Цитата: (nsk_88 @ 24.5.2014, 22:16) И когда двигатель нагревается, срабатывает вентилятор....

Если у Вас присутствует твердая уверенность в исправности ДТОЖ, то следующим шагом логично было бы проверить давление в топливной магистрали, если давление в норме - искать подсос воздуха.

а в чем проблема самому проверить, например - ссылка
и столько бы вопросов СРАЗУ отпало бы...

Цитата: (SilverStone @ 24.5.2014, 16:48) Следовательно мы не знаем какая на самом деле температура двигателя. Тем более, если датчик температуры врет Датчик проверить - минутное дело. Я бы начал именно с этого, т.к. ДТОЖ является первым по значимости датчиком, ответственным за приготовление горючей смеси.

))))опять путь на сто))))

Цитата: (Korneyev @ 24.5.2014, 16:53) а в чем проблема самому проверить, например - ссылка и столько бы вопросов СРАЗУ отпало бы...

Ну если я скажу вам что я девушка и живу одна, вы поймете почему я не могу проверить?)))

Цитата: (Korneyev @ 24.5.2014, 22:23) а в чем проблема самому проверить, например - ссылка и столько бы вопросов СРАЗУ отпало бы...

Согласен.
Думаю самое простое, дешевое и быстрое - использовать не дорогой сканер ELM 327, смартфон и интуитивно понятную программу.
Стоимость комплекта - ниже стоимости новой лямбды
Работать с таким комплектом может даже новичек, без специальных знаний.
А милая девушка уж точно без труда разберется!

Сообщение отредактировал SilverStone - 24.5.2014, 16:02

Цитата: (SilverStone @ 24.5.2014, 17:00) Согласен. Думаю самое простое, дешевое и быстрое - использовать не дорогой сканер ELM 327, смартфон и интуитивно понятную программу. Стоимость комплекта - ниже стоимости новой лямбды Работать с таким комплектом может даже новичек, без специальных знаний. А милая девушка уж точно без труда разберется!

ну на счет того, что милая девушка разберется, я немного сомневаюсь)))Я хоть и могу поменять масло в двигателе, разобрать заслонку, поменять свечи...но вот сканер думаю мне не по силам)))

Цитата: (nsk_88 @ 24.5.2014, 16:12) ну на счет того, что милая девушка разберется, я немного сомневаюсь)))Я хоть и могу поменять масло в двигателе, разобрать заслонку, поменять свечи...но вот сканер думаю мне не по силам)))

давай только без горящих изб и слона на скаку)))). С адаптером (типа "сканер") даже ручки не запачкаешь, это просто игрушка, но игрушка - взрослая, развивающая и полезная . Можно подключать и к смартфону и ноуту. Да и Новосиб не маленький город, разбирающихся соклубников можно поискать, мне кажется в помощи не откажут))

Цитата: (Korneyev @ 24.5.2014, 17:24) давай только без горящих изб и слона на скаку)))). С адаптером (типа "сканер") даже ручки не запачкаешь, это просто игрушка, но игрушка - взрослая, развивающая и полезная . Можно подключать и к смартфону и ноуту. Да и Новосиб не маленький город, разбирающихся соклубников можно поискать, мне кажется в помощи не откажут))

Ну вот завтра и займемся)))А щас пойдем смотреть ЧМ по Хоккею последний период остался))

Подскажите, от чего зависит кратковременная подача топлива, она у меня уходит в минус?((

Цитата: (nsk_88 @ 14.6.2014, 21:35) Подскажите, от чего зависит кратковременная подача топлива, она у меня уходит в минус?((

В минус - это как?

Кратковременная коррекция топлива! Принемает отрицательное значение когда смесь, рассчитанная по данным с датчиков ,богатая! Особенно часто встречается при неправильных показания с датчика (MAP или MAF) обсчёта массы воздуха.

Цитата: (arhangel74 @ 14.6.2014, 22:31) Кратковременная коррекция топлива! Принемает отрицательное значение когда смесь, рассчитанная по данным с датчиков ,богатая! Особенно часто встречается при неправильных показания с датчика (MAP или MAF) обсчёта массы воздуха.

