[Full]

Всем добрый день.
Я новенький.
Недавно купил жене Vitz 1999г.в., первая машина с правым рулём, машину искал долго, выбора практически ни какого. Короче говоря все вроде ничего, одно не нравится - гул появляющийся при скорости выше 50 км\ч, при чём не монотонный, а какой-то "плавающий", частота не меняется, как мне кажется, с изменением скорости. Вопрос к спецам: Что это может быть?
Да и ещё машина полноприводная.
Сервиса куда можно обратится нет, одни народные умельцы, а куда либо ехать на данном автомобиле (большой город где есть нормальные СТО) я не собираюсь, так как есть другая машина для этих целей.
Просто очень хочется избавиться от данной проблемы.
Всем заранее благодарен за любую информацию.

[VaVlaG]

Как самое простое, попробуй для начала по ровной безлюдной дороге, на ходу, как появился гул, плавно покрути руль влево - вправо (тем самым перенося вес машины с одной стороны на другую). Отпишись, если при крене на одну сторону, гул уменьшается, а при крене на другую увеличивается. Если гул не меняется, будем копать дальше.

[Full]

VaVlaG
Попробую.
А о чём говорит изменение? Привода? Или редуктор?
Просто раньше у меня были наши "ТАЗы", там все ясно: подвесной либо подшипники на полуосях. Сейчас у меня Opel, там звук что на 10 км что на 210км одинаков, вот я и думаю куда лезть !
Конечно для города , а тем более такого в котором я живу, это особой роли не имеет (везде ограничение 40 км\ч ) но хочется получить от машины все на что она способна !

Сообщение отредактировал Full - 27.8.2008, 17:21

[VaVlaG]

о том. что ступичный подшипник исходил свой ресурс.

[Full]

[luky]

Я у себя колеса по очереди вывесил, скорость включил газку чуть чуть дал, гудящий подшипник сразу о себе сказал.

[Full]

luky
По очереди наверное не получится, на подъёмник надо - все таки 4WD.
А синдромы схожие были?

Сообщение отредактировал Full - 29.8.2008, 9:36

[Stig]

Full

У меня когда гудел ступичный подшипник его сразу было слышно с какой стороны.

[luky]

Full
Вообще звук, идет спереди, посеридине, как будто из коробки, но когда поднимал колеса, отчетливо был слышен с левой стороны, ни с чем не спутаешь. Гул отчетливо прослушивается на хорошей ровной дороге. Причем интенсивность меняется с переключением скоростей, поэтому сначала и думал на коробку))))) Советую зад поднять на пеньки, а перед поднимать по очереди. Естественно все с упорами, чтобы не уехала случайно))))))

[Full]

luky
Спасибо за совет. Завтра отправлю супругу на своей тачке, а её "коробочкой" займусь вплотную !
Надо ещё найти источник свиста под капотом, почитал в темах, причин может быть море, постараюсь определиться.

[68rus]

Очень,практически идентичная ситуация и с моей ББ, идёт плавущий гул с 60 км/ч... заехал в сервис на диагностику и вот вердикт :под замену гранату внутреннего переднего шруса,с левой стороны жив, а вот наружние с обеих сторон через тыщей10-20 тож под замену....думаю это последствия дорог города Тамбова.

[GetReady]

Full
Расскажу тебе свою историю.
http://www.vitz.ru/forums/index.php?showto...=0&#entry365315
Звук уже был, когда я машину покупал в 2006 году, еле-еле слышный. Проехал около 25000 км. Сейчас стало все настолько критично, что выезжать не хочется. Тут на форуме некоторое время назад очень толковый человек бывал T-vt, так вот он советовал не просто вывешивать колеса, что в моем случае ничего не дает, а вывесив, опустить машину на некие опоры, которые приведут все части в исходное состояние. Я так и сделал, но... ты не поверишь... ничего! Никакого гула. Даже при нажатии на тормоз и газ одновременно (типа имитация нагрузки). Диагностика крайне затруднительна без спец. стенда. Обязательно отпишись по решению проблемы, т.к. тут не только моя машинка этим болеет (уже загибается).

[luky]

У меня тоже слышен кратковременный свист при начале движения когда газу порезче дашь. Кто нибудь сталкивался? Ремень сразу отпадает.

[Full]

GetReady
Привет. Я твою историю уже читал, когда пытался воспользоваться поиском. У меня ситуяция чуть иная, все дело в том, что интенсивность гула не меняется, т.е. практически не зависит от оборотов двигателя, а вот сам тон плавает, при чем пробовал от 50 до ста 110 (больше пока машинку не разгонял). Склонен думать, что причина все же в ходовой части или приводе задней оси.
luky
Со свистом тоже непонятки. Он постоянный и обороты двигателя на него тоже не влияют! Странно как-то. Я за рулём уже 15 лет, всякие у меня машинки были и неисправности разные случались, но как правило если появлялся посторонний шум под капотом, то он всегда на прямую зависел от оборотов двигателя, чащё всего - это задний подшипник генератора. А тут даже не знаю, попробую щупом прослушать.

[Фокс]

может просто резина шумит ?

[Ходжа_Насреддин]

Еще один маленький нюанс, который надо учитывать при поиске и анализе источников шума.
При вывешенных колесах на подшипники ступиц НЕ действует нагрузка от веса авто. Так же на приводные валы, ШРУСЫ и шестерни и подшипники главной пары и коробки то же нет той нагрузки, которая возникает при реальном движении. Так же не стоит забывать о разных величинах нагрузки при разгоне\торможении двигателем и при равномерном движении.
Так, что господа-товарищи, думайте и сами сможете понять "где собака порылась"

[Full]

Сегодня ещё раз проверил машину на предмет гула при движении. Разогнал сегодня до 145:
1. Гул больше похож на скрежет (очень напоминает сухой подшипник и к тому же с приличным износом).
2. Появляется при 60-62 км\ч.
3. Звук не меняется при изменении скорости и нагрузки на двигатель (пробовал на ровном участке дороги, в гору и с горы).
4. При движениях рулём изменений нет.
5. К сожалению так и не смог определить из какой части авто он исходит, с открытыми окнами вобще ни чего не слышно.

За то сам собой пропал свист под капотом, надеюсь на всегда!

Сообщение отредактировал Full - 2.9.2008, 18:31

[luky]

Full
У тебя же WD. Может дело в раздатке?

[Фокс]

мож просто камень попал между тормозными колодками и диском ? у меня такое было.

[Full]

Фокс
Тогда почему на скорости проявляется? Если там что-то есть то должно постоянно тереть.