 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Что случилось с прогревочными оборотами? ((( |
|
 28.9.2008, 16:06
Сообщение
#21
|
|||||
 ____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____  Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской 
|
EnMan
При движении или на стоящей машине ? И как отрегулирован привод заслонки, полностью ли она открывается ?
Если перед этим машина ездила в спокойном режиме, то при попытке быстро ускориться, возможна не большая задержка и некоторая "вялось" в поведение, просто контролер перед этим управлял мотором и АКП в экономичном режиме и ему нужно не которое время на переход на другой алгоритм управления. Но стоит пару тройку раз интенсивно ускориться и машина как бы просыпается и уже будет ехать в более "спортивном" режиме (выше обороты для перехода на следующую ступень и работа мотора без обратной связи по лябде).  Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||||
 
|
|
1.10.2008, 16:12
Сообщение
#22
|
|
 Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.9.2008 Город: Борзя,забайкальский Край(Юго-Восточные Границы Нашей Родины) Авто: Toyota Platz Пол: Мужской
|
Заметил машина начинает трястись когда нажимаешь на тормоз...Даже прогретая.Мож оборотов добавить?Как лечить?
"Все машины - НИВЫ,только разные..."
ВАЗ 2121(4*4)->ВАЗ 21093i->Toyota Platz(беленькая)-продана-пешеход -жду белую TOYOTA ALLEX |
|
|
|
1.10.2008, 21:59
Сообщение
#23
|
|
 Мрачный ТОЙОТОФИЛ Группа: Пользователи Сообщений: 366 Регистрация: 19.3.2008 Город: Дзержинск Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской
|
Привет Всем! Аналогичная проблема, с чем может быть связано?
1SZ-FE SCP-10
Если машина это железный конь, то тогда у меня пони... |
|
|
1.10.2008, 23:23
Сообщение
#24
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.9.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу
|
Считаю что сеичас холодно и все мы включаем печки,обогрев заднего стекла. а может кто и подогрев попы генератор тупо не справляется с возложенной на него нагрузкой тем более на холостых. В связи с этим возможно мозги не дополучают напругу, вследствии чего на катушки зажигания тоже ток ограничивается.
Возможно я и не прав. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.10.2008, 3:06
Сообщение
#25
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.9.2008 Город: Борзя,забайкальский Край(Юго-Восточные Границы Нашей Родины) Авто: Toyota Platz Пол: Мужской
|
Думаю что не в генераторе дело...Я потребителей не включаю ведь педалью тормоза!Еще причины в студию-фильтра,свечи может?
"Все машины - НИВЫ,только разные..."
ВАЗ 2121(4*4)->ВАЗ 21093i->Toyota Platz(беленькая)-продана-пешеход -жду белую TOYOTA ALLEX |
|
|
|
2.10.2008, 6:33
Сообщение
#26
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 27.8.2008 Город: Пыть-Ях Авто: другое Пол: Мужской
|
Dantist75
Проверь герметичность вакумного усилителя тормозов, похожий симптом. Vitz 4WD 1,3
|
|
|
|
2.10.2008, 10:59
Сообщение
#27
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.9.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу
|
Full Согласен на наших ТАЗах это не редкость |
|
|
|
2.10.2008, 11:06
Сообщение
#28
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.9.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу
|
Подскажите пожалста где расположен ДМРВ на литровом Ярисе и можно ли отрегулировать пдаль сцепления(очень высоко схватывает).Что нужно крутить, я понял что привод сцепухи гидравлический.Если есть возможность то пожалста фотку.
|
|
|
|
2.10.2008, 18:58
Сообщение
#29
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.9.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу
|
Dantist75
А у тебя разве лампочки в стопарях не горят когда ты тормоз жмешь. Там лампы довольно прилично кушают в плане тока. А все потребители вместе могут подсаживать и не слабо. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.10.2008, 10:40
Сообщение
#30
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.9.2008 Город: Борзя,забайкальский Край(Юго-Восточные Границы Нашей Родины) Авто: Toyota Platz Пол: Мужской
|
Правый стоп не горит
 вряд-ли в этом дело.С зарплаты сменю фильтра,свечи,генератор,там посмотрим.
"Все машины - НИВЫ,только разные..."
ВАЗ 2121(4*4)->ВАЗ 21093i->Toyota Platz(беленькая)-продана-пешеход -жду белую TOYOTA ALLEX |
|
|
|
3.10.2008, 13:42
Сообщение
#31
|
|
 Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 483 Регистрация: 13.7.2008 Город: Комсомольск На Амуре Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской
|
aleksiy Насколько я знаю, при увеличении нагрузки на генератор должны увеличиваться и обороты двигателя.
Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
|
|
|
|
3.10.2008, 14:01
Сообщение
#32
|
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 483 Регистрация: 13.7.2008 Город: Комсомольск На Амуре Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской
|
Dantist75 Свечи надо проверить, а дальше бронепровода. На холостых не троит? Еще посмотри воздушный фильтр, может забит.
Наслаждаюсь новой музыкой в машине....
|
|
|
|
6.10.2008, 9:52
Сообщение
#33
|
|||
|
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской
|
Kaizer
И где их искать на витцеобразных ? 
Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||
|
|
| Гость_Кот_* |
6.10.2008, 10:53
Сообщение
#34
|
|
Ходжа_Насреддин
Там же, где кевларовый бензобак, видимо |
|
|
|
|
6.10.2008, 18:05
Сообщение
#35
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.5.2006 Город: Пермь Авто: Toyota Yaris Пол: Мужской
|
Вольюсь в тему - ситуация следующая:
Как то вечером (в четверг) поехал с работы: пришел на стоянку, повернул ключ - и не услышал типичных высоких холостых оборотов (1200-1500) при запуске на холодную - на тахометре было 500-600. Выключил/включил снова - тоже самое и загорелся Check Engine. Поехал - холостые стали 1200, и не падали ниже. Пока ехал к мастеру холостые пришли через некоторое время в норму (600-700). Приехал к мастеру - считали код неисправности - 0505 Idle Control System. Сбросили код на ЭБУ. Холостые нормальные. Поставил машину на стоянку. Утром (пятница) при заводе на холодную - опять 500-600, Check Engine. Днем вдруг все пришло в норму, Check Engine погас. Субботу-воскресенье холостые были нормальные. Сеголня (понедельник) утром завел машину - опять 500 холостых на холодную, Check Engine. Пока ехал на работу холостые так и держались 500, машина дрожит но не глохнет. Приехал на работу. Днем поехал - вроде холостые опять стали нормальные - включил/выключил - Check Engine погас. Как будто за день машина нагрелась на солнце и холостые стали нормальные в сравнении с запуском утром после ночи когда холодно. Датчик ДМРВ не чистил, не менял. Уровень масла,ОЖ в пределах нормы. В каком направлении копать и что менять? Toyota Yaris, 1.3 2NZ-FE, 2001
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.10.2008, 9:25
Сообщение
#36
|
|
|
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской
|
Grantxor
Для начала - промыть РХХ и проверить контакты\проводку к нему. Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
|
|
|
8.10.2008, 23:00
Сообщение
#37
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.9.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Не скажу
|
Kaizer
С какого перепуга они увеличатся если нога на тормозе, и газ не добавляешь? |
|
|
|
9.10.2008, 13:08
Сообщение
#38
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.5.2006 Город: Пермь Авто: Toyota Yaris Пол: Мужской
|
Ходжа_Насреддин
Дроссельная заслонка и клапан ХХ промыли. Нагара и копоти почти не было. Пытался измерять сопротивление на контактах РХХ как делали здесь: http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1919 На одном контакте чего-то мерялось, на втором - ничего. Результаты промывки - исчез свист под капотом. Прогревочные холостые (на холодном двигателе) стали в районе 1200-1500 (Check Engine-CE). После того как двигатель прогрелся и нормального движения 30 минут 60-100 км/час холостые упали до 500, потом стали 600-700. Остановился - выключил/включил - обороты ХХ в норме, Check Engine погас. Утром на холодную все повторилось (1200-1500, ошибка CE). Может кто-нибудь прояснить алгоритм выставления прогревочных оборотов ХХ на холодном двигателе? От чего они зависят? Участвует ли в этом ДМРВ? Может ли это быть связано с датчиком ОЖ? (вентилятор постоянно не включен, но периодически включается, но считаю, что это связано с высокими оборотами ХХ) Спасибо Toyota Yaris, 1.3 2NZ-FE, 2001
|
|
|
|
9.10.2008, 14:26
Сообщение
#39
|
|||||||
|
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____ Группа: Пользователи Сообщений: 3985 Регистрация: 9.11.2006 Город: Провинция Авто: другое Пол: Мужской
|
Grantxor У Вас Ярис первого года с двигателем 2NZ с АКП или МКП ? Попробуйте выполнить самодиагностику что бы получить код ошибки. Обороты выставляются автоматически контролером по результатам от датчиков и не подлежат прямой регулировке "руками".
Если исправен то участвует, если контролер определяет его неисправность, то переходит на алгоритмы управления без него.
Да.
А с этого места поподробнее, при какой температуре двигателя, при движении или на месте и т.д. чем подробнее тем лучше. Возможно есть проблемы с датчиками температуры или проводкой к ним. Надоели придурки - ушел в туман ...
Статус пользователя - только чтение, все вопросы - в личку. |
||||||
|
|
|
10.10.2008, 8:19
Сообщение
#40
|
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 15.5.2006 Город: Пермь Авто: Toyota Yaris Пол: Мужской
|
1. МКП.
2. Код ошибки (после промывки дроссельной) - 0505 Idle Control System. 3. Когда измерял сопротивление на РХХ, измерял и на ДМРВ, значений никаких не наблюдал (правда и на совершенно новом купленным ДМРВ никакого сопротивления не показывалось, хотя вроде бы на правильных выводах измерял, может тестер неисправный ). Пока новый ДМРВ не ставил, т.к. хочу разобраться с ХХ).4. Вентилятор включается при рабочей температуре двигателя, на месте, после 20-30 минут движения. Не сказать чтобы часто, просто обороты ХХ в районе 1500, двигатель греется, ну и стоя в пробке включается. В выходные попробуем поставить клапан ХХ с другого Яриса 2NZ-FE, посмотрим, что измениться. Сообщение отредактировал Grantxor - 10.10.2008, 8:23 Toyota Yaris, 1.3 2NZ-FE, 2001
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|