Помогите ! Ситуация такая: на холодную завожу , мотор работает хорошо , проеду пару км, заглушу , заведу - троит ! Можно проехать и 100 км после первой заводки и ничего троить не будет, заглушу - заведу , опять троит ( . Из выполненных работ : промыл форсунки , променял катушки, свечи, промыл дросель , измерил компрессию ( 10 -12-12-12), поменял топливную сетку, проверил давление насоса - ничего не помогает ! Не знаю, как проверить провода от ЭБУ к КАТУШКАМ. Выяснил, что 4 цилиндр не работает , когда мотор троит , что это может быть? клапан vvt-i тоже проверил, муфту vvti промыл .

Цитата: (iphone @ 14.8.2017, 23:06) Выяснил, что 4 цилиндр не работает , когда мотор троит , что это может быть?

Каким методом выяснил, надеюсь не сдергиванием катушек со свечей на работающем
двигателе. Проверить 4 можно только вывернув свечу и крепко примотав ее к массе и
подсоединить катушку. Затем завести и посмотреть искру.
На колпачке силиконовом не должно быть трещин, копоти и т.д. В колодце свечи посмотреть
после того как затроила отсутствие капель водяных. Могут появится из-за зазора под прокладкой
крышки клапанной коробки. Зазор на свече тщательно померять, (не более 1.1, имхо, лучше 1.0 мм).

Цитата: (vladj @ 15.8.2017, 10:33) Каким методом выяснил, надеюсь не сдергиванием катушек со свечей на работающем двигателе. Проверить 4 можно только вывернув свечу и крепко примотав ее к массе и подсоединить катушку. Затем завести и посмотреть искру. На колпачке силиконовом не должно быть трещин, копоти и т.д. В колодце свечи посмотреть после того как затроила отсутствие капель водяных. Могут появится из-за зазора под прокладкой крышки клапанной коробки. Зазор на свече тщательно померять, (не более 1.1, имхо, лучше 1.0 мм).

Выяснил так: заглушил мотор , снял клемму с катушки , завел - мотор троит. А при снятии 1, 2 и 3 катушки машина да не заводится, т к на 2 цилиндрах мотор работать не может. С прокладками все ок, свечи оригинальные ... какие еще могут быть причины?

Цитата: (iphone @ 15.8.2017, 14:27) Выяснил так: заглушил мотор , снял клемму с катушки , завел - мотор троит.

Так не рекомендуется, в катушку снятую со свечи нужно какую-то старенькую вставлять и приматывать проволочкой к массе.
Мог подпалить катушку своими проверками без нагрузки. Бывает и свеча из магазина новая может не работать.
Наконечники без трещинок, чистые ? На сырость в свечном колодце проверишь когда поедешь и затроит.

Цитата: (vladj @ 15.8.2017, 21:08) Так не рекомендуется, в катушку снятую со свечи нужно какую-то старенькую вставлять и приматывать проволочкой к массе. Мог подпалить катушку своими проверками без нагрузки. Бывает и свеча из магазина новая может не работать. Наконечники без трещинок, чистые ? На сырость в свечном колодце проверишь когда поедешь и затроит.

Катушка оставалась на свече, разъем с нее скидывал.

Цитата: (iphone @ 15.8.2017, 22:40) Катушка оставалась на свече, разъем с нее скидывал.

Не могу понять, что за наконечники? на катушках, резиновые, которые на свечи одеваются? 2 катушки новые , 2 родные , резинки эти ( которые на свече ) целые ...Бала замена прокладки головки блока и клапанной крышки - все сухо , никакой влаги и антифриза в колодцах нету.