Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Vitz & Yaris" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Шумоизоляция, подробности частичной изоляции |
18.6.2008, 22:43
Сообщение
#1
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 7.9.2007 Город: Москва Авто: Toyota BB Пол: Мужской |
Люди добрые, дайте несколько советов по шумоизоляции. Как делать хорошо шумки я читал на форуме и отчеты видел, вопросы немного другого характера. Машинка литровая vitz и нагружать её неохото (читал что хорошая двухслойная шумка на весь кузов прилично весит). И времени на работу с машиной тоже нет, а скоро поездка в сочи, и хотелось бы сделать её максимально комфортной при минимальных затратах времени и сил Мне нужны ваши советы и мнения.
1) Подскажите самые шумные места в машине, что делать в первую очередь и на, что сразу обращать внимание. Беспокоит в основном общий внешний шум, плюс шум шин (на трассовых скоростях) и немного рев мотора. В интернете рекомендуют начать с дверей и пола, и мол как правило большинству этого достаточно, так ли это? 2) Обязательно ли использовать два (или больше) различных слоя шумоизоляции по всей площади? Например везде ли нужен вибропласт, или достаточно только в зонах повышенной вибрации (типа колесных арок, и рядом с мотором)? 3) может вообще, кто нибудь предложит, как оптимально зашумить витька, так сказать хорошо, но "без фанатизма", по москве шум меня не особо беспокоит, а вот на трассе я катаюсь редко, зато очень долго по времени (поездки в разные города) и шум порядком раздражает, я после 3 часов езды даже музыку делаю еле слышно. 4) посоветуйте материалы! опыта ноль. зы кстати еще одна важная причина по которой хочу зашумить, в дороге не получается слушать озвученные книги (типа модель для сборки), ибо чтобы без напряга разбирать слова приходится делать звук громче.... а уши от такого быстро устают. Да динамиков в дверях у меня нету, стоят хорошие десятки в торпеде. |
|
19.6.2008, 7:56
Сообщение
#2
|
|
Персонаж особо повышенной вредности.... Группа: Пользователи Сообщений: 1023 Регистрация: 14.12.2007 Город: Урай Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Уши устают от хороших динамиков в торпеде... смени ее на хорошую компонентную акустику и будет тебе счастье....
Вибропласт нужно клеить на все места где тонкий метал и где он может вибрировать (крыша, двери, пол под ногами и т.д.). Не обязательно использовать несколько различных слоев изоляции, но желательно. Поскольку к автозвуку не готовишься то полностью шумить не вижу смысла. Поскольку нет времени, и потолстеть боишься то шумку в двери и как уже говорил выше хорошую компонентную акустику... Используй вибропласт М1 и сплен 3004... По себе скажу что зашумил машину полностью, сильной разницы не заметил. стало чуть тише но не более... ИМХО Toyota Vitz Clavia 1.3, 2003г.
ссылка |
19.6.2008, 8:37
Сообщение
#3
|
|||||
Тойотофил Группа: Модераторы Сообщений: 3528 Регистрация: 30.9.2006 Город: Новороссийск Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
+1
Мешьше 16см ИМХО динамики не играют.
