[mikhail-24]

Здесь, буду выкладывать этапы постройки "кольцевого" VITZа. Естественно с фото и видео.
Имеется: VITZ RS, "01 г.в., MT, 3 door

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 134.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[mikhail-24]

Ещё

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 108.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[mikhail-24]

Ещё

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 103.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[mikhail-24]

Ещё

Прикрепленные файлы

 4.jpg ( 68.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[mikhail-24]

Естественно авто будет подгонятся под регламент соревнований.
Выдержка:
Регламент гонок серии "Red Ring Time Attack"
Принцип гонки
Соревнования серии "Red Ring Time Attack" проводятся на кольцевой гоночной трассе "Красное Кольцо" в городе Красноярске. В основном, они представляют собой серию поочередных индивидуальных заездов на "лучшее время на круге", парных и групповых заездов.
В зависимости от конфигурации трассы используются соответствующие дополнительные обозначения:
"S" - малое кольцо,
"L" - большое кольцо.

Условия
Трасса - асфальтовое покрытие кольца, ширина от 12 до 15 метров.
Погодные условия - без ограничений. В случае начала дождя в ходе соревнований возможно введение отдельного, "дождевого" зачета.

Классы
Соревнование проводится в пяти классах: Первый, Атмосферный, ТурбоСток, Анлимитед GT350 и Анлимитед GT500.

Класс «Первый»
Допускаются автомобили с атмосферным двигателем объемом до 1.7 литра включительно.

Разрешено – установка модифицированной системы впуска и выпуска, тормозной системы, любых видов амортизаторов и пружин; перепрограммирование либо установка нестандартного блока управления двигателем; установка дополнительных стабилизаторов, распорок, каркаса безопасности; разрешена доработка КПП, установка блокировок дифференциала; допускается установка нестандартных распредвалов и разрезных шестерней.

Запрещено – Демонтаж элементов салона, кузова; установка пластиковых/карбоновых дверей, крышки багажника; установка турбин, компрессоров, закиси азота; замена двигателя на не устанавливаемый серийно заводом изготовителем для данной модели; установка кулачковых КПП.

Не допускаются к участию: Автомобили, подготовленные по российским и международным автоспортивным требованиям, а так же Honda Civic Type R.

Класс "Атмосферный"
Допускаются автомобили с атмосферным двигателем объемом до 3-х литров включительно.

Разрешено - использование любых видов покрышек дорожного типа, любой вид топлива, каркас безопасности, установка перепрограммированного или нестандартного компьютера, любой тюнинг двигателя, подвески, демонтаж салона и его элементов, а также расширение кузова "wide body", увеличенные тормоза.

Запрещено - турбонаддув, компрессоры, спортивные покрышки типа слик и полуслик. Удаление несущих(силовых) элементов кузова.


Класс "Турбо Сток"
Допускаются стандартные автомобили с турбонаддувом или компрессором и рабочим объемом двигателя до 3.2 литра, а также автомобили с атмосферным двигателем рабочего объема больше 3.0 литров (но не более 5.5 литра).

Разрешено - установка спортивной выхлопной системы, впускной системы, спортивного сцепления, армированных тормозных шлангов, высокотемпературных колодок, нестандартных тормозных дисков штатного диаметра, использование любых видов покрышек дорожного типа. Разрешается перепрограммирование, а так же установка нестандартного блока управления двигателем. Установка спортивных сидений, каркаса безопасности. Использование штатной подвески с нестандартными пружинами. Установка дополнительных стабилизаторов, распорок.

Запрещено - изменение штатного типа привода, использование спортивных КПП (не устанавливаемых производителем штатно), увеличенных от штатного размера тормозных систем, спортивных покрышек типа полуслик и слик, установка турбин и компрессоров повышенной производительности, закись азота, демонтаж салона и его элементов, установка нестандартной подвески. Удаление несущих(силовых) элементов кузова.

Класс "Анлимит"

Делится на 2 подгруппы GT350 и GT500

Класс GT350 - автомобили, имеющие турбокомпрессор с заявленной мощностью не более 350 л.с. без ограничений по тюнингу.
Класс GT500 – автомобили, имеющие турбокомпрессор с заявленной мощностью более 350 л.с. без ограничений по тюнингу.

Гонка "МасСтарт"

Допускаются участники всех классов, выполняющие следующие условия:
- каркас безопасности, четырехточечные спортивные ремни, спортивное сиденье водителя.

