Добрый день, решил свапать..
Может быть у кого нибудь был такой опыт? Прошу рассказать. Был бы очень признателен.
Интересует совместимость.
Yaris 2003 Француз

Помимо двигателя ещё и коробку менять надо. Не слабый геморрой.

О, прикольно! Да даже не сразу заметил что на прям на турбовый ))
Ты хоть напиши, чо есть, чо хочешь. Например у тебя 1nz-fet в какой комплектации (коробка или ватомат, мозги турбовые есть, нет под коробку или под автомат коллектора, выпуск).
А так впринципе ничего сложного. Смотришь на совместимость монтажных узлов. Выбираешь все нужное, ненужное сдаешь на металл. И начинаешь свапать!
Подушки двигателя от 1nz монтажные места подушек должны быть одинаковые для всех моторов. На выпуске нужно чтобы фланец подходил к даунпайпу (там всего 2 варианта то 1/2nz либо рестайлинг либо дорестайлинг) там болты крепления по разному расположены. Весь впуск должен быть в комплекте с твоим турбо мотором. Привода скорее всего подойдут родные.
Естественно желательно установить весь шмурдяк к турбомотору ввиде увеличенного радиатора, маслянного радиатора, ну и всяких датчиков

уже много было товарищей тут с похожим вопросом, некоторые били себя в груд что нех там делать,
еще вот только ниодин не отчитался.
Лучше и проще и дешевле - продать овоща и купить турбо витю

Цитата: (Rodzo @ 24.9.2013, 4:14) О, прикольно! Да даже не сразу заметил что на прям на турбовый )) Ты хоть напиши, чо есть, чо хочешь. Например у тебя 1nz-fet в какой комплектации (коробка или ватомат, мозги турбовые есть, нет под коробку или под автомат коллектора, выпуск). А так впринципе ничего сложного. Смотришь на совместимость монтажных узлов. Выбираешь все нужное, ненужное сдаешь на металл. И начинаешь свапать! Подушки двигателя от 1nz монтажные места подушек должны быть одинаковые для всех моторов. На выпуске нужно чтобы фланец подходил к даунпайпу (там всего 2 варианта то 1/2nz либо рестайлинг либо дорестайлинг) там болты крепления по разному расположены. Весь впуск должен быть в комплекте с твоим турбо мотором. Привода скорее всего подойдут родные. Естественно желательно установить весь шмурдяк к турбомотору ввиде увеличенного радиатора, маслянного радиатора, ну и всяких датчиков

Что есть но не на руках - 1nzfet с мозгами и навесным!

Механика, машина фулл стоковая

Чего хочу? ) Яриса турбового )) пока что только свапнуться..и без проблем )


Сообщение отредактировал senyahard - 24.9.2013, 8:36

Цитата: (Lexx54 @ 24.9.2013, 4:36) уже много было товарищей тут с похожим вопросом, некоторые били себя в груд что нех там делать, еще вот только ниодин не отчитался. Лучше и проще и дешевле - продать овоща и купить турбо витю

ну овощ уже как родной, турбо витька еще ... найдешь

Цитата: (senyahard @ 24.9.2013, 8:31) Что есть но не на руках - 1nzfet с мозгами и навесным! Механика, машина фулл стоковая Чего хочу? ) Яриса турбового )) пока что только свапнуться..и без проблем )

Ну коробку все таки придется менять
А мозг хоть под коробку?

Сообщение отредактировал Rodzo - 24.9.2013, 8:51

Цитата: (Rodzo @ 24.9.2013, 14:50) Ну коробку все таки придется менять А мозг хоть под коробку?

Турбовики только на коробке шли!

Чё голову ломать
Вот реал решение
ссылка
лично у меня был такой пер как угарелый

потом продал товарищу Алексею он его поставил на яриса

ссылка

постучи ему в личку спроси что и как

Цитата: (KS22 @ 24.9.2013, 20:35) Чё голову ломать Вот реал решение ссылка лично у меня был такой пер как угарелый потом продал товарищу Алексею он его поставил на яриса ссылка постучи ему в личку спроси что и как

спасибо) но вот мучаюсь вопросом,какие трудности ожидают..будет ли масло ведрами жрать,перегрев,как двигатель себя чувствовать будет..? да и мозги нужно грамотно настроить
как вообще все отлаживается? хочется чтобы все работало без нареканий,например если сравнивать ТРДшный кит который уже выпускался с витьком 1nz-fet он работает как часы,все отлажено,едет и едет )

Цитата: (senyahard @ 25.9.2013, 1:17) спасибо) но вот мучаюсь вопросом,какие трудности ожидают..будет ли масло ведрами жрать,перегрев,как двигатель себя чувствовать будет..? да и мозги нужно грамотно настроить как вообще все отлаживается? хочется чтобы все работало без нареканий,например если сравнивать ТРДшный кит который уже выпускался с витьком 1nz-fet он работает как часы,все отлажено,едет и едет )

Так если у тебя есть мозг от турбовитька настраивать вообще ничего не нужно.