Дело в том, что она у меня наоборот бедная смесь

Была проблема машинка не тянула, тупила и т.д. и т.п. ОШИБКУ не выдавало.
Перекресток быстрее было переползти чем я его переезжал, в общем много похожего обсуждалось в теме.
Менял топливный фильтр, ездил на СТО ничего не нашли но сказали что почистили дроссельную заслонку - стало немного лучше но не надолго.
Полазил по форумам - многие ссылаются на загрязненный рабочий элемент датчика МРВ (капелька из полупрозрачного полимера), способов кто как чистил несколько я воспользовался вот этим ссылка
Сразу все вернулось на круги своя, машинка летает...

Забодал ты ...постить одинаковое в разных темах...сообщения набиваешь ? А зачем ?

Форумчане, помогайте!

Тойота Витс 2001 года, внезапно загорелся чек и машина перестала трогаться с места: педаль газа выжимается в пол она стоит, при нескольких нажатиях понемногу разгоняется и едет прекрасно, но как только останавливаешься - всё повторяется.
Сканер показал - богатую смесь.
Знакомый подсказал, что может датчик кислородный где зацепило, подняли на подъёмник посмотреть - всё норм. Ребята там же на СТО что-то впрыснули в заслонку, чек продолжал гореть, но машина по пути на другую станцию поехала. Ездила три дня идеально, чек погас. По истечении трёх дней всё повторилось.
Поехали к электронщикам, там выслушали проблему, сказали дело в клапане vvt-i, съездили за клапаном, купили - поменяли, машина не едет!
Оставили её ребятам, они говорят всё перебрали: все датчики проверили, заслонку промыли, даже кресло снимали, что то там в топливной смотрели - всё в норме, даже и сканер вроде как ошибок не показывает. Предложили перезаправиться, может в топливе дело(как раз лампочка уже мигала).
Забрали машину, пока до заправки ехала чек опять загорелся, но машина почти не тупила. Заправилась - машина поехала, чек погас. Ездила четыря дня - идеально, сегодня опять встала, пришлось на аварийке до работы добираться.

Может кто-то сталкивался с подобным?Заранее, благодарна!

З.Ы. Все фильтры, кроме топливного недавно менялись, инжекторы мылись в июле.

З.Ы. Все фильтры, кроме топливного недавно менялись, инжекторы мылись в июле.
[/quote]
Смените фильтры топливные их 2 грубой и тонкой очистки возможно они и посмотрите состояние резиновых прокладок в самом корпусе фильтра !!! У меня был небольшой перекос резинового кольца в корпусе фильтра машина отказывалась ехать))) как только поправил побежала, правда чек не горел!!!

Сообщение отредактировал pretorian - 22.12.2014, 8:29

Цитата: (pretorian @ 22.12.2014, 9:28) З.Ы. Все фильтры, кроме топливного недавно менялись, инжекторы мылись в июле. Смените фильтры топливные их 2 грубой и тонкой очистки возможно они и посмотрите состояние резиновых прокладок в самом корпусе фильтра !!! У меня был небольшой перекос резинового кольца в корпусе фильтра машина отказывалась ехать))) как только поправил побежала, правда чек не горел!!!

Спасибо, сегодня погоню на станцию. Скажу ребятам, чтобы обратили внимание на это.

А у меня при аналогичных симптомах дело, похоже, все-таки в клапане VVTi.....Езжу пока без него. Дядька сказал -можно, только чек периодически загорается. И ощущение, что разбегаться похуже стала. До НГ собираюсь поменять - отпишусь.

Цитата: (Вл@д @ 16.3.2014, 12:00) У меня например, если резко газ даёшь, провал на 2-3 секунды, потом мы начинаем аж шлифовать. Есть плавно разгоняться, то всё ок. Уже и не знаю куда копать. Поменял: дроссель, датчик ДМРВ, коробку, топливные фильтра, свечи, наконечники катушек. Топливную систему промывал, результат=0

я менял бензонасос и всё пошло как по маслу

Бензонасос