ist 1.5 A-S'05 - надежная пузотерка
Jimny 1.3 Wide'98 - лесной зверь, для души |
||||
|
19.6.2008, 9:54
Сообщение
#4
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 4.9.2007 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Vitz Пол: Женский |
сделала полную шумоизоляция, намного тише стало
Не прилагай столько усилий, всё самое лучшее случается неожиданно
|
|
|
|
|
19.6.2008, 12:01
Сообщение
#5
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 7.9.2007 Город: Москва Авто: Toyota BB Пол: Мужской |
Динамики Morel Tempo (десятки, разделённые по частотам коаксилы), усилок 4каналов Chalanger, голова Pioneer 5000MP 2DIN и небольшой саб Polk Audio в хорошем корпусе. Сказать, что ЭТО не играет... ну незнаю это надо просто послушать, мне сначало никто не верит, что в салоне только 10-коаксилы, просто динамики действительно хорошие, для прокачки витька вполне достаточно
В любом случае, после шумоизоляции дверей, можно поставить на кольцах в двери 16дцки, подключить к усилку. А морели торпедные кинуть на голову, должна потянуть. Хотя как я и выразился... машина больше для езды, чем для фанатизма, заморачиваться сильно не хочу, но посмотрим... Сори за ликбез, теперь по теме. CheGeWARa спасибо за советы, думаешь эфект от одних дверей будет ощутим? А если еще готов немного потолстеть то где? Пол.... или багажник с капотом? может крыша? Кроха Миа а чем делали? полная это на сколько? Багажник, торпеда, капот или без извращений? 2all, что неужели так мало народу шумки делали сами? Не успею я полностью машину перед поездкой подготовить... нужно больше советов какие зоны в первую очередь зашумить! |
|
19.6.2008, 12:20
Сообщение
#6
|
|
Персонаж особо повышенной вредности.... Группа: Пользователи Сообщений: 1023 Регистрация: 14.12.2007 Город: Урай Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Yakkou
Как бы ты не убеждал что у тебя играет, не поверю... поставь на фронт качественную двух а лучше трех компонентную акустику и ты поймешь что твои десятчики не играют! И шестнадчики надо не в двери а в короба под сидушки! Капот точно не надо! А так двери, крышу... Начни одно и ты не заметишь как зашумишь все подряд, это как цепная реакция... По поводу чем шумить посмотри ссылка, тут все есть. А лучше поройся в ветке автозвука, в ней полно материала на эту тему и конечно же в поиск.... Сообщение отредактировал CheGeWARa - 19.6.2008, 12:25 Toyota Vitz Clavia 1.3, 2003г.
ссылка |
19.6.2008, 13:37
Сообщение
#7
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 15.4.2007 Город: Москва, Северо-Восток Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
В общем так....
Сам сейчас готовлюсь к поездке на море, в Крым. Делаю шумоизоляцию постепенно, (т.к. времени нет сделать все сразу), на даче в выходные. Из материалов использую: вибропласт М2(20 листов), сплэн - 8мм(5листов), битапласт -5мм(2 листа). на материалы ушло около 8,5т. Опыта тоже не было. Пользовался отчетом по шумоизоляции - gvv74 витц 01г,1 литр. 1 день. Заклеил Вибропластом М2(без просветов) весь пол от заднего сиденья (включая и под ним) до задней двери. ИТОГ: практически перестал слышать звук - глушителя при разгоне. 2 день. Заклеил Вибропластом весь остальной пол до торпеды + задние колесные арки. Сверху весь пол целиком и задние арки - Сплэном. ИТОГ: Шума от дороги стало меньше. Если раньше звук был резким и любая неровность в асфальте чувствовалась, то сейчас звук стал каким то глухим и далеким, хотя полностью не пропал. Неровности и трещины асфальта гораздо меньше ощущаются и мягче проходятся - по ощущениям. Звук Глушака при разгоне не слышу вовсе. 3 день. Попытался разобрать торпеду. В принципе снимается несложно, но нижнюю часть не смог снять полностью, т.к надо перед этим снимать рулевое колесо, а ключа - звездочки не было. В итоге проклеил вибропластом и сплэном передние арки и моторный щит - перед этим содрав штатную изоляцию - всю, до какой дотянулся. + Проклеил Битапластом пластик торпеды и постарался максимально обездвижить болтающиеся провода. ИТОГ: Шума от передних колес стало меньше, но шум движка стал слышен больше. Вобщем если клеить моторный щит - то полностью или не трогать вообще, т.к частичная обклейка дает, по моему даже худший по сравнению с изначальным результат. (буду переделывать) |
|
19.6.2008, 13:39
Сообщение
#8
|
|
Тойотовод Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 15.4.2007 Город: Москва, Северо-Восток Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
4 день.
