[Дмитрий ФанК'99]

Вот, купил на свою голову книгу по Фуньке. Там вычитал, что каждые 20000 км надо проверять зазоры в клапанах. Позвонил по этому поводу Электрововикам, мне ответили что-то вроде "Выбрось идею регулировки из головы, твоей машине сие не требуется".
Соответственно вопрос: кто-нибудь клапанами морочился, или действительно можно спокойно ездить, если нормальная тяга и нет посторонних шумов?

[-=BVS=-]

Отрегулировать стоит, обычно это делают при капремонте движка.
Поэтому пока не возникла необходимость капремонта стоит эту мысль отложить подальше а то когда узнаеш стоимость работ станет дурно

[бокя]

Зазоры не регулируются.

[alledishev]

бокя
Регулируются, но не так как на русских, там такие шайбочки подкладывают, которые в продаже хер найдешь.

[john55]

привет всем!

товарищи!
на наших машинках клапана не регулируются!
на то там присутствуют гидрокомпенсаторы!
главное масло хорошее лить и все будет хорошо!

[ViiteK]

john55
где гидрокомпенсаторы? в каком двигателе? 1; 1.3; 1.5 ?

Сообщение отредактировал ViiteK - 13.9.2006, 7:25

[шустрый]

Джон55 ты чего-то не то говоришь

[serg_m84]

john55
нет там компенсаторов, едешь на сервис там шайбочки всех калибров есть...

[-=BVS=-]

Шайбы продаются в магазинах типа exist.

[Гость_Добрый Человек_*]

-=BVS=- Ага, только определть какие тебе нужны ты можешь только в момент разборки машины. Поэтому надо либо иметь полный набор, либо делать работу дважды...

[alledishev]

Alter.spb
Именно по этому я и отбросил эту идею.

[T-Vt]

Существует две группы моторов для витцеобразных : первая - на которой нет гидрокомпенсаторов (основная часть бегающих по России) и вторая - где их уже стали устанавливать. Если не путаю гидрокомпенсаторы стали ставить на двигатели с 2003 года. А до этого там использовались обычные толкатели как на ВАЗ-2108\09.
При хорошем уходе за двигателем, зазоры остаются в пределах допусков очень долго (до 150-250 т.км.), и если при работе мотора нет посторонних стуков от клапанов и они не зажаты (проверка не требует снятия\разборки всей системы как для регулировки), то нет смысла их "беспокоить".

[john55]

товарищи!
прошу меня извенить если я не прав!
чет глуконуло!

[bf23]

T-Vt
По сути конструкция такая же как на ВАЗ-2108\09, тока там толкатель состоит из двух частей, одна из которых легкозаменяемая регулировочная шайба, а на Витцах толкатель цельный и меняется со сняетием распредвала

[GET]

А зачем клапана регулировать? Это же не жигули. По моей инструкции на 90000 двигатель надо послушать на предмет необходимости регулировки клапанов. Если звуки от двигателя нормальные, то и регулировать не надо. Какие нафиг 20000?

[Дмитрий ФанК'99]

[ViiteK]

Мне сказали что клапана подстукивают. пробег уже 135т. и неизвестно регулировали их до меня или нет. На 1SZ получается надо шайбы или толкатели, как говорил bf23 ?

[-=BVS=-]

Дак открой свой движок на экзисте там в списке деталей увидиш.

[T-Vt]

ViiteK
Толкатели.
bf23 уточнил, что на ВАЗовских двигателях есть регулировочные шайбы, а у витцевских двигателей их нет.

[LenyaG]

Klapana podstukivajutsja-mne takuju operaziju delali u mashinka stala rabotat' namnogo lu4she-xolostie umenshilis', umenshilsja rasxod topliva, mashina stala bolee otziv4ivoj na gaz i sootvetsvenno ulu4shilas' dinamika razgona-pri4em pod4erknu-razniza deistvitelno oschutimaja, tak 4to vsem sovetuju! (dvigatel' 1NZ-FE 1,5)