в опщем начало истории: сьездил на новую мойку(событие), и видимо тк им щас нужна репутация Мойщики ОЧЕНЬ тщательно промыли мне колеса кархером невиданной мощности(размером с холодильник). после данного действа стало адско колотить руль при скорости 80-90 кмч, а при 100-110кмч было отлично слышно что колеса ваще шлепают по асфальту и все что внутри машины (включая меня) испытывает непереносимые вибрации. Сьездил отбалансировал передние колеса, помогло в принципе НО в диапазоне 100-110 вибрация всеже осталась . На неотбалансированых колесах проехал около 150км, могло ли ЭТО както сказаться на состоянии приводов? и может ли от них так колбасить всю машину? или стоит таки еще и задние колеса отбалансить? 4DW

А че ты сразу и задние не от балансировал. Если началась такая ерунда то надо было все балонсировать, а потом отталкиватся дальше

безбабловый период..скажем так. да и колбасит мне кажеца все равно перед

отбалансируй и зад
возможно тебе грузики смыли если не помагает поменяй колеса с заду на перед по такой схеме: правое заденее на левое переднее и тд

дык а до етого все в поряде было...в ямы ваще не залетал. То что грузики смыли-ето понятно..но чтобы после балансировки причем нормальной(сам присутствовал) осталось биение-ето нонсенс

Lozz
Балансируй задние. Что у тебя там за мойка зверская , что грузики смывает?

Могло сильно тормозные диски повести.

заезжал на мойку точна были холодными. По лужам до этого не ездил подморожено все. В чем причина? Выроботка на дисках не оч большая основной пробег по трассе.

Hiends
поведенный диск по идее, должен по суппорту долбить, слышно было бы

Дисбаланс может достигать аппогея на определнной скорости и тереть об колодки. У меня такое на Спринтере было.

Может быть что с внутренней стороны дисков грязь осталась. Оттуда и дисбаланс.

отбалансрованы-считай вычещены!! какая там грязь. вопрос то был может ли наприме Из-за привода пашину подкидывать??

Народ. может не в тему но все же. Недавно загудел редуктор. заехал на сто сказали гудит спереди. парни что может быть. Завтра поеду сказали купить свежее масло и купить присадку ХАДО для кпп и редукторов. ремонт их говорят дорогой. легче контрактный купить так ли это? что может быть

МОЖЕТ.вывешивай и смотри.

ок тем и займусь)) сенк всем!!!

не надо ХАДО!!!! лучше нестанет!!

Ну а что тогда??? Замена редуктора???

Где на WiLL VS редуктор ?

сзаде между приводами))оч похоже на редуктор...разве ето не он???на 4WD
ремонт действительно дороже, но спереди редуктороа какбэ нет)) там тока АКПП и ДВС....редуктор гудит сзади, ито помоему проще заменить жижицу.мож поможет

Сообщение отредактировал Lozz - 3.12.2008, 6:25

Ааа... 4wd

Смотри балансировку валов тоже.

отписываюсь!!! Отбалансил задние колеса и стало .....ХОРОШО!!!! ай да я айда сукин кот