Посчастливилось мне стать водителем RS-ки + компрессор Blitz
Расскажу немного про машину.
2009 г.в., 1NZ-FE, вариатор с подрулевыми лепестками и спорт режимом, подвеска CUSCO с регулировкой по высоте, увеличенные тормозные колодки Toms, и масло в двигателе мотюль
Авто купилось этим летом во Владике.
Знаний по владению этой букашкой совершенно нет, поэтому прошу советов по эксплуатации (дальнейшему тюню) у знающих и компетентных людей.
Немного фоток

тумблер регулировки компрессора

кузов

зад

и че этот тумблер регулирует?

с каких оборотов компрессор включается

Пиши конкретно что ты хотел-бы узнать. Тебе обязательно подскажут

Ух ты девятый год,красавец только вот блин тоета,как с 84 года ставят регулировку зеркал,так она и до сих пор не внешне не меняется

ищется TRDшный спойлер
оригинальные диски или другие катки с вылетом 50-51

rebel-nvkz
смотри движок не угандошь!))) чем этот компрессор управляется?

Romano
а чем они вообще управляются? каким образом не убить?
масло лью хорошее, бенз исключительно 98 и на проверенных заправках.

В общем владею данным авто с июня месяца этого года. впечатления только положительные.
При покупке ожидал конечно большего (типо мега гонки), но в реале получил просто шуструю машинку. до сотни разгоняется сек за 9, хотя точно засеч временя так и не нашел . знакомый говорит что вариатор сжирает 25% мощьности, это печалька.
По работе вариатора: одни минусы, он не справляется с возросшей из-за компрессора мощностью и нереально тупит .
Подвеска куско очень нравится. в повороты входит на ура. но есть и минусы: жестковато на ней по дорогам России ездить, много где не могу проехать из-за низкого клиренса.
Колеса на 16 эта машинка не вывозит (сток диски с резиной весят 16 кг - это много). Разгон очень вялый получается. Думаю ковка на 15 самое то будет.
В теплое время года не успел поставить датчик буста, поэтому даже не знаю сколько дует компрессор и сколько в реале лошадок.

Danila
хотелось бы узнать до скольки можно надуть стоковый двиг? слышал что турбо витьки дуют 0,6 в стоке. у них же движки тоже сток? значит и моему столько же можно? и как вообще узнать доработан ли двиг?

забыл написать что весь тюнь ставился и настраивался япошкой в Японии.
И последний на сегодня вопрос. у меня перед опущен ниже чем зад сантиметров на 5. это так и должно быть или нужно одинаково по плоскости выставлять?

Странно что они старую полтарашку туда поставили , а вот если двигло 1.3 2009 год ставят 101 силный двигатель. Та крутилка что возле кнопки может быть регулировка давления . Больше 0.5 не крути. А так такие авто нужно брать на механике.

Интересно, что это за двигатель? 2NZ - 87 л.с. 2SZ - 87 л.с. И это в 2009 год ставили, помимо 1NZ - 110 л.с.! А вот третье поколение шло уже с движками 1.3 л. 1NR-FE - 98 л.с. и он очень задушен, в плане туповат, по сравнению со старыми NZ!

zgv
эта крутилка - включение компрессора от оборотов двигла. 1500, 3000, 4500 тыс/об.

Совершенно верно написал. У blitz компрессоров стоит электромуфта на приводе роторов и есть возможность ездить в режиме выкл. А так же регулировать с каких оборотов включается компрессор.

витцеводы, подскажите что делать!?
машину купил с 1 чип-ключем. хотел поставить сигу с автозапуском. для этого нужет еще один чип. купил у форумчанина за треху этот чип. свиду точ в точ как мой. вроде рабочий (светодиод горит при нажатии кнопок). поехал к официалам прошивать его в память авто. их сканер комп машины видит, родной чип видит, а новый (который купил) не видит. сказали что либо их сканер его не видит, либо чип можно выкинуть. какова вероятнось что чип правда не исправен? его можно как нибудь проверить?

Кто знает как отключить систему VSC и антипробуксовочную систему. в моторном отсеке вытащил предохранитель, но он отвечает еще за АBS, а без тормозов страшновато ездить.