Разобрал и обклеил передние двери. Наружнюю часть двери изнутри вибропластом и спленом. Внутренняя часть двери - все отверстия заклеил вибропластом+обклеил вокруг динамиков. Пластиковую обшивку - обложил битапластом изнутри. Все провода и тросики постарался максимально обездвижить. ИТОГ: Стало тише, причем разница сильно заметна. Даже звук мотора стал слышен меньше по моему. Каждая дверь стала тяжелее примерно на 2 с небольшим килограмма. Звук захлопывания стал более глухой. Торпеда больше не брякает и не стучит, даже когда по трамвайным путям еду. Из материалов осталось 2,5 листа вибропласта, 0,5 сплена, 0,7 - битапласта примерно. Докупил 4 листа вибропласта М1, 2 листа сплэна, лист битапласта = 2,4 т. рублей. В планах - Задние двери+ пятая дверь потолок и стойки крыши. Машина становится тяжелее примерно на 45 кг+ 5 кг стабилизатор поперечной устойчивости (к шумке отношения не имеет, но буду ставить). Разница в разгоне то ли ощущается, то ли нет, понять не могу. Ради интереса посчитал, сколько лошадей нужно добавить, чтобы сохранить соотношение л.с. к массе. Оказалость - 4,6 лошади. У меня Vitz - 1.3, 87 л.,950 кг. соответственно нужно 91,6 л.с. Интересно, получится ли добавить столько сил, путем установки фильтра пониж. сопротивления+ замена свечей на denso IKH16(иридиум Power). Мое мнение, если делать изоляцию частично: Использовать вибропласт(гасим вибрацию) и сплэн (шумо-тепло изоляция) в комплексе + битапласт (для устранения бряков и скрипов пластика). Клеить передние и задние колесные арки максимально, пол на 70%(не клеим боковины пола перегородки и под задним сиденьем) , моторный щит оставляем как есть, т.к это тяжело (разборка и сборка). Передние двери - клеим обязательно. Потолок клеим частично (лучше использовать М1). Основную прибавку к весу дает вибропласт - 18кг десять листов. Сплэн и битапласт вес почти не добавляют, ну может 3-4 кило. Если вес критичен, тогда лучше использовать Вибропласт М1. Его толщина 1,5мм., М2 - 2,3мм. При наложении вибропласта на металл феном для прогрева я не пользовался, но тщательно разглаживал материал и старался соблюсти форму металла. Спросил про прогрев у ребят в Стандартпласте (там покупал материалы). Они подтвердили что прогревать вибропласт не обязательно при относительно теплой погоде. Штатную вицевскую изоляцию - выкинул. |
|
19.6.2008, 13:50
Сообщение
#9
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 23.9.2007 Город: Казань Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
Отлично! Хороший пост! Спасибо!
ссылка |
|
|
|
|
20.6.2008, 2:30
Сообщение
#10
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 7.9.2007 Город: Москва Авто: Toyota BB Пол: Мужской |
Rubik респектище! То, что нужно Ждем отчета о задних дверях и потолке!
