[ala HELG]

1. Домкратим машину, снимаем колесо.
На автомобилях со стабилизатором поперечной устойчивости лучше делать сначала одну сторону, потом другую, чтоб не возникли проблемы при установке стоек на место. На авто без стабилизатора, можно снимать обе стойки сразу.
2. откручиваем 2 гайки и один болт снизу (2 больших гайки которые держат стойку, и 1 который крепит датчик ABS и тормозной шланг)

3. Откручиваем 3 гайки СВЕРХУ.

4. С помощью широкой отвертки шевелим стойку для того чтоб освободить болты, сначала верхний потом нижний. Отвертку удобно засовывать туда где красная стрелка

5. Вынимаем стойку и стягиваем пружину. Я стягивал веревкой и отвертками....

6. Зажимаем стойку в тиски и откручиваем гайку сверху.
Зажимать стойку следует в местах обведенных красными кругами, там есть специальные места.


Откутив эту гайку снимаем опорный подшипник и меняем,
Собираем всё в обратном порядке.

[Gizmon]

Ты забыл написать что после всего сделанного обязательно сьездите настройте развал схождение.

[T-Vt]

Можно чуток упростить процесс и обойтись без снятия стойки с машины. Сняли колесо, подставили под рычаг подвески снизу прочную опору (например пенёк ), опустили домкрат, пружина сжалась, зафиксировали сжатую пружину (стяжками, прочными связками из шпагата\ленты и т.п.) в трех противоположных плоскостях (можно еще увеличить сжатие, если поднять машину, подложить подставку повыше и снова опустить машину и переставить стяжки, что бы пружина и стойка были максимально сжаты). Дальше последовательность действий можно выбирать кому как удобнее. Например, откручиваем три верхних гайки крепления опоры стойки к кузову и приопускаем стойку вниз, фиксируем верхнюю опорную пластину пружины, опять варианты - на этой пластине есть отверстия куда можно вкрутить два болта и вставив между ними вороток из набота торцевых головок или чуть выдвинуть шток и опустив резинку, снизу этой пластины вставить подходящий фиксатор. Снимаем крышку гайки, откручиваем гайку (можно просунуть хороший торцевой ключь сверху из под капота, меняем опору, ну а сборка в обратной последовательности.

Сообщение отредактировал T-Vt - 21.3.2007, 15:45

[FREZE]

а можно только подшибник поменять, без замены самой опоры???

[ala HELG]

FREZE
нет, потому что подшипник запрессован в опору

[FREZE]

А почему?

[FREZE]

Мне муж утверждает что можно

[ala HELG]

FREZE

[FREZE]

И просит узнать маркировку самого подшипника

[FREZE]

Ну да, вот неслушается

[ala HELG]

FREZE
нет такого, подшипник идет в сборе с опорой, и это самая мелкая деталь всего узла.
Т.е Можно заказать аммортизатор в сборе, а можно по частям, так вот Опорный подшипник и является частью.

пусть картинко посмотрит

[FREZE]

Спасибо

[bf23]

ala HELG
Так а желаемый результат заменой опор достигнут?

[ala HELG]

bf23
нет, один подшипник был конченный, шумы на мелких ямках ушли, но всё равно как то жестко проходит ямки, будем искать дальше. Я хочу привести подвеску в состояние в котором она была при покупке......

[dimazol]

ala HELG
ну кто-то же его запрессовал........
мы уже практиковали такое
на "амулете шери" правда подшипник не нашли поставили обратно родной
так и уехал чел нисчем

[Mad Max]

Приветики... итак, блин, менял недавно стойки передние...
Чтобы лишнее время не тр... тратить можно учесть следующее:
1) гайку крепления стойки (на рисунке 48603D) к опорному подшипнику (48603) лучше "сорвать" в первую очередь еще до подъема машины,
2) если есть стабилизатор поперечной устойчивости (48811), то чтобы не тр... тратить силы на вытаскивание стойки (48510) из рычага и засовывание ее обратно нужно "вывесить" перед полностью,
3) между опорой стойки (48471B) и опорным подшипником (48603) есть пыльник (48603С), который почти всегда "дохлый",
4) при сборе стойки не забудьте про отбойники (48331В),
5) держите колпачок (48684А) большую часть времени закрытым, чтобы в опорный подшипник (48603) грязь не попала,
6) для опорного подшипника может понадобиться смазка,
7) чтобы не щекотать нервы для сжатия пружин лучше использовать не веревки, а что-нибудь из хром-ванадия...

[Малахин Алексей]

А стойка всегда идет в сборе с отбойником, опорным подшибником и т.д.?

[splint]

Все же пружины лучше спец винтовыми стяжками стягивать. Есть такие в продаже для отечественных машин, недорогие.
Слышал рассказ участника процесса, о том как пружина по гаражу летала...

[Jam_Good]

[oledjan]