После замены аккумулятора, на пониженных оборотах (когда стоишь или когда сбрасываешь скорость до 10км) периодически возникает умеренная тряска с мерцанием всех световых приброрв.
При добавлении скорости, все это пропадает.
Что это может быть? Свечи? Генератор? Реле-регулятор?

могут быть Свечи, Генератор или Реле-регулятор ))

Понятно. Опять в сервис

напяжение в сети проверь для начала... на заглушенной, на заведенной на холостую и в движении... сразу будет понятен характер проблемы...
как? через прикуриватель какой ньдь приборчик типа антирадара с функцией индикации напряжения в сети.

А помимо включенных фар, есть еще противотуманки ватт на 100?

противотуманок нет. Фары включад только ближний.
Вот еще новости: утром проснулся, завел с брелка (15раз крутила коленвал) на 15 минут прогреть. Пока умывался, зубы, чай- слышу заглохла (и вчера тожеглохла в движении на 10 кмч, на пару секунд, и сразу же завелась)

von Hohenheim
А ты много ездил после замены?
Когда меняешь акум то обнуляешь комп.
А он у нас адаптивный, т.е регулирует работу машины под определенные факторы, т.е. стиль езды, качество топлива, температура воздуха и.т.д. При замене акума настройки сбрасываются и идет усредненка заложенная с завода (бенз в японии куда лучьше, уже из за этого могут обороты плавать) Как я с этим борюсь - завел, прогрел и ракета минут так на 15 - 20 агрессивной езды с резким набором скорости и торможением и увсе.
Но я только часть проблемы привел, может у тебя действительно проблемы с топливной сист или сист зажигания, странно что после замены акума

Съездил к электрику. Замерял напряжение, спросил "не загорался ли аккумулятор на панели".
Заключение: генератор в порядке. Посоветовал заменить свечи.
Взял каталожные Денсо SK20HR11. Старые были BOSCH super + № 7 (свечи FR7LDC+) очень засраные, причем одна из них была не плотно прикручена. Сегодня целый день ездил, все было в идеале.
Думаю, проблема решена.
PS и наверное аккумулятор зря менял...

Сообщение отредактировал von Hohenheim - 23.1.2012, 19:04

BOSCH отработал 13 000, посмотрим как продержится Денсо

У меня ДЕНСО уже 20 тыс км полет номр!!!! Выкручивал пару раз - идеал!

противотуманок нет. Фары включад только ближний.
Вот еще новости: утром проснулся, завел с брелка (15раз крутила коленвал) на 15 минут прогреть. Пока умывался, зубы, чай- слышу заглохла (и вчера тожеглохла в движении на 10 кмч, на пару секунд, и сразу же завелась)


при данных симптомах - либо умирает Генератор, либо ездец датчику ХХ, проходили это... в нашем случае это был датчик

MaxMag , что за "датчик ХХ"? Как его проверить?

Датчик холостого хода. Такая же беда на днях была, привели датчик в надлежащий вид за 450 рублей и полный порядок

или еще одна беда- оборотов не хватает, при компьютерной диагностике их просто добавят и все!!!

Сегодня ставил саб в машинку сдергивал акб, после установки все симптомы вылезли. Может провод какойнить цепанул, может комп гонит, скоро узнаем

Сообщение отредактировал niki666 - 13.5.2012, 17:02

niki666
после того как скидываешь клейму аккума у меня тоже начинает обороты не держать, падают до 500 а то и меньше и колбасит машинку, катаешься часик и всё приходит в норму, мозги видимо настраиваются заново.

Неделю назад (при замене прижимной муфты в компрессоре кондера) в гаражном сервисе меня уговорили почистить датчик холостого хода (машину немного потряхивало несколько секунд при запуске, но не так сильно, как в январе колбасило). Я сделал ошибку, и им доверился; при чистке попутно грохнули датчик атмосферного давления во впускном коллекторе. Поменяли датчик (естественно клему скидывали), попробовали сканером обороты "настроить"- в итоге жутчайший расколбас на холостых, а при включении задней скорости- постоянно глохла...
Короче, плюнул на гараж-сервис, скатался к официалам. Те промыли дроссель, обучили тойотавским сканером. И стала как новенькая: работает ровно, без расколбасов. Взяли всего 720р (для справки, в гараж-сервисе за подключение сканера 1000 берут)

Добрый день!!! Помогите, пожалуйста!!! Сняли аккум, сбились настройки на магнитофоне, ну это ладно, почитала, нужен диск!!! Но ... Двигатель трясется как "ненормальный"!!!! Сделали диагностику, сказали поменять свечи, поменяли- проблема не исчезла(((( еще говорят это может быть датчик холостого хода или аккум надо новый!!!!! Короче метод научного тыка.....((((

Ulala , официалы Вам в помощь. Верней их компьютер.
Не лезьте в датчик холостого хода без причин. В гаражном сервисе могут разобрать пол машины, денег "за работу" возьмут и ладно, если ничего по сути не сделают, ведь ониж сволочи могут попутно сломать чего

Сообщение отредактировал von Hohenheim - 22.11.2012, 11:20

Спасибо, за совет!!!в нашем городе с официалами напряженка, будем искать хороший сервис))))))