Если кому, есть что еще добавить не стесняйтесь Для начала я уже готов выделить порядка 25-30килограмм веса, думаю для литра будет не критично. Появилось несколько вопросов, на сколько вибропласт М2 шумит лучше М1? Разница в 30% толщины и весе, даёт ли это 30% эффект по шумке или выжимаются уже последние капли из способностей материала? Имеет ли смысл в малошумные области клеить сплен без вибропласта? Например на капот, заднюю дверь, под задние сидушки и т.п. Или может поискать, какойнибудь более легкий вариант виброгасителя? И лепить 2 слоя. зы CheGeWARa на моих коаксилах, установлены фильтры (из комплекта) для высоких и средних частот динамиков (что по идеи не отличает их от компонентки, поправь если не так) плюс динамики высокого качества (с расчетом на мидбас), подбирал и ставил всё меломан (исходя из моих средств). А расположение в торпеде, даёт выбор однозначно в пользу коаксила, ибо звук из коаксила расчитан на отражение от поверхности (например лобовое или заднее стекло), а компонентная расчитана на прямую видимость и на отражении играет хуже (ты ведь поэтому советуешь их под сидушки а не в двери?). Короче, по теории я как раз получаю правильный звук, прямо на уровне головы/ушей, добавим отличную голову и неплохой сабик. Возможно поэтому результат столь впечатляет |
|
20.6.2008, 17:37
Сообщение
#11
|
|
техно маньяк :) Группа: Пользователи Сообщений: 785 Регистрация: 10.4.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Vitz Пол: Мужской |
ссылка
сам НЕ курю и вам НЕ советую
Vitz 2000г.(почти литр)+ заниженые пружины, обвес, прямоток, фанари задние, фары евро свет, казырёк, салон от RS`ки, обогрев зеркал, перетянутый потолок и салон, перекрашеный салон, Тотальная шумка, Pi-neer DEH-P88RS II->Calcell HF200.4->DLS UP5А+Сalcell HF350.2-> Kicker SSMB8 Asm-Club.ru |
20.6.2008, 22:28
Сообщение
#12
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Капот на моем исте. Из материалов вибропласт м1 и строительный самоклеющийся унифол 10мм + стандартная шумка
Прикрепленные файлы
Toyota IST 2009 1.5
|
|
20.6.2008, 22:29
Сообщение
#13
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Toyota IST 2009 1.5
|
|
20.6.2008, 22:31
Сообщение
#14
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Toyota IST 2009 1.5
|
|
20.6.2008, 22:33
Сообщение
#15
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Toyota IST 2009 1.5
|
|
|
|
|
|
20.6.2008, 22:40
Сообщение
#16
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Также сделана шумка дверей и багажника- вибропласт м1+ сплен 3004 + вибропласт м1 +пластик изнутри битопласт 5, стандартного ничего не выкидывал, жаль фотика небыло с собой, обязательно бы выложил. Делал все поэтапно, по 3-4 часа в день, ничего сверхсложного. Теперь остался салон+крыша, в планах: пол- вибропласт м2+ сплен 3008, крыша- вибропласт м1+ сплен 3004.
Может кто расскажет как поэтапно разобрать салон, был бы очень благодарен Toyota IST 2009 1.5
|
|
21.6.2008, 18:52
Сообщение
#17
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 7.9.2007 Город: Москва Авто: Toyota BB Пол: Мужской |
Питон, почему решил двери делать м1, а не м2? Результат после шумки на дверях ощутимый? К вопросу о выборе толщины вибропласта
зы я почему то тоже склоняюсь, делать пол м2, двери и т.п. м1, малошумные детали думаю просто спленом оклеить. На арки, что то подсказывает лепить двойной слой битопласта %) Кто нибудь пробовал? |
|
22.6.2008, 10:38
Сообщение
#18
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Чтоб двери вконец не отвисли стандартная акустика стала немного басовитей играть, шум от дороги и движка так же остался, т.к. надо все делать в комплексе.
Не понял зачем битопласт на арки, если он предназначен для обклейки внутренней стороны пластика? Toyota IST 2009 1.5
|
|
6.7.2008, 11:29
Сообщение
#19
|
|
Тойотовед Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 7.9.2007 Город: Москва Авто: Toyota BB Пол: Мужской |
Piton я имел ввиду вибропласт на арки.
Rubik, шумил еще чего? пиши! |
|
6.7.2008, 12:55
Сообщение
#20
|
|
Тойотофил Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 28.9.2007 Город: Чебоксары Авто: Toyota Ist Пол: Мужской |
Думаю м2 в один слой будет достаточно, на днях собираюсь салон разбирать с торпедой, о результатах напишу. Сделал крышу вибра м1+ сплен 3008+ обратно стандартные сопли (тонкий войлок), теперь так приятно стоять под дождем слышно только капли от лобового стекла. В целом чем больше делаешь что то в машине, тем приятней на ней ездить
Toyota IST 2009 1.5
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|