Могу продать все для переделки, 1NZ-FET, С56 с торсеном и мозги 1NZ-FET M/T...

Цитата: (senyahard @ 23.9.2013, 21:28) Добрый день, решил свапать.. Может быть у кого нибудь был такой опыт? Прошу рассказать. Был бы очень признателен. Интересует совместимость. Yaris 2003 Француз

тебе нужно будет:
двс, кпп, привода, подушки двс, выпускная трасса + переделка крепежей для трассы от 1,5л, коса, комп, радиатор, задние дисковые тормоза + передние тормоза от 1,5 л.

вроде все

Ребята а 1NZ-FET на Иста же вроде тоже шёл???на автомате он бывает???Много переделок если поставить заместо 1NZ-FE???

Цитата: (bar-den301 @ 17.4.2014, 22:28) Ребята а 1NZ-FET на Иста же вроде тоже шёл???на автомате он бывает???Много переделок если поставить заместо 1NZ-FE???

супер-пупер ограниченная версия. выпускали его на АТ. но чтобы найти такого иста, я даже не знаю что надо сделать... за последние 8 лет я только один раз его в продаже видел.

переделок практически не будет, но вот турбо мозг трд от АТ ты не найдешь. 150%. поэтому придеться ставить например ультимейт... а это бюджет 25+++

Вчера как раз закончили проект. Ярис 2004 2sz на 1нз турбо. Подушка нужна только правая верхняя.переделать только выхлоп и поставить радиатор от 1-2нз. Все становится на родные места. Правда поставили механику и чтоб работала электро рейка оставили сток мозг с питанием и подключенными датчиком дпкв дпрв. Коса выворачивается, и удлиняется провода на ввти, на кхх, датчик давления масла, и кондиционер а и удленился провод надпкв. И мозг вемс

Цитата: (reanon @ 23.6.2016, 10:18) Вчера как раз закончили проект. Ярис 2004 2sz на 1нз турбо. Подушка нужна только правая верхняя.переделать только выхлоп и поставить радиатор от 1-2нз. Все становится на родные места. Правда поставили механику и чтоб работала электро рейка оставили сток мозг с питанием и подключенными датчиком дпкв дпрв. Коса выворачивается, и удлиняется провода на ввти, на кхх, датчик давления масла, и кондиционер а и удленился провод надпкв. И мозг вемс

А вот мой проект на бумаге 2ZR-FAE для ярис 2 1.8-147л.с механика 6 ст атмосферник на 1 т веса .донар АУРИС 2009 г
ссылка

Цитата: (Sserega666 @ 23.6.2016, 19:44) А вот мой проект на бумаге 2ZR-FAE для ярис 2 1.8-147л.с механика 6 ст атмосферник на 1 т веса .донар АУРИС 2009 г ссылка

Ну придется и ланжероны пилить и много чего еще.на моем моторе при наддуве в 1бар 190лс и 280 момента а при надлуве 1.6 237 лс и 350 момента. И ни чего пилить не надо)

Цитата: (reanon @ 25.6.2016, 0:12) Ну придется и ланжероны пилить и много чего еще.на моем моторе при наддуве в 1бар 190лс и 280 момента а при надлуве 1.6 237 лс и 350 момента. И ни чего пилить не надо)

Впечатляет.
Трансмиссия и тормоза справляются с такой нагрузкой?
Как по ощущениям - машина поехала? Каков разгон до сотни?

Цитата: (SilverStone @ 25.6.2016, 3:03) Впечатляет. Трансмиссия и тормоза справляются с такой нагрузкой? Как по ощущениям - машина поехала? Каков разгон до сотни?

Ощущения отличные. Тормоза ( диски ате. Колодки гринстафф)
Коробка с154 нормально держит. Разгон сек 6-6.5