Можете закидать меня камнями, если эта тема уже поднималась, но я ее не нашла.
Вопрос вот какой: при замене антифриза на фан карго, весь антифриз сливается через одно отверстие или из блока циллиндров антифриз сливается отдельно?
Если такая тема уже была, киньте пожалуйста ссылочку.

Из блока цилиндров отдельно

ссылка

Я когда сливал, мы вдвоем лазали-лазали под машиной, в блоке так и не нашли никакой пробки. Сливали через радиатор - там на нем две пробки, одна с одной стороны - другая с другой.

Проще на СТО поехать и поменять. В Сургуте цены не маленькие, но 500 с копейками, на мой взгляд, приемлемо за отсутствие гемора. В Е-бурге это будет стоить намного дешевле.

в том-то вся и фишка, что дороже + ко всему требуется промывка, по причине того, что "мастера" из официального Тойота-центра усмотрели по в моем бачке розовый антифриз заместо красного, был долит литр розового антифриза в красный. Сначала все было нормально, но когда я решила ради интереса отлить часть антифриза из расширительного бачка в прозрачную емкость, чтобы посмотреть что с ним и как - оказалось, что теперь у меня антифриз абсолютно непрозрачный, на дне бачка темный осадок и он очень сильно пенится. Так что без промывки и заемны похоже не обойтись


ps: у нас одна только замена стоит 800 р + промывка 600, так что решено сделать своими силами

Краник не под двигателем, а под выпускным коллектором.

а из печки антифриз самотеком сольется?

Если включить печку на жару, то теоретически должен, но можно для этого машину под уклон поставить. Из закрытой печки ничего слиться не может. Была тема, посвященная замене антифриза.

Сообщение отредактировал GET - 30.11.2005, 10:36