[vitz1.0]

Интересует мощность встроенного усилка, кто-нибудь разбирал ее?
Просто хочу поставить какого-нибудь пионера 170UB. У кого уже был опыт установки неродной магнитолы, поделитесь.

[sergeyart]

Цитата: (vitz1.0 @ 8.7.2015, 22:34) Интересует мощность встроенного усилка, кто-нибудь разбирал ее? Просто хочу поставить какого-нибудь пионера 170UB. У кого уже был опыт установки неродной магнитолы, поделитесь.

Не понятна суть вопроса про мощность родной магнитолы .... Бери пионер и фишки переходники на Тойоту и если надо то переходную рамку и ставь!!!!

[vladj]

Мощность примерно одинакова у магнитол, всё равно от 12 в. больше нормальных 15 вт на канал не получишь, пусть
и пишут везде о 50х4. Этого нет даже и при 10 % искажений.
Выбор магнитолы без СД привода приветствую, диски отжили своё...не по звучанию, по удобству. К Пионерам отношусь
немного отрицательно из-за наворотов с регулировкой тембров, да и усилы в магнитолах больше нравятся у JVC и Kenwood.
Лучше обрати внимание, что-бы она с USB входа, с флешки Флаки (формат FLAC) читала, это всего важней, например ссылка.
И ещё важен цвет подложки на дисплее, в солнечную погоду выгоден чёрный текст на белом, только за это я переплатил-бы 1-2 р.

[Доброжелатель]

Вот моя родная, по бумажке максимально 40 ватт, нагрузка 4 Ома. По замене куча тем, ищи на форуме.

Сообщение отредактировал Доброжелатель - 9.7.2015, 14:52

Прикрепленные файлы

 100_3666.jpg ( 21.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 

[vitz1.0]

Цитата: Не понятна суть вопроса про мощность родной магнитолы ....

А что непонятного? Мне интересно знать, сколько номинальной мощности в штатной магнитоле.

Цитата: Бери пионер и фишки переходники на Тойоту и если надо то переходную рамку и ставь!!!!

Да нафиг эти фишки, я провода скручу меж собой) И рамка не нужна, поставлю в слот центрального бардачка.

Цитата: Мощность примерно одинакова у магнитол, всё равно от 12 в. больше нормальных 15 вт на канал не получишь, пусть и пишут везде о 50х4. Этого нет даже и при 10 % искажений.

Просто на форуме видел где-то писали, что у родной магнитолы номинальная мощность 4 ватта на канал. Если это так, то даже дешевая пионер будет лучше с ее 12 вт.

Нет у меня денег, покупаю самое дешевое, что есть. Все бабло отдам на свап движка.

Поэтому и спросил, кто уже ставил неродную магнитолу, как звук изменился после установки?

[ARF]

Цитата: (vitz1.0 @ 10.7.2015, 14:30) А что непонятного? Мне интересно знать, сколько номинальной мощности в штатной магнитоле. Да нафиг эти фишки, я провода скручу меж собой) И рамка не нужна, поставлю в слот центрального бардачка. Просто на форуме видел где-то писали, что у родной магнитолы номинальная мощность 4 ватта на канал. Если это так, то даже дешевая пионер будет лучше с ее 12 вт. Нет у меня денег, покупаю самое дешевое, что есть. Все бабло отдам на свап движка. Поэтому и спросил, кто уже ставил неродную магнитолу, как звук изменился после установки?

А чем не нравится штатная магнитола?

[vladj]

На штатной мне мощности вполне хватало, низы шли намного мягче...интересней. Менял на другие только из-за того,
что диапазон у американки не совпадал с нашим...ну и 2-х диновая поинтересней смотрится, плюс линейный вход
для моего компа, плюс USB.Если вход не нужен и USB не нужен и диапазон наш, то можно не менять. ИМХО.

[sergeyart]

Дешевый пионер , будет громче и на мой взгляд лучше чем штатный . Но не забывай про возможности штатной акустики . Как я понял у тебя первое поколение ?

[sergeyart]

На штатных динамиках как правило пишут максимальная мощность 15Вт, так что номинал мафона в районе 4,5 Вт.

[ARF]

Цитата: (sergeyart @ 11.7.2015, 7:25) На штатных динамиках как правило пишут максимальная мощность 15Вт, так что номинал мафона в районе 4,5 Вт.

