ну ведь согласитесь если бы 190 сил было, то он бы впуливал как самолёт, а он едет ну не сказать что быстро

мишура
Едет быстро после 6 тыщ а если вдруг после 6 тыщ не едет, то к врачу, в смысле в сервис чинить машину, менять лифт-болты или еще-чего нибудь

мишура
а с чем сравниваешь?

мишура
Да, ты учитывай, что он быстро едет только после 6000 оборотов, а до этого момента он овощь, которых еще поискать надо. На малых оборотах он едет наравне с машиной на 1,5 литровом объеме. Машина не для шустрого старта с места.

Снимаю порчу с педали газа. ДОРОГО!

5 баллов!!!

мишура
Не верь ему он сатанист!

Мы - сотонисты почти мазохисты.
Нас не заманишь Камри мясистой!
В салон я пошел и в КАЛину залез
Вот это тачила! А не Ваш Вилл ВИ ЭС!

(с) Я




Ах, эти жертвоприношения...


Сообщение отредактировал Hiends - 27.1.2009, 1:31

Не в лошодях счастье, а в крутящем моменте с его килограмами, и тот счастливее у кого эти килограмы на низких оборотах, вот было бы у вилса как у джизета 26 кило на 4х тыщах то и жог бы он резину, а так кому интересны шушлаечные 18 килограм да еще и на 6300....бяка...
ЗЫ говорю как владелец 30кг на 3000
ЗЗЫ так и потребляет 2зз горючки никак не больше 15 литров при самых плохих раскладах (у меня вообще 12 по зиме), а мой 6VD1 съест 25 и не подавиться.... да и в расход маркообразных меньше 15шки я не верю

Сообщение отредактировал PanDa4x4 - 27.1.2009, 3:54

Я, если честно, тоже ожидал от вилки большего. Уж очень он тугой на разгон. Уезжает даж киа церато 1.6 АТ =( Поэтому вилка в скором времени перейдет под управление жены, а мною будет покупаться что-нибудь с 1JZ-GTE под капотом.

Мурыч
сравнил блин!

Господа!

WiLL уникальная машина по ряду параметров:
1. На какой другой машине с объема 1,8л. снимается 190 л.с. в стоке без турбины ?
(маздаводы и прочие извращенцы идут лесом)
2. На какой ещё машине со 190 л.с. можно легко укладываться в 10л. и меньше при спокойной езде ?
3. Какая ещё машина в стоке позволяет крутить двигатель до 7900 об. ?
(феррари и ламборджини идут за маздаводами по причине стоимости )
4. Какая ещё машина в данном сегменте обладает столь выдающимся дизайном ?

А теперь факты.

1. WiLL VS 2zz-ge в стоке, на автомате реально разогнать до 100км/ч. за 8.3 сек.
(Если не лить солярку и следить за машиной. Не получается ? Вариантов два: 1. WiLL достался ушатанный. 2. Прокладка между рулём и сиденьем нуждается в замене.)
2. Момент и динамика WiLL VS идеально подходит для города, для которого он и создан. А на трассе можно и крутануть движку

Всё! Спорить со мной не боясь потерять 5000$ на спор бесполезно

отлично сказанно!!

До сих пор, после Марк2, я не нашел в вилке плюсов, кроме как отличного дерзкого внешнего вида и красивой приборки. Всё, на этом для меня плюсики кончились...

ммммм, сравнивают с Ниссаном Максима....я так надеялась что 190 сил вилловских будет примерно так же как и 200 максимовских.....

Вообще-то WiLL VS едет на равне с 3х литровой Максимой до 160, а потом начинает медленно отрываться...

Кроме шуток, у Вас реально что-то не так с машиной.
При желании могу провести диагностику.

Сообщение отредактировал Hiends - 27.1.2009, 11:02

Hiends
ХОНДА!!!!!!!!!!!!!!!!!

И попробуй скачи что я не прав

Хонда это хорошо, жаль что шильдик не Toyota.

и запчасти не такие дешевые =)

Hiends
Так просто к слову: Тот самый целикавод, фотки которого я выкладывал задумывается об установки всего железа от нового еврика в свою целику.

мы ее как только забрали сразу нажали на тапку.....звук приятный, а толку нет.....
эти болты, которые все меняют, уже лежат в сумке....если поменяю и вс не поедет лучше, буду довольствоваться дизайном, а не скоростью)))

Марк 2 это "машина-пофиг", у нас был 2х литровый......который делал влегкую глазастый мурзик 3,2......но это так, ностальгия