Кстати, где разместил усилитель? Я вот место под него ищу, надо чтоб охлаждение было нормальное. Хотел где фальш-пол, но часто приходится расскладывать сиденья - не практично...

Как и у всех, вечная проблемка.... финансы как и у всех поют страшные сказки, а чем дальше как извесно, тем страшней
По этой простой причине, оджевался неспеша. Старался вымерять цена-качество.... вроде не прогадал.
Единствено что еще хочется для полной точки, это поменять голову Пионер на Алпайн. Алпайн в старых модификациях выдает лучший звук!!! Сьем и обработка звука + большое расширение диапазона частот признано лучшими.

как грузовичком пользуюсь не часто и места лучше не нашел. под зедними сидушками. Удобно в настройках, вентиляция. Но хотелось бы местечко и поуютнее, не нашел.

Мда... Ты прав

Мне кондер советовали брать хороший, всмысле от нормальных фирм там - prology, kicx, и др. А от Мистери говорят толку мало - выглядит красиво - но полная хрень...Так ли это? А 1Ф хватит?

Когда покупал, инфо. было про них еще не много. По утверждениям продовцов все они выполняют одну роль и какой из них лучше или хуже по фирмам наверно не принципиально, а вот 1ф и больше, это игроет роль. Чем больше тем само собой лучше... У меня 1ф в принцепе никаких отклонений от норм. работы машины по вольтажу не наблюдал. На магнитоле шкала звука до 62, максимум слушаю на 40 и обязательно с приоткрытыми окошками... Создается такая компрессия звука, что перепоночки лопнут и не заметишь... Все внутрености грудной клетки просто выпрыгивают, а волосики на башке реально шевелятся... Причем в таком грохоте можно громко разговаривать, даже слышно мобильник есле позвонит... Покидать авто, при громком звуке совсем не хочется т.к. получаеш конкретную дозу прикольных ощущений!!! На уши звук совсем не давит, а вот грудь, повтарюсь, пробивает не подетски. При езде по МКАДу, а это довольно таки шумная магистраль, от меня машинки шарахаются в стороны, "явно шизик за баранкой"... Прозрачный мощный звук, это чтото...

Классно.....
Сегодня в магазине специально нашел твой саб, ценник по городу - 7000 рублей. Заслушал, заценил.... это что-то

Немножко могу огорчить, первые впечатления обманчивы.... В первый месяц после покупки я был немного разочарован. Что-то не хватало... Но в этих штуках есть Но... Они должны разыграться, т.е. размякнуть чтоли... Приблизительно месяц на второй появился мощный эффект удара. И уже месяц на 3 начал снова регулировать с нуля. разница была колосальной.

господа, у меня саб конечно не такой мощный, но подключено без конденсатора... никаких проблем нет, имхо лишняя трата денег на кондеры. а вообще по автозвуку есть очень хороший форум на дроме

а вообще где-то формулу видел для подсчета конденсатора. вобщем для суммарной мощности до 300вт уся хватает кондера в 0,5 фарад
но повторюсь, стройте ка кпрофи, потолще провода питания и никакие кондеры не нужны

Привет.а подскажи где взять такие же реснички как у тебя?

День добрый. Реснички проще изготовить самому. Можно правда и заказать, но мне ближе рукотворные изделия. В разделе "Тюнинг" есть ветка "Изготовление ресничек" (как-то так) - там все подробно расписано.

А лучше обратись к пользователю "Юра" - он делал, он знает, он все расскажет.

про пассивный саб, вообще не верю, подключал динамик саба дома к ресиверу, у него сабовый выход без усиления идет (нужен отдельный усилок) - не играл! поключал на выход на фронтальные динамики играл, но не как саб совсем!
а мой саб с усилком схавали аккумулятор за 5 минут =) так что теперь при заглешнном двигателе музон не слушаю

про пассивный саб, вообще не верю,

Извините, не совсем понял сути вышеизложенного! Что вы этим постом хотели сказать?

из стартового сообщения видно что дин подключен без усилителя и выхода под саб нету на мафоне, киньте в меня камнем, если написано, что подключено через усь

Ааа, ну так никто не собирается кидать.

Но киньте в меня камнем - пассивный саб подключенный к выходу ГУ действительно как ни как но играет! И действительно есть давление!

Освежам темку!

Теперь вопросы несколько другой напревленности. Провод, который идет от клемы Remote/Control нужно цеплять к постоянному плюсу на магнитоле? - Какой он там именно, может кто картинку даст! И еще, я вот подумал, если например я на заглушенном движке включу просто радио, ну или на подобие того, то как мне отключить усилитель? - Может в разрыв провода Remote/Control врезать тумблер? Кстати, имеет ли значение какой брать тумблер? Просто есть сомнения насчте проводов, какого сечения они там идут - я их в глаза не видел...

Подскажите пожалуйста!

инструкцию по подключению усилка влом прочитать? на +ремоут подключается либо к такому же +ремоут, либо к +ант на магнитоле. тумблер любой.

Сообщение отредактировал Крап - 28.7.2009, 15:59

Спасибо, я это уже прочитал. Только вот на распиновке фишек у магнитолы еще не искал. Поэтому и спрашиваю, кто знает, какой именно провод за это отвечает (маркировка, положение в одной из фишек).

Гкхм... Уважаемые форумчане

Все по теме.
Сдается мне, что с таким усилителем неизбежно придется ставить 1Фарадный кондер. Опять непредвиденные расходы , но куда же деваться - автозвук требует жертв, а хороший автозвук требует еще больших жерт.

Кондер, насколько я знаю, нужн оставить в непосредственной близости от усилителя, так ли это?
Посоветуйте, пожалуйста, где лучше всего разместить усилитель и конденсатор.
Только тут некоторые условия - Автомобиль явно семейный, постоянные вылазки за город, с ночевкой, и нередко используется как "грузовичок". В принципе, ниши под фальш-полом сгодятся, но я сомневаюсь в достаточной циркуляции воздуха.

...

Немного подумав, померив, порисовав и помечтав, у меня появилась отличная идея. Оцените ее:

Все таки остановился на варианте ниш под фальш-полом, выбрал нишу под водительским сидением. Провода будут проходить следующим образом: Силовые - по левой стороне, а контроля по правой (хотя, честно не знаю почему так решил, нет обоснованности, ну надо же было выбирать). Усилитель, а также кондер необходимо крепить, а не хочется портить обшивку и метал, так что решил я пойти иным путем - вырезать по форме нишы из картона заготовку, а потом перенести ее на ДСП, из листа ДСП выпилить форму этой самой нишы. Обтянуть ее карпетом, под цвет обшивки (то бишь серый). И аккуратно положить получившуюся "доску" в нишу. Все, теперь можно изощряться как душе угодно, не в ущерб обшивке салона (пола). А заодно и все провода скрыть под этой доской - и вид всей инсталляции будет аккуратным.

Как вам идейка?