Добрый день. Может кто-то сталкивался, у кого-то было? Заводишь автомобиль, все хорошо. Набираешь скорость 40 км и загорается check. Глушишь, заводишь и все хорошо, пока снова не наберешь 40 км. Сканер показывает ошибку P0717. У кого-то что-то было подобное? Куда лезть, где копать? Датчик или электрика. Еще бывает такое ощущение, что машина подтупливает, а потом будто что-то где-то провернулось и она полетела. Плюс ко всему прочему иногда едешь, вырубается мафик с щелчком на колонки. Включается и надо заново настраивать все радиостанции, будто от него отключили питание. Это все может быть связанно между собой?

Ошибка говорит примерно следующее - проблема с датчиком частоты вращения первичного вала вариатора, скорее поэтому идет ограничение скорости. Вырубается магнитофон проблемы с питанием скорее, пропадает. Проанализировать после чего (вмешательство) началась проблема. Разъемы, контакты смотреть. Датчик скорости искать на вариаторе. 410-й вариатор стоит?

Вмешательств никаких не было. Владею авто уже 7 лет. С привоза с Японии только сейчас заменил передние рычаги, что естественно никак на данные проблемы не влияет. А чек изначально загорелся пол года назад, но наезду пока никак не влиял. А сейчас умерший аккумулятор, заставил во всем разбираться. Съездил к генераторщику, т.к. был недозаряд аккума, поменяли только щетки. Во стальном стартер и генератор в отличном состоянии со слов мастера. Какой вариатор стоит не знаю, как его можно определить? Но в выходные с товарищем планируем смотреть датчик. Это датчик? Или сам вариатор может начинать делать мозг? Пробег 160 000 км.

Цитата: (Dikobraz @ 21.4.2021, 12:31) Вмешательств никаких не было. Владею авто уже 7 лет. С привоза с Японии только сейчас заменил передние рычаги, что естественно никак на данные проблемы не влияет. А чек изначально загорелся пол года назад, но наезду пока никак не влиял. А сейчас умерший аккумулятор, заставил во всем разбираться. Съездил к генераторщику, т.к. был недозаряд аккума, поменяли только щетки. Во стальном стартер и генератор в отличном состоянии со слов мастера. Какой вариатор стоит не знаю, как его можно определить? Но в выходные с товарищем планируем смотреть датчик. Это датчик? Или сам вариатор может начинать делать мозг? Пробег 160 000 км.

Маркировка должна быть на подкапотной табличке. Датчик скорости первичного вала вроде не на всех вариаторах есть. Может подкорачивает проводка где, не просто же магнитола отваливается. В каталогах датчик смотри по кузову своей машинки.

Какой датчик по кузову?

Цитата: (Dikobraz @ 21.4.2021, 14:28) Какой датчик по кузову?

Датчик частоты вращения вала вариатора, если он установлен на твоей машине искать его в каталогах по номеру кузова, номер датчика и месторасположение. Напиши ящик закину книжку на витца-2.

В итоге что имеем. Поменял датчик на новый. Чек по прежнему горит. Начали прозванивать провода от датчика к мозгам. + не звонился. Искать обрыв в таком пучке не стали. Кинули новый провод. И Эврика, чек погас. Дело было в проводе! Датчик воткнул назад старый, родной. Купленный попробую сдать назад, хотя навряд ли, в масле он испачкан.

интересно