на газ давила!
Вобщем поставила новую прокладочку - звух исчез, эта резинка целых 60 рублей стоила! :-)
Вот так то!

VMG

.
Ну тогда это коробка или привода.

Уфф! Я так понял - развернулась дискуссия!!!
Заранее извиняюсь если ее прерву. Вобщем машинка у меня не новая и с таким жужжанием/бренчанием/звучанием я уже сталкивался. Не вижу повода для дискуссии. Достаточно засучить рукава:
1) поужинав и выпив положенную бутылку(или две) пива, собираем волю в кулак, берем свою задницу и тащим ее во двор - к машине. Это главная сложность.
2) прогреваем свою любимицу и открываем капот. Машина на холостых оборотах, фары включены, кондиционер тоже. Плавно жмем на газ/резко жмем на газ, выключаем фары-выключаем кондей ---- короче ищем такую ситуацию, когда ЭТОТ ЗВУК слышен явственно и точно! У меня - это когда плавно но быстро нажимаешь на газ где-то на 1\4. У вас как - не знаю.
3) Спускаем во двор жену/любовницу/или друга и сажаем давить газ ( обьясняем как давить именно, на основании предыдущего опыта). Сами подходим к открытому капоту и слушаем - откуда доносится звук. Далее - делаем самодельный стетоскоп из жесткого или гибкого шланга нужен короткий отрезок 50-60см, будет больше - плохо слышно будет. Можно от пылесоса или типа того, из бумаги свернуть. Проявите фантазию.
4) Подносим стетоскоп по очереди к разным деталям ВПЛОТНУЮ и ищем источник звука. Все. Самое главное здесь - пункт.2.

И никаких фантазий!
Писал я вот писал, а потом подумал - может кому кайф общения поломал!
Вы уж извините...

ИГорбунов А дальше?
И ещё чем закончился Ваш личный эксперемент. Что это было и что Вы с этим сделали?
Жду ответа

Alhena
ответ будет, но чуть позже, после эксперимента с пивом/любовницей/шлангом)))
ИГорбунов ничего личного, просто настроение хорошее)))

Алекс

Жену лучше не сажать-она может и рычаг передач дернуть на D
А любовницу в своем вдоре лучше никому не демонстрировать- жена увидет, придется втроем выяснять что с машиной и что из себя представляет ее хозяин

Хорошая тема, на самом деле. Так что это жужжит, причем у многих ? Где специалисты ?

Может выхлопной коллектор сечет ?

Или ввти так работает ?

Или цепь шум дает ?

Может вязкость масла поменять на 10w40 ?

Гидрокомпенсаторы в голове есть или нет ?

З.Ы. Витц пока в контейнере идет, а мне уже интересно. Была бы под рукой попробовал бы определить причину.

Dr.V

точно не коллектор, точно не гидрики (их нет у этих движков). Масло не причем.

Либо цепь либо VVTI либо приводный ремень. Скорее всего VVTI или приводный ремень.

Но это не баг точно. На сервисах говорят что так и должно быть.

Стрекот возникает когда машина нагружена при определенной скорости если чуть нажать педальку газа. Если больше нажать или не нажимать то стрекота нет. Т.е и не дроссельная засслонка да и цепь вряд ли. Они бы и при других ситуациях стрекотали.

Ну да. Форсунки тоже не могут, они бы постоянно стрекотали.

Тогда остается - клапана. Даешь нагрузку - появляется звук. отпустил газ - исчезает.

если имеется ввиду клапана стучат то вряд ли. они бы всегда стучали.
Возможно просто VVTI открывает клапана с разными фазами и там слышны звуки выделяющиеся из общего шума работы движка. Капот у витца не покрыт изнутри ничем что тоже увеличивает слышимость.

А моё мнение, что это АКПП. Если нет шума во время стоянки и нажатия на тросик дросельной заслонки. Недавно к спецу ездил, он говорил, что шумит 1 и 2 передача, 3 - "прямая передача". 3 - напрягаться не зачем. Еще говорил, что это нормальное явление, что мы слышим всё это в салоне авто - Класс авто - не Лексус. Мы еще слышим когда у нас кондиционер включается. Вот если бы такое на Лексусе было - тогда диагноз : "АКПП - в ремонт!"