На литровый ярис 99года(scp-10, jpp), поставил контрактный двигатель тот же 1sz-fe, но с пометкой FRP, он оказался с датчиком холла, а проводка, соответственно под индукционный, ну и мозги, как я понимаю тоже.
Вопрос в следующем, как я понимаю, там стоят разные распред валы, по каталогу на моем старом двигателе должен стоять распределительный вал 13501-23020, а на "французском" 13501-0J010. Муфта vvt-i на старом 13520-23010, на новом 13520-23021.
Если с распредвалом все более-менее понятно, его нужно менять однозначно, то вот с муфтами не совсем ясно, чем они отличаются, клапан там стоит один и тот же 15330-23010, да и внешних отличий не особо заметил. может быть оставить лучше от нового(французского), так как они в идеальном состоянии?