Отчасти это верно.
Уверен там стоят усилительные микросхемы класса АВ с однополюсным питанием от бортовой сети без всяких преобразователей. Этот факт и накладывает определенные ограничения.
На бумажке пишут полную мощу по P=U^2/R = 12В^2/4ОМ=36Вт. Так что всё честно. В даташите на микросхему будет так же написано.

Но вы пошли не с той стороны. Тут важна не абсолютная мощность(громкость) звука, а отношение сигнал-шум.

В этом плане Витз конечно полный трэш. По мне так.. можно говорить о звуке в Витзе только когда он стоит, ну или едет не больше 30кмч.

Помню когда в первый раз ехал.. проезжал лужу и из-за шелеста воды из под арки интуитивно поднял ноги. Подумал что в полу дырка или зазор в двери и вот-вот захлестнет ноги))

При движении слышно всё: шум от колес, камушки на дороге, как суппорта прижимают колодки при торможении, про ветер или салон (который не так-то и плох) говорить нечего.
Мотор и трансмиссия тоже далеко не бесшумные.

Вообщем..инсталляция звука в Витз вызывает у меня улыбку.
Городня шумоизоляции тоже - тонкий металл, маленький вес, короткая база и подвеска от приоры уничтожат результат.
Установка системы высокой мощности вызовет скорее кровоизлияние в мозг, чем удовольствие от прослушивания.

Так что дешевле поставить ятур. И дизайн на месте, и дешево.
Ездить как есть, либо купить ту же тойоту, но классом выше.
А раз вы спокойно относитесь к праворулькам, то выбор у вас будет довольно большой.

Сообщение отредактировал ARF - 11.7.2015, 14:52

Прикрепленные файлы

 ____________.png ( 51.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[vitz1.0]

Цитата: А чем не нравится штатная магнитола?

Всем. Начиная с функциональности и заканчивая звуком вкупе с внешним видом и расположением внизу.

Цитата: Дешевый пионер , будет громче и на мой взгляд лучше чем штатный . Но не забывай про возможности штатной акустики . Как я понял у тебя первое поколение ?

Да, первое.

Цитата: На штатных динамиках как правило пишут максимальная мощность 15Вт, так что номинал мафона в районе 4,5 Вт.

Ну я так и думал, потому что это чудо вообще не играет и играть его не заставишь)

Цитата: Так что дешевле поставить ятур. И дизайн на месте, и дешево.

И обойдется он мне рубля в три, а это вполне приличный бюджетный пионер.

А по поводу шумки, так прошлые хозяева зашумили машину полностью и, видимо, доверили это делать васе с третьего гаража, отчего в салоне бремчит все, что только можно)) В этом месяце как раз планирую убрать все шумы в салоне. Мотор теперь слышно только тогда, когда кладешь тапку в пол.
Кстати, кто-нибудь знает, как можно избавиться от стучащих замков в дверях?) Там должны быть "рамки" вокруг них, которые забыли поставить, когда разбирали двери. Они создают 60% дискомфорта в салоне)

Если задаться целью, то звуком витц можно обеспечить за вполне скромную сумму (какую-нибудь дешевую трехполоску + небольшой 10" сабик в багажник вместо задней полки), но у меня все финансы уйдут на улучшение технической части. Но придется шумить конкретно, отчего я потеряю в весе и динамике + компоненты добавят дополнительный вес.

Сообщение отредактировал vitz1.0 - 11.7.2015, 17:26

[ARF]

Витз ваша первая машина? Какие машины были до Витза?

[vitz1.0]

Дофига, если честно. Что вызвало подобный интерес?)
Последняя машина перед витцом была цифра в 33 кузове.

Сообщение отредактировал vitz1.0 - 11.7.2015, 21:25

[sergeyart]

Если собрался шумить и не хочешь сильно утяжелять возьми STP AERO , вес как м1 а свойства как м3 . А по поводу мафона , я бы поменял на пионер , хуже точно не будет ))))
А насчет динамиков , то да трешка на перед прям просится , с серединой 10см под стекло + саб , но в полку я бы его не ставил , лучше другой вариант выбрать

[vitz1.0]

Шумить буду только в случае установки хорошей музыки.
По поводу саба, я не то имел ввиду. Задняя полка будет убрана, т.к. динамик в коробе будет направлен вверх.