Хотелось бы узнать статистику замен запчастей на наших машинах. Касаемо: амортизаторов, пружин, пыльников, шаровых, стойки стабилизатора, рулевые тяги, наконечники, помпа, ролики(ВСЕ), ремнь, цепь, подшибник ступици, подшибники генератора, компрессора кондиционера и т.д. и т.п.
На каких тысячах советуют поменять эти зап.части?
П.С. Не забудте про братьев меньших (1NZ-FE и 127кузов)

ну это Россия - мать. Зазвенело, поменяй- главный принцип! А так уж на пробег ориентироваться не думаю, что верно. Потом мы эксплуатируем не дайхатсу какую там -оку японскую, а тоету.А тоета долгая песня!
Спору нет свечи меняй при каждой замене масла и пр. и т.д.Масло с заменой фильра и воздушного фильтра.
А пыльники? ну на яме посмотри в каком состоянии.Может быть 2 одинковых машины с одинаковым годом выпуска и пробегом, только одна в норильске, а другая в краснодаре.И у той, что в норильске будут наверняка потресканы пыльники и резинки от суровых клим. условий, а у другой еще 2 года будут целы?! разве нет?

согласен

во во пока не загремело-не трогай!!!! бльше наломаеш

я осматриваю машину практически целиком тогда когда меняю масло (смотрят всю ходовку ,смотрят подтёки итп) это примерно каждые 7-10т км

У меня такой регламент:

1. Раз в 5-6 тысяч замена масла в движке + фильтр масла.
2. Раз в 8-11 тысяч замена возд.фильтра ( или чаще когда жаба не душит )
3. Раз в 40 тысяч замена масла в АКПП.
4. Раз в 7-8 тысяч замена свечек.
5. В зависимости от износа замена колодок с переборкой суппортов.
6. Ну и по кругу смазывается всё что висит (двери, привод газа и т.д.) периодически.

Сообщение отредактировал Hiends - 2.9.2008, 17:26

Hiends
может подскажешь какое масло в коробку лить и есть ли фильтр

Масло Toyota ATF T-IV. Фильтр - сетка, менять не обязательно. На WiLL вообще замена масла в коробке официально не предусмотрена.

Hiends Спасибо
можно еще один глупый впрос
это масло ведь тоже в банке продают?

Вот оно

Hiends
а сколько литров этой жижки надо в коробку ?

Hiends
еще расскажи зачем так часто менять свечи? у меня стоят свечи на которых я проехал около 10000, еще лежат новые свечи, я взял отнес новый комплект свечей и те которые стоят, на стенд для проверки свечей, там проверели все 8 свечей и разницы между ними на данном этапе их жизни не нашли.

скажи куда выкидываеш снятые?

8-12л. в зависимости от способа замены.

Поставь новые свечи - поймешь в чем разница.

Сообщение отредактировал Hiends - 3.9.2008, 22:04

Hiends
а поточней (про жижу)неужели в коробку 12 войдет

Hiends
А как насчёт масла Type "альфа", написано на бочке что подходит почти ко всем, в списке есть и Type - IV...

TO maxwell83
При замене на аппарате с промывкой нужно 12л.
TO ILYA
Лить надо то, что написано на щупе и в документации, т.е. Toyota T-VI. Непонятно в чем проблема ? Масло недорогое и есть везде...

Сообщение отредактировал Hiends - 4.9.2008, 10:20

Hiends
поставил, ни чего не почувствовал проехал во всех режимах, вроде все так же

Пока коробка не застучит ничего и не заметишь, кроме увода в поворотах.
Дай БОГ и дальше ничего не почувствуешь. Единственное что могу порекомендовать для твоего и твоей машины здоровья -
НЕ ГАЗУЙ С ВЫВЕРНУТЫМИ КОЛЕСАМИ!

Сообщение отредактировал Hiends - 6.9.2008, 13:14

Менял масло в коробке без промывки,а сколько стекло вышло 4 литра. Лил такое как на фото Hiends, НО мне сказали что это масло из эмират!!! А чисто яповское масло принесли белую банку всю в иероглифах и немного английских букв типо ATF Type IV. Но как мне обьяснили другие люди, да действительно из эмират, но японское, просто лежит на складах в эмиратах. По поводу свечей, Отец на свечах прошел 104т.к. Свечи платиновые 4000р 6 штук. И разницы в их замене мы не почувствовали.

Еще хотел узнать, меняются ли у нас отдельно сайлентблоки рычага, или надо покупать весь рычаг в сборе?

Кто-то на форуме писал что подтягивал рейку и перестала греметь. Можно поподробнее как это сделать?

У меня тоже нубский вопрос про свечи: менять или нет?!
Проехал на своей машинке уже 40 тыр, свечи ни разу не смотрел даже. Порывался поменять, меня отец отговаривает - пока говорит ездит - не лезь, попадешь на говенные свечи, потом запаришься менять... Как определить пора менять свечи или нет? Расход где-то 8 литров в городе (двигатель объемом 1,5л). По динамике не с чем сравнивать - моя первая машина, но мне все-таки кажется, что 1,5 литра и 110 лошадей должны быть порезвее...
Регулярно меняю масло, лью 5w40 Mobil или Castrol. Одновременно с маслом - масляные фильтры. Разок менял воздушный фильтр и чистил ДМРВ. Ну антифриз еще менял (вместе с радиатором ) и кондей заправлял...
Думаю пора заменить масло в АКПП, оно хоть и красноватое и гарью не пахнет (как мне объяснили Декстроном только пахнет, гадко так), но последнее время переключение передач стало ощутимее, особенно с 1 на 2...Как будто в мороз...
Чуть не забыл про еще один расходный материал (только в России правда) - стойки. Заменил передние, хочу на выходных поменять задние (если пластик салона смогу снять).
По всем остальным жидкостям - слежу за уровнем только.
Что я неправильно делаю? Стоит ли менять свечи? Салонный фильтр? Топливный фильтр? Как часто менять воздушный фильтр? Что еще нужно периодически менять?

Заранее всем спасибо за ответы!

Сообщение отредактировал Andrius - 18.6.2009, 18:10