Доброго время суток всем! сегодня возникла проблема....... лил дождь, мы с фунькой стояли в пробке, случайно бросил взгляд на приборку и заметел след.страшилку.......где то в четверь накала горит на приборке лампа дальнего света.......то ярче то тускнее.......потом в какой то момент потухла. Благополучно добрался до дома, заглушил двигатель, выключил фары и тут ап.............ближний свет продолжает гореть - зумер при этом не гудит и приборка вся потушена. Открыл капот снял клему - естественно потухло. Думал обошлось мол устала наверное Фаня. Решил проверить влкючил габариты, ближний свет, переключил с дальнего опятьна ближний и вырубил опять освещение.......и опять па......ближний свет горит ( в пол накала ) на приборке опять зажглась лампа дальнего света - горит процентов на 25. через секунд 20-30 фары вырубились сами. Вопрос: что за полтергейс, что делать, куда бежать? Тойота Фанкарго 1999 г.в. 20 кузов. Буду благодарен за ответы

Монтажный блок намбер два под капотом - открыть (если вообще есть крышка), слить воду, просушить, закрыть.
В том блоке два реле (и место для третьего), и два предохранителя.

Спасибо конечно за совет ......но дело в том что монтажного блока номер два в машинах до 2002 года просто не существует, так же как и реле фар.......вот такая загвоздка

Ключевое слово "дождь".
Ты спросил - "куда бежать", ну вот я примерно и ответил.

Загляни в блок номер один.

продолжение истории.......сегодня спустился к машине сигналка не алле.......открыл ключиками......акум сел на ноль......добрые соседи сказали что всю ночь горели фары ( отдельное мерси им за то что предупредили так рано ) отыкрыл капот начал сдергивать акум.......для пущей верности почистил клемы.......подехал друг на машине думал прикурю........поставил обратно акум накинули провода и опачки........на прборке без поворота ключа загорается лампа аварияного давления масла и чуть светит процентов на 10 лампа акума........мытарства с проводами не к чему не привели........ЛЮДИ ХЕЛП!!!! я ЧТО ДЕЛАТЬ????????????????????????????? акум забрал на зарядку, благо ему еще нет 4 месяцев........но что за глюки с электрикой? может залил ее к чертовой матери? где и что сушить? только под капотом или же комп в ногах пасажира тоже........

Вопрос решен!!!!!!!!
Сервисы все в жопу.......только денег дай ........
В итоге: была произведена замена монтажного блока - результат ноль
разобрали подрулевой переключатель - результат ноль
пытались снять компьютер - получили по рукам, результат ноль
день искали проблему с проводкой - результат ноль
Рядом стояла старая шестерка (тяги меняли ) , дедок все высматривал и ухмылялся на работу электриков......подошел ко мне ......говорит замени лампы, мол вся хрень указывает на них.....
Электрики ржать мол старый ты совсем рехнулся..........ну а я дело то уже совсем табак думаю а чем черт не шутит ну и пока чудо мастера на перекур ушли зашел в магаз при данной богодельни купил две лампы H4 осрам, старые вынул ....новые воткнул дабы делов на пару сек и о чудо..............все работает, табло работает как должно, фары работают во все режимах и даже тухнут при выключени света.
Дедок обьяснил что бывает хрень такая как межветковое замыкание в лампе.......вроде смотришь целая......во всех режимах работает но замыкает.......век жеви век учись.......дедку поклон и подарок в виде литра конины - сервис обложен всем познанием красноречия. Машина работает я доволен.