[Sergant]

Посмотрев вот эти ужасные картинки ссылка

а так же почитав мнение Электрововика ссылка

Прихожу к выводу что промывать надо каждый раз и именно полноценной 4-х литровой промывкой. 5тиминутную добавку в масло использовать не стоит.

Из личного опыта промывки литрового движка на Платце: почему то движек начало трясти после 10 минут. Я от греха подальше заглушил и слил промывку. Т.е если будете промывать то на движек посматривайти. если будет подозрительно трясти то лучше заглушите машину. Но у меня масло года 2 и тысяч 20 а то и 30 не менялось так что то что у меня может все гуано поднялось и начало забивать каналы. Но это лишь догадки. Я пожалел что не поменял масло сразу после Японии.

Люди разбиравшие двигатель и видавших все гуано которое там бывает советуют обязательно промывать каждый раз перед заменой масла. Я лично так и собираюсь делать. Другой знакомый говорит что они в фирме промывают все машины и проблем ни на одной не было при этом т.е мой случай с тряской наверняка исключительный.

И самое главное: меняйте масло каждые 10 тысяч. На моторном масле ни в коем случае нельзя экономить. Лучше покупайте полусинтетику или минералку попроще но меняйте каждые 10 тысяч(или раз в год если ездите мало) чем синтетику каждые 20.

Вот такие вот ИМХИ

[Андрей]

Вот такие вот ИМХИ

Только минералку не лейте. Угробите за 5000-7000 км мотор.

[Sergant]

Андрей

Минералка нормальное масло-главное вязкость и класс соблюдать. Правда на Витц минералка вроде не подойдет по классу, но полусинтетика любая годится. Я видел баальшой американский тест масел где на куче машин заливали масла разные и смотрели через некоторое время количество полезных присадок. Общий вывод таков: в синтетики присадки живут дольше, в минералке поменьше.

[Sergant]

T-Vt

Признаю свою ошибку. Цвет масла был хоть и темный но лучше чем достаточно свежее на Жигуле. Но самое интересное что проехав 10 тысяч цвет масла нисколько не изменился. Т.е на Жигули зря ориентировался. К тому же я не знал о таких жутких вещах как на картинках. Теперь буду каждые 10 тысяч с промывочкой. вот

[Faceoff]

[Faceoff]

[Sergant]

Максим

У витца пробка сливная находится в самом низу. поэтому стекает все. Я лично еще поллитра свежего залили и слил чтоб немного смыть промывку. Но остается там не больше 50 грамм промывки-это ерунда.

[Karabas]

Без промывки.... !
Ни в коем случае не промывать....
Юзать нормальное масло, синт. или полу.синт.
У синтетики свои отличные промывочные свойства.....

[Sergant]

Karabas

Почему не промывать то?

[Karabas]

Sergant
1. В любом масле уже есть промывочные присадки, а в синтетике они особенно сильны.
2. При промывке одномоментно вымывается большое количество осадков из системы и высока вероятность, на старых, грязных двигателях, что забьются каналы. На новых двигателях, смысла в таких сильных средствах просто нет.
3. Хоть пробка и находится внизу, в разветвлёной системе смазки остаётся не 50 , а до 200 грамм , что очень сильно влияет на свежезалитое масло.
( Даже при смене масла рекомендуется пользоваться однотипным маслом или от того-же производителя, что-б избежать несовместимости между присадками масел.)

Промывочное масло - это просто самое дешёвое масло с большим количеством промывочных присадок. Стоит-ли на него даже смотреть.

Если хотите хорошо промыть двигатель, то лучше залить свежее масло(то которым пользуетесь), проехать ~1 тыс. км. и снова смените масло.
Если переходите с одного типа масла на другой, с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику...
то и тут самым лучшим способом будет мной описаный, причём в обоих случаях нужно использовать новый тип масла... и на промывочном этапе и после...

На наших машинах, уверен, лучше использовать синтетическое масло.
Оно имеет лучшие промывочные свойства.
Более длительное время держит свои параметры и при большем разбросе температур.
Хотя - это всё и не влияет на периодичность его смены, просто к моменту его смены , его параметры будут намного ближе к оригинальным, чем у полусинтетики, а тем более чем у минерального масла.

[Sergant]

Karabas

Обычное масло плохо промывает. Согласен что на старых движках могут забится каналы поэтому промывать надо при каждой замене масла-тогда много грязи не будет.

[flanger]

Здесь не может быть однозначного мнения
Вот вам гипотеза.
В двигле все притерается друг к другу. есть пригарки, забивающие стертые моменты. А теперь заливаем промывку, и вся эта хрень сползает.
С одной стороны хорошо, а с другой, как себя поведет двигло, если с него все соскаблить.
А там начнутся беды, да еще потечет че-нить.
Короче, я про тивпромывок и присадок.
Масло нужно чаще менять и всё.

[Sergant]

flanger

Ты устройство двигателя хорошо знаешь? Где там полезные пригарки должны быть? Я лично не представляю ни одного места где грязь играет положительную роль.

Никакой грязи на стенках и деталях не должно быть. надо боятся того пластилина который изображен на картинках. а таг же того что этот пластилин еще может забить масляные каналы.

[зануда]

Karabas
Согласен. Промывка действительно не нужна, если кто-то хочет промыть, просто чаще меняйте масло. хоть в двигателе хоть в АКПП.

[prodavec]

Вообще лучше пользоваться заменой масла у профессионалов, там и приблуды все есть чтобы не промывать, что кстати по их словам ни в коем случае делать нельзя, а продувать систему, там какой-то компрессор высого давления. Потом заливают свежее масло, я вот в свой PLATZ залил полусинтетику S40 Мобил и все нормально, езжу не тарахчу.

[Гость_Добрый Человек_*]

[prodavec]

Вот по моему эта ТРИБОФАЙК как раз и на лохов расчитана

[Гость_Добрый Человек_*]

prodavec Пожалуйста вернитесь по моей ссылке и внимательно и вдумчиво все прочитайте.

[Sergant]

Xado надо лить! или Fenom. Машинка 2 милиона точно накатает без поломок!:)

[Гость_Добрый Человек_*]

Sergant
Не Трибофайк круче. Хотя бы тем, что я его сам придумал. Никак не могу сесть инаписать "Трибофайк2:Нано". Уже концепция есть.