Пояснения, дополнения к регламенту:

-установка покрышек типа полуслик и слик в классах Первый, Атмосферный и Турбосток означает переход в класс GT350 либо в GT500
-участники имеют право подавать заявку в несколько классов; переход из более мощного класса в менее мощный запрещен.
-запрещен переход участников из класса Атмосферный в класс Турбосток
-при установке пластиковых и карбоновых дверей обязательна их боковая защита (SideBar) а так же четырехточечные ремни для участников во всех классах.
-обязательно наличие шлема у участников всех классов (в случае его отсутствия, шлем предоставляется администрацией КК за дополнительную плату)
-во всех классах запрещается удаление несущих(силовых) элементов кузова.
-принадлежность автомобиля к конкретному классу определяет Технический комиссар.
-Распределение автомобилей между классами GT350 и GT500 происходит на основании размера турбины и ее спецификации.

Список шин, являющихся сликом:
TOYO / PROXES-R888
POTENZA RE55S
POTENZA RE-11S
POTENZA RE520S
DUNLOP DIRREZA 02G/03G
DUNLOP FORMULA R
DUNLOP pZero
ADVAN A048
ADVAN A050
ADVAN A032R
ADVAN A038
ADVAN a005/A008
HANKOOK VENTUS
ВСЕ MICKEY THOMPSON
ВСЕ NITTO
А также все полные слики. При возникновении разногласий по поводу определения той или иной покрышки к классу «слик», решение выносит Технический комиссар.

[mikhail-24]

Сегодня взвешал машинку и был крайне удивлен развесовкой!!!
передняя ось
л. - 236 пр. - 352
задняя ось
л. - 162 пр. - 221
Итого: 971 кг.
Взвешивал, без водителя, 20 литров бенза, без кондиционера (радиатор, компресор, трубки = 11 кг.)
Вот, так результат!!!

[mikhail-24]

В пятницу приходит сцепа Exedy, со среды начинаю снимать сток коробку, ставить TRD коробку, блоку Cusco (есть ещё кстати TRD 1 или 1.5 way могу продать), маховик C-ONE (за последнюю пару спасибо Ивану Gizmon) и естественно сцепу Exedy. Двигатель остаётся атмо., голово - однозначно пилится, мозг - Январь, заказан коллектор 5Zigen 4-2-1, выпуск - перед задним колесом
Подвеска HKS, усилители кузова и прочее
Буду рад прочитать ваши предложения !!!

[Xelton]

Мои диски даже не подозревали, что попадут на красное кольцо,я им завидую

[mikhail-24]

Xelton
Размеры спойлера кинь в почту?

[Xelton]

mikhail-24

я не забыл про спойлер ключи от гаража только вчера забрал у друга, поэтому, надеюсь, сегодня я загляну туда

Приехать я бы рад, да как бы работа и финансовое положение сейчас не для поездок Кстате, мосевичи, кому если что-то надо из Владика негабаритное, могу захватить,я в конце марта лечу в москву.

[Se7eN]

mikhail-24 Привет отпиши по блокировке какая есть и ценник и есть ли у тебя на продажу диск ссцепления усиленная органика?

[Se7eN]

mikhail-24 Привет отпиши по блокировке какая есть и ценник и есть ли у тебя на продажу диск ссцепления усиленная органика?

[mikhail-24]

Se7eN
Блокировка с моего VITZа 2006 года, коробка TRD - ставить буду себе, блока TRD, сцепа тож TRD

[Se7eN]

блокировку за сколько отдаш 1.5?

Сообщение отредактировал Se7eN - 3.2.2010, 7:52

[exnk]

[Stig]

[mikhail-24]

exnk
Со всем сказанным тобою полностью согласен, заднего стаба у меня совсем нет. "Гонщики" говорят что он VITZу и не нужен, а переднего хватит и стокового, а при мокром покрытии передний вообще рекомендуют снимать или откручивать одну сторону. Ну это, дело проверяется опытным путём. АБС отговорили снимать т.к. он очень даже нужен, просто с ним немного нужно поработать.
Какую резину юзал (сухо-мокро)?
Stig
Сам в шокере, если ещё мои 75 на правую сторону, то получается вообще хер пойме,что за развесовка. Правая сторона меня убивает. Мож кто тож взвешивался?
Se7eN
Всё будет понятно на след. недели

[mikhail-24]

exnk

[Stig]

[exnk]