Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Характерный звонкий стук от цепи, Двигатель 1SZ |
26.9.2007, 5:16
Сообщение
#1
|
|||
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 23.8.2007 Город: Дудинка Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Вот предистория из соседней ветки форума.
---Спустя пару недель--- После двух недельного изучения форума набрался все таки смелости на разборку двигателя! Впринципе разобрать его и добратся до крышки лобовины не сложно, сложности думаю возникнут при сорке . Завтра закину фотки разобранного двигателя. Сняв крышку, сразу же снял плунжер и понял что он уже выдвинут наполную, и натяжитель не достает соответственно цепь не натягивается! Цепь на звездочке коленвала допустимого диаметра, что бы проверить на распредвалах нужно снимать звездочки, а я что то этого делать не хочу, а вот допустимого размера звений в моей книге по 1SZ нет , есть только по 1(2)NZ, но там странным образом указана длина 132мм (или 123мм, не помню точно) 16 звеньев, у меня в это расстояние влазит только 9,5 звена. На натяжителе и успокоителе канавка проточенная цепью всего 1 мм. значит цепь тупо растянута до ужасного расстояния. Вот отсюда и звук дизельного двигателя (когда останавливался все подходили и спрашивали дизельный двигатель? машина в городе новая можно понять), и в первую очередь неправильная работа клапанов и газораспределения. Вот и получаем большой расход. Хотя странно все это машинка 2001 года на одометре всего 118 тыщ, а состояние цепи ни в одни ворота не лезет. Остается еще надежда, что цепь не растянута, но тогда ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Если плунжер не достает уже до натяжителя?
Прикрепленные файлы
ТАЗ 21053 1984 --> Vitz | 1SZ-FE | SCP10 | 2001 | 199
ссылка ссылка ссылка |
||
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|