Проьлема есть такая! При положении на P сильная тряска, а когда зажимаешь тормоз и переключпешь с положения P-R-N-D и обратно есть небольшой удар, двигатель серьезно встяхивается! Подскажите пожалуйста на сколько это серьезно и как можно исправит?

Цитата: (petryha @ 18.4.2014, 4:30) Проьлема есть такая! При положении на P сильная тряска, а когда зажимаешь тормоз и переключпешь с положения P-R-N-D и обратно есть небольшой удар, двигатель серьезно встяхивается! Подскажите пожалуйста на сколько это серьезно и как можно исправит?

Подушки двигателя смотри.

По поводу тряски выше правильно написано (при условии нормальных оборотах ХХ).
По поводу рывков при включении передачи научись правильно пользоватся АКПП,прежде чем
заглушить машину на паркинге дёрни ручник (когда нога на тормозе ещё) потом только глуши.
При последующей заводке и включении любой передачи рычаг переключения ходит мягко, никаких
рывков при включении любой передачи. Завёл, нажал на тормоз, снял с ручника, включил передачу,
отпустил ручник и поехал. Не нравится так, езди по прежнему, но смирись с рывками неприятными во
время срабатывания тормоза в коробке.

Цитата: (petryha @ 18.4.2014, 5:00) Проьлема есть такая! При положении на P сильная тряска, а когда зажимаешь тормоз и переключпешь с положения P-R-N-D и обратно есть небольшой удар, двигатель серьезно встяхивается! Подскажите пожалуйста на сколько это серьезно и как можно исправит?

Какой пробег? Масло в коробке менялось?

Цитата: (vladj @ 18.4.2014, 12:22) По поводу тряски выше правильно написано (при условии нормальных оборотах ХХ). По поводу рывков при включении передачи научись правильно пользоватся АКПП,прежде чем заглушить машину на паркинге дёрни ручник (когда нога на тормозе ещё) потом только глуши. При последующей заводке и включении любой передачи рычаг переключения ходит мягко, никаких рывков при включении любой передачи. Завёл, нажал на тормоз, снял с ручника, включил передачу, отпустил ручник и поехал. Не нравится так, езди по прежнему, но смирись с рывками неприятными во время срабатывания тормоза в коробке.

+1

Человек совета просит, а Вы нравоучения читаете.
К тому же все эти "правила" вовсе не гарантируют безпроблемной эксплуатации.
Иногда, при возникновении подобных проблем достаточно поменять жижу в вариаторе.

А выше что, не совет ? У тебя-то самого какая коробка ? Если робот или варик, то что тут встреваешь, не понимаючи ?
При чём тут пробег и замена масла ? Ну будет старое, начнёт пинатся, ты знаком с этим ? А у него ведь не пинается.

Сообщение отредактировал vladj - 18.4.2014, 14:31

Цитата: (vladj @ 18.4.2014, 21:00) А выше что, не совет ? У тебя-то самого какая коробка ? Если робот или варик, то что тут встреваешь, не понимаючи ? При чём тут пробег и замена масла ? Ну будет старое, начнёт пинатся, ты знаком с этим ? А у него ведь не пинается.

1. Прошу не тыкать.
2. У меня 3 автомобиля - TLC, Murano и Yaris. КПП какого из трех Вас интересует?
3. Вопрос в теме был задан по Вариатору. Для меня очевидно, что Вы не ориентируетесь в теме.
4. Жидкость в КПП меняется по пробегу, если не было тяжелых условий эксплуатации.
5. Знаком.


В ответ на Ваши выпады я отправил жалобу администратору.

Сообщение отредактировал SilverStone - 18.4.2014, 15:07

Зачем ругаться, пусть попробует совет vladj ну, а если не поможет то SilverStone....Пробовать нужно от простого я думаю.

Цитата: (beginner 2013 @ 20.4.2014, 3:05) Зачем ругаться, пусть попробует совет vladj ну, а если не поможет то SilverStone....Пробовать нужно от простого я думаю.

Дело в том, что vladj ни какого совета, как вылечить проблему не дал.
То, что он привел можно считать своего рода инструкцией по эксплуатации.

А как можно вылечить проблему на стареньком авто с подуставшей коробкой ? Речь не идёт о замене авто, потому остаётся
только бережней переключать. Меня никто не учил тому, что я выше описал. В принципе наверное и на новых машинах с
таким типом коробок присутствует неприятный момент при включении, когда тормоз снимается в коробке.
(Мне не дано было попробовать на свежей машине). При постановке на паркинг без ручника тормоз в коробке встаёт всегда
как-бы с натягом, потому и присутствует потом затруднённое включение. Если-же прежде чем отпустить педаль тормоза встали
на ручник, натяга нет и впоследствии из этого положения сам рычаг коробки ходит очень легко и естественно нет этих рывков.
Проверить всего-то менее минуты уйдёт. В инструкции много чего не пишут, приходится на своём опыте учится, инструкции не
предполагают, что кто-то будет на 10-15 и старше машинах ездить.
Топикстартёр спросил, мы тут споры разводим и тёрки начинаем, а ему в ломы ответить даже, попробовал-ли по новому попереключать.

Цитата: (SilverStone @ 20.4.2014, 4:11) Дело в том, что vladj ни какого совета, как вылечить проблему не дал. То, что он привел можно считать своего рода инструкцией по эксплуатации.

Может ее лечить и не нужно, а просто попробовать правильную эксплуатацию, правильно vladj говорит это минутное дело, а дальше нужно наверное отписываться, что изменилось и если нет то думать дальше....