ездят люди на всем... если не срослась тема на чарджере у кого-то,это не значит, что это говно... вот и все.

Romano

согласен без блокировки вообше не айс =)

так я и не утверждаю что это говно =) я говорю что видел, и знаю, и что мне говорили люди с других регионов. =)

"чаргер убивает мотор 4 человека стаивли на 1Нз разные чаргеры, более чем 4 тысячи км ни кто не произжал"
по этим словам можно сделать такой вывод...
короче,покупай у меня турбу и будет все ништяк )))))))))))

Скинь фото турбо кита и на каких он мозгах, есть знакомый который бы забрал, если ценик одыкватный ))

да нече он не убивает, просто настроить это надо, как и турбу. Турба поопаснее чарджера в плане "че-то отвалится" если это не трд кит.

Exciting
все зацепило видать тебя кто следующий? Я так , стеб устроил, каюсь! Заметим что своих версий что лучше я не выдвигал! так как однозначного мнения не имею че лучше У меня тоже пока атмосфера, но надуть в планах есть вот кухонным гарнитуром пожертвую который жене обещал и надую мотор шутка!!! опасно...

ВЖИК
потом жена надует тебя, как лягушку через трубочку )))

покажите, хоть один "надутый" нз, который едет, достаточно долго! там на шатуны, без слез смотреть не возможно)))
Хрюн
да я земляку твоему звонил, по зимней резине)) не за горами, зимний сезон)

kotoffeich
Ага! это она еще не знает что этой весной порядка 60000рубасов вбухал во вжика а сколько до этого жуть! узнает! страшно представить четвертует наверно....

отчасти согласен с Михаилом в идеале конечно, помимо установки хоть турбы, хоть компрессора, нужно железо усиливать (шатуны,поршня,вкладыши) например которые Паркер предлагает, тогда уверен долго будет ходить, и ЕХАТЬ! если собрать и отстроить все нормально но цена будет ма мАААА! вот и выдумываем кто как может и на сток железе люди ездят с турбой может только меньше по времени тюнь это такое болотоооо... сам иногда задаюсь вопросом зачем мне это надо??? И ответа нет...

через 3 секунды "кулак" вылезет, если килограмм (хотя бы!) дунуть)) на 0.5, можно чуть поездить) только не долгооооо

c кило наверное так и будет вооо придумал! Есть у кого витц с ТРДшным тубо китом, ну тоесть с завода такой чтоб был установлен! дайте мне вин номер а я проверю номера деталей поршневой! цель -узнать есть с завода отличия в поршневой у атмосферного 1nz-fe и надувного 1nz-fet ??? с завода же тоже мало дуют 0,5-0,7 и ездят! вопрос есть отличия?...

может показаться что я её пиарю, поэтому ник не напишу. но в сибе девушка вдувает кило в 1nz
mikhail-24
неужели в брн есть то, чего нет у вас из зимней резины????

ВЖИК

у меня trd, лично туда сам не заглядывал, но уверен, что там сток 1нз.

Хрюн
Ну я не поверю что у этой дамы сток железо установлено ты сам то представь это 1кг!!! С доработками согласен, возможно У нас парни заказывали на ВАЗовские моторы поршня, шатуны где то в тольяти, в какой то конторе под заказ делают, дак вот они до 2уххх! кг вдували! Ну это кратковременно на дреге, а в повседневке 1кг, и ни че ,пару сезонов мотор вывозил! Ну опять же это им в денюжку космос! вставало, ну они психи короче по этому делу

Xelton
Давай не будем гадать! у меня с завода обычный 1nz-fe, у тебя я так понял 1nz-fet, правильно понял? Давай пиши вин а я проверю одинаковая у нас поршневая или нет

И еще Xelton
если номера каталожные будут иметь отличия, я думаю это будет подтверждением что все таки отличия в надувном моторе с завода ЕСТЬ!

ВЖИК
а я и не говорю, что на полном стоке. машина до нее дорабатывалась у нас в городе.
она обещала в конце сезона вскрыть пихло и посмотреть что там да как.

